Questa lista copre i 5 migliori pneumatici fixie consigliati nel 2021
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- Continua a leggere se vuoi imparare cosa cercare in un pneumatico per fixie e come scegliere un pneumatico a seconda del tuo stile di guida
| Tire | Price |
| 1. Continental DuraSkin Gatorskins | $ |
| 2. Thickslick Fixie Tire | $ |
| 3. Continental Ultra Sport II Tire | $$ |
| 4. Vittoria Zaffiro IV | $ |
| 5. Panaracer Catalyst Sport Tire | $ |
Se stai ancora valutando le opzioni puoi confrontare i pneumatici per fixie di questa lista su Amazon.
Cosa cercare in un pneumatico per fixie
A prescindere dal tuo stile di guida, vorrai un pneumatico durevole che fornisca una buona trazione e una bassa resistenza al rotolamento.
Anche se tutte queste caratteristiche sono importanti, la durata è la più importante di tutte, specialmente se lo slittamento è il tuo principale metodo di frenata.
Se stai guidando ovunque tranne che in pista, il peso non è un fattore cruciale. Potrebbe non valere la pena di sborsare soldi in più per perdere qualche grammo, soprattutto perché si strapperà le gomme più a causa dello slittamento.
Vai per un buon rapporto costo/chilometraggio. Vuoi un pneumatico che può gestire i rigori della guida fixie ma non rompere la banca, soprattutto se si guida duro e bisogno di sostituire la gomma spesso.
Tutti i pneumatici di questa lista coprono il requisito di durata, quindi le altre caratteristiche sono una questione di preferenze. Alcuni sono più orientati alle prestazioni mentre altri sono eccezionalmente durevoli.
Basta ricordare che non importa quanto sia buono il tuo pneumatico, si consumerà se slitta.
Non esiste una cosa come “pneumatici a prova di slittamento”
Piuttosto come “resistente allo slittamento”
Hanno un po ‘di gomma extra per renderli più durevole, ma non c’è un pneumatico di gomma nel mondo che è a prova di slittamento. È semplicemente la fisica dell’attrito, temo.
Quando si sbanda, si sfrega la gomma. Non c’è modo di evitarlo.
Quanto dovrei spendere per un pneumatico da Fixie?
Dipende. Come guidi?
Se stai strappando le strade e facendo un sacco di trucchi e sbandate, userai le gomme più velocemente.
D’altra parte, solo il pendolarismo da e verso il lavoro o la classe non sarà così difficile per la tua gomma.
Quando guidavo tutto l’anno senza freni e usavo i pattini come modo principale di fermarmi, consumavo almeno una gomma posteriore all’anno.
Quando sostituivo un pneumatico, non era solo calvo. Il battistrada era essenzialmente raschiato via per creare un bordo esterno piatto.
Alcune volte ho consumato la gomma fino al punto che la cucitura era raschiata e potevo vedere la camera d’aria fare capolino.
Guidare così è chiedere guai. Farai saltare il tubo e poi dovrai comprare un altro pezzo nuovo. Non è pratico, come ho imparato a mie spese. Per favore, imparate dal mio errore.
Ecco la strategia di acquisto di pneumatici che consiglio:
Piloti intensi
Se sei un pilota hardcore e slitti molto, considera se vale la pena investire in costosi pneumatici “anti-slittamento”.
Fanno la differenza, ma potrebbe essere più conveniente comprare pneumatici meno costosi e sostituirli più spesso.
Questa decisione dipende da molti fattori, come la frequenza di guida, la tua tecnica di slittamento, le condizioni della strada e altro ancora.
In definitiva dovrai decidere da solo in base alla tua esperienza.
Io di solito finivo per comprare pneumatici di media qualità. Quando è stato il momento di sostituirli ho avuto un tempo più facile giustificarlo, non avendo bisogno di spremere ogni ultimo micrometro di gomma fuori di loro.
Piloti occasionali
Se sei un pilota occasionale e usi un freno, un pneumatico più costoso come il Gatorskin ti darà molta più vita.
Anche un pneumatico tipico durerà più a lungo, ma puoi stare sicuro che un pneumatico per fixie ti darà ancora più longevità – specialmente se ti capita di sbattere occasionalmente.
A prescindere dal tuo stile di guida, non raccomanderei le gomme più economiche per una fixie, anche se non sbatti.
Sto parlando del tipo di gomma che puzza. Sembra rigida ed economica e potrebbe anche non appoggiare bene sul tuo cerchio.
Come vedi, la scelta giusta dipende da te. Applicare più peso al pattino lo consuma anche più velocemente.
Siccome dovrai sostituire le gomme regolarmente, puoi provare diversi modelli e vedere quali si adattano meglio al tuo stile di guida.
Come spremere un po’ più di vita dai tuoi pneumatici
Puoi fregare un po’ i tuoi pneumatici ruotandoli sul cerchio, ma questo ti farà guadagnare solo un po’ più di tempo. Non è un rimpiazzo per… beh, un rimpiazzo.
Anche se ruoti il tuo pneumatico, la sezione usurata continuerà a raschiare contro il terreno quando pedali, rendendo molto più probabile una foratura. E questo fa schifo.
Rotare la gomma aiuta perché quando si sbanda, si hanno sempre le pedivelle in una delle due posizioni. Quella posizione dipende da quale piede hai in avanti quando slitti.
Se si sbanda sempre nella stessa posizione del piede, 1 sezione del pneumatico sarà estremamente usurata. Distribuendo tra le due possibili posizioni del piede, l’usura si uniformerà un po’, ma si consumerà comunque piuttosto in fretta rispetto alla guida non-brakeless.
Come ho detto, è meglio sostituire il pneumatico prima piuttosto che rischiare di far saltare una camera d’aria. Si risparmia denaro e potenziali cadute se la camera d’aria esplode.
La raccomandazione delle migliori gomme per fixie
Ora che abbiamo coperto i suggerimenti di base per l’acquisto di nuove gomme per la tua fixie, entriamo nei contendenti per il titolo di miglior pneumatico per una fixie.
Continental GatorSkin DuraSkin
Il Gatorskin probabilmente non ha bisogno di presentazioni.
Queste gomme sono commercializzate come LE gomme per fixie, presumibilmente conosciute in tutto il mondo per la loro “leggendaria” protezione e durata.
“Leggendario” potrebbe essere un po ‘di un tratto per gentile concessione del dipartimento di marketing di Continental, ma i pneumatici sono alcuni dei migliori soldi possono comprare. Non c’è dubbio. Sono solidi.
Il nome “GatorSkin” deriva dal design “rettiliano” dello strato più esterno. Sembra una specie di pelle di rettile, credo. È una fibra del battistrada ottimizzata per l’usura.
Ma ciò che li distingue in termini di durata non è solo il battistrada, ma il fianco DuraSkin. Tutti usano questi pneumatici, dai fattorini in bicicletta ai ciclisti da turismo, fino ai corridori professionisti che affrontano la Parigi-Roubaix.
Hanno anche quello che è noto come “Poly X Breaker” – una fibra di poliestere extra intrecciata tra la gomma esterna e la camera d’aria. Questo strato è una magia della scienza dei materiali, sviluppata da ingegneri di pneumatici per auto.
Ecco qui, protezione extra sia sulla parte superiore che sul fianco del pneumatico.
La parete DuraSkin è progettata per prevenire le forature mentre il PolyX Breaker e il battistrada forniscono più resistenza all’attrito per lo slittamento. Si ottiene il meglio dei due mondi con GatorSkins.
In una nota finale, i GatorSkins di Continental sono il pneumatico più venduto su Amazon. 1.000 di recensori verificati sono d’accordo che questi sono alcuni dei migliori pneumatici che il denaro può comprare.
WTB Thickslick Fixie Tire
Thickslick Fixie Tires potrebbe non avere lo stesso marchio accattivante per le loro caratteristiche, ma la costruzione è praticamente la stessa dei GatorSkins.
Proprio come suggerisce il nome, il pneumatico ha due caratteristiche principali. Spessore e slickness.
Il doppio della gomma nella carcassa Flat Guard ti dà più durata di slittamento e protegge dalle camere d’aria che saltano.
Uno strato di materiale resistente alle forature compone il rivestimento esterno lucido, proteggendo contro ghiaia tagliente, punte e persino vetro – o così dicono. Non correrei il rischio di rotolare sul vetro intenzionalmente.
Slick è sicuramente la parola appropriata per le gomme. Non c’è una goccia di battistrada da trovare su questi pneumatici.
Lo strato esterno liscio fornisce una trazione costante in ambienti urbani difficili. Per lo meno assicura che i battistrada non si consumino in modo irregolare, rendendo la guida scomoda e sconnessa.
La gomma stessa è infatti una mescola 60a DNA Rubber, che combina le qualità di aderenza e durata che è ideale per e fixie rider.
Secondo Thickslick, il doppio della gomma significa il doppio della vita utile del pneumatico. Questo ragionamento sembra valido, ma non bisogna mai sottovalutare i requisiti impegnativi di una fixie.
Pneumatico Continental Ultra Sport II
Preferito, il pneumatico Continental Ultra Sport mi ha sempre servito bene quando si trattava di guidare una fixie urbana.
Ho guidato queste per diversi anni prima di passare alle GatorSkins dato che il prezzo non è molto diverso.
Detto questo, queste non sono gomme da fixie, in senso stretto. Indipendentemente da ciò, il battistrada centrale più profondo, fatto con carcasse da 180 TPI, ti dà quella durata in più per lo slittamento.
Sono più orientati alle prestazioni, combinando un battistrada stretto a base di silice che offre una maggiore durata.
Puoi usare questi pneumatici su una fixie da strada o una bici da pista e ottenere comunque buone prestazioni. Nessun problema a preoccuparsi del dimensionamento, dal momento che sono disponibili in tutte le dimensioni comuni per ospitare qualsiasi tipo di guida.
Non c’è molto altro da dire su questi pneumatici entry-level. Sono solidi pneumatici da prestazione entry-level con abbastanza versatilità per adattarsi a una fixie.
A circa lo stesso prezzo degli altri pneumatici Continental in questa lista, si può anche ottenere il GatorSkins se non ti interessa spremere più prestazioni possibili.
Vittoria Zaffiro IV
I pneumatici Vittoria Zaffiro sono disponibili in una gamma di modelli per usi diversi.
Il modello Zaffiro IV offre il maggior chilometraggio e durata della famiglia di prodotti.
Anche se si tratta di pneumatici da corsa, come i Continental Ultra Sport II, sono costruiti per gestire lo stress delle corse di allenamento ad alto chilometraggio. Una delle caratteristiche chiave che Vittoria pubblicizza è in realtà un rapporto “eccezionale costo-per-miglio”.
Come opzione di buon valore, i loro battistrada sono eccezionalmente curabili e dispongono di un modello ottimizzato che fornisce una bassa resistenza al rotolamento ed eccezionale in curva.
Il clamoroso consenso sul Vittoria Zaffiro IV è una resilienza sorprendente per il prezzo.
Come il pneumatico più economico di questa lista, fornisce un valore ineguagliabile senza sacrificare la qualità.
Se si guida senza freni si potrebbe desiderare qualcosa con un po ‘più di durata, ma questi dovrebbero servire solo trovare se si pattina solo occasionalmente.
D’altra parte, è possibile ottenere 2 Vittoria Zaffiro IV al prezzo di 1 GatorSkin, quindi se non ti dispiace cambiare le gomme occasionalmente potrebbero ancora fornire un valore migliore.
Panaracer Catalyst Sport Tire
Come i Vittoria, i Panaracer Catalyst Sport Tire sono un’altra opzione di pneumatici da corsa che sono perfettamente adatti alla guida di fixie.
Potrebbero non avere caratteristiche speciali, ma forniscono un valore sorprendente anche ad alto chilometraggio.
Puoi contare su di loro per aiutarti a sbandare ma non scivolano se passi alla guida a velocità singola.
A differenza della maggior parte degli altri pneumatici di questa lista, è possibile ordinare i Panaracer Catalyst Tires in 5 colori diversi.
Lo stile potrebbe non essere importante per te, ma è una buona opzione da avere per pochi centesimi in più.
Considera questo pneumatico una versione più economica di un pneumatico da corsa che fornisce tutta la durata ma un po’ meno prestazioni. Perfetto per una bici da battere o per un pendolare.
Altri pneumatici & Ruote
Così avete il meglio delle migliori ruote fixie, ma se non avete trovato quello che state cercando controllate il vostro negozio di biciclette locale o la grande selezione di pneumatici online.
Puoi anche consultare la nostra lista delle 5 migliori ruote fixie se stai cercando una combinazione ruota/pneumatico per risparmiare.