La Corvette C8 2020 non è fatta per le gare di accelerazione, ma questo non significa che non correrà alcuni tempi blistering nel quarto di miglio. Mentre Chevrolet deve ancora rilasciare specifiche ufficiali su tutti i dati relativi alle prestazioni della C8, un presunto documento interno di GM che è trapelato la scorsa settimana elenca il tempo di un quarto di miglio della Corvette 2020 come 11,3 secondi a 121 mph.
Questo la pone verso la testa del gruppo tra le altre auto sportive dedicate là fuori. Così, abbiamo deciso di mettere insieme un confronto per vedere come la nuova Vette si confronta in termini di prestazioni di accelerazione quarto di miglio.
Nella tabella qui sotto, abbiamo rotto il tempo trascorso quarto di miglio di ogni modello (ET) e velocità di trappola. Si noti inoltre che i veicoli elencati non sono necessariamente rivali diretti alla Corvette 2020, ma piuttosto sono standouts nel segmento delle auto sportive degno di confronto per quanto riguarda le prestazioni.
Come evidenziato dalla tabella, la Corvette C8 2020 può correre con alcuni piuttosto pesante colpendo concorrenza. Inserendosi tra l’Acura NSX e la Nissan GT-R, due navicelle giapponesi piene di tecnologia che costano ben oltre le sei cifre, il vero valore della Corvette inizia a diventare abbastanza chiaro.
Dovremmo anche notare che il quarto di miglio di 11,3 secondi alla velocità di 121 mph è per la base 2020 Corvette Stingray. Quando è equipaggiata con il pacchetto opzionale Z51, la performance del C8 nel quarto di miglio rimane a 11,3 secondi. Tuttavia, la C8 con il pacchetto Z51 fa lo sprint 0-60 mph 0,1 secondi più veloce – a 2,9 secondi contro 3,0 secondi per il modello senza il pacchetto Z51.
Infatti, con il nuovo motore 6.2L LT2 V8 aspirato naturalmente ora montato dietro la cabina, la nuova Vette può davvero scavare nel pavimento, lanciando verso l’orizzonte con gusto. Il mulino è buono per 495 cavalli a 6.450 giri/min e 470 libbre-piedi di coppia a 5.150 giri/min se equipaggiato con il sistema di scarico opzionale Performance.
Cose impressionanti, ma siamo ancora più entusiasti di mettere la Corvette 2020 su un percorso stradale adeguato per vedere come tutta quell’accelerazione funziona tra qualche curva.
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