Il miglior gruppo è quello a cui non pensi nemmeno quando vai in bicicletta. Gli chiedi di cambiare le marce e le cambia. Gli chiedi di frenare e lo fa.
Il gruppo riunisce i componenti meccanici della bicicletta: gli ingranaggi, la catena, i freni, le pedivelle. Sono tutte le parti che muovono o fermano la bicicletta e dovrebbero lavorare tutte insieme senza soluzione di continuità.
La società giapponese Shimano domina il mercato dei gruppi. Anche all’interno della loro gamma c’è un sacco di scelta, per i corridori entry level fino al peloton pro.
La gamma di biciclette da strada comprende 6 gruppi. I gruppi Claris sono i più economici, che vanno fino ai set Dura Ace di fascia alta.
- Claris (meno costoso)
- Sora
- Tiagra
- 105
- Ultegra
- Dura Ace (più costoso)
Poiché dominano il mercato delle bici da strada entry-level, in questo articolo esaminiamo il gruppo Shimano Sora contro Tiagra e le differenze chiave tra loro.
Contenuti
Gruppo 101
I gruppi sono componenti che sono progettati per lavorare insieme per convertire la potenza delle gambe in movimento e poi rallentare nuovamente.
Nelle bici moderne il gruppo può essere pensato come gli ingranaggi e i freni e tutte le parti in mezzo che li fanno muovere.
La differenza tra i gruppi di solito si riduce alla qualità dei componenti utilizzati, il numero di marce disponibili e il peso complessivo. La bellezza dell’effetto trickle down è che anche le ultime opzioni entry level, come Sora e Tiagra, offrono un valore eccezionale, prestazioni affidabili e look premium.
Anche se il gruppo può influenzare la sensazione e l’interazione tra ciclista e macchina, anche i gruppi entry level competono valorosamente con i gruppi di fascia alta. Non sarà colpa del gruppo Sora o Tiagra se non ottieni un KOM Strava locale.
Sora vs Tiagra: Le differenze chiave
- Numero di pignoni: Il Sora è dotato di un pignone a 9 velocità rispetto al pignone a 10 velocità del Tiagra.
- Peso: La piastra posteriore in composito, il deragliatore assottigliato e la cassetta più raffinata rendono il Tiagra leggermente più leggero del gruppo Sora.
- Freni: Il gruppo Tiagra viene fornito con l’opzione di freni a disco idraulici. Il gruppo Sora utilizza freni a cerchio.
Confrontiamo i singoli componenti di ogni gruppo.
Ingranaggi
La differenza fondamentale tra i gruppi Sora e Tiagra è il numero di pignoni sulla cassetta posteriore, 9 velocità per Sora e 10 velocità per Tiagra.
Le cassette stesse sono fatte dello stesso acciaio ad alta resistenza anche se la 10 velocità del Tiagra è leggermente più raffinata con una migliore lavorazione.
Un mito che rifiuta di andare via è che avere più marce ti renderà uno scalatore migliore. La verità è che non è il numero di marce ma la gamma. Le cassette posteriori del Sora e del Tiagra offrono rapporti quasi identici per affrontare qualsiasi salita.
Entrambi i gruppi Sora e Tiagra possono essere abbinati a una catena compatta o tripla. La compatta 50/34T è l’opzione più popolare e offre una gamma più che sufficiente per i corridori di tutte le abilità.
Le catene triple (50/39/30T) sono cadute fuori moda negli ultimi anni, ma sono ancora una solida opzione per coloro che vogliono una salita facile e rilassata. La corretta indicizzazione degli ingranaggi su una catena tripla può essere difficile nel migliore dei casi e generalmente richiedono più manutenzione.
Avere più pignoni, nel caso del Tiagra, significa minori cambiamenti nella cadenza quando si cambia marcia. Avere più marce ti permette di regolare la tua cadenza. Questo si sente meglio e più liscia e può in definitiva essere più veloce.
Freni
Il gruppo Sora è dotato di freni a cerchio asimmetrico doppio perno solo con lo stesso meccanismo di rilascio rapido trovato sui freni a cerchio Shimano più costosi. Le pastiglie a mescola singola non sono il massimo ma l’aggiornamento alle pastiglie a cartuccia è un processo semplice.
- Leggi di più: Le migliori pastiglie dei freni per bici da strada
I freni sono forse la più grande differenza tra i gruppi Sora e Tiagra. Con il Tiagra, c’è la stessa opzione di freno a cerchio del Sora, ma ci sono anche opzioni di freno a disco idraulico.
Da quando ha trovato una riluttante accettazione all’interno del pro-peloton, i freni a disco sono ora comuni anche sulle bici da strada entry-level (bici sotto i 2000 dollari). Avere questa opzione significa una migliore modulazione e potenza di arresto in tutte le condizioni.
Significa anche che pneumatici più grandi possono essere montati sulla bici in modo che anche qualche guida su ghiaia non è fuori questione.
Cambio e leve
Gentilmente il gruppo Sora non viene più fornito con il tanto denigrato cambio a pollice ed è stato aggiornato a Dual Control come il Tiagra e i gruppi Shimano di fascia alta.
I cavi del cambio e dei freni sono ora passati sotto il nastro della barra per un cockpit dall’aspetto molto più pulito.
I cambi Tiagra, o STI (Shimano Total Integration) come Shimano ama chiamarli, sono leggermente più sottili rispetto al Sora ma il tiro della leva è essenzialmente lo stesso.
In tutta la gamma, i cambi Shimano sono ergonomici e precisi. In un test alla cieca è improbabile che qualcuno possa distinguere la differenza tra i gruppi basandosi solo sulla sensazione dei cambi.
Entrambi i gruppi sono disponibili con opzioni flat-bar per i cambi e i freni, il che li rende altrettanto popolari per i pendolari quanto per i ciclisti su strada.
Sotto i cappucci, ma facilmente accessibile, c’è la vite di regolazione della portata del cambio.
| Sora | Tiagra | |
| Peso totale del gruppo | 2.2kg | 2.1kg |
Parole finali
Non c’è nulla di goffo nei gruppi Sora e Tiagra.
Anche se sono saldamente nel mercato entry level, i gruppi Sora e Tiagra competono mirabilmente contro opzioni più costose.
Le discussioni sui gruppi possono diventare partigiane abbastanza rapidamente, ma ci piacerebbe conoscere i vostri pensieri sul miglior gruppo entry level. Lascia un commento qui sotto.
In generale, l’opzione del freno a disco idraulico sul gruppo Tiagra porta più versatilità alla tua bici e ai posti dove puoi andare, ma sia il Sora che il Tiagra offrono affidabilità e prestazioni prevedibili per tutti i ciclisti.
- Leggi di più: Tiagra vs 105
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