Kickass Trips

Viaggiare in moto è uno dei modi più liberatori di esplorare il mondo. L’arte dell’avventura in moto è un modo conveniente, divertente, indipendente e flessibile di viaggiare. Il livello di libertà ed eccitazione che si può provare su una moto è paragonabile a ben poco nel mondo dei viaggi, quindi non c’è da stupirsi che nel corso degli anni siano emersi molti film documentari sulla moto. Raccoglieremo i 25 film documentari di moto più cazzuti di tutti i tempi che sono là fuori in modo da poterli assorbire, essere ispirati e colpire la strada per una nuova avventura cazzuta da soli.

I 25 documentari di viaggio visivi ispiratori di moto che troverete qui sotto formano un gruppo molto vario. Ci sono documentari su viaggi in moto sull’Himalaya e attraverso ogni deserto del pianeta Terra. Viaggi che sono capolavori cinematografici grazie alle sue immagini. E ci sono classici della vecchia scuola che prevalgono per il loro puro e libero spirito d’avventura.
Tra tutti questi documentari di moto ci sono: un viaggio in Harley Davidson rosa con un orsacchiotto, l’unico ‘biker-filmmaker’ dell’India, un viaggio su una moto che funziona con olio da cucina usato, una circumnavigazione del mondo in moto in 19 giorni e persino il primo documentario di viaggio in moto al mondo, realizzato da due improbabili fratelli iraniani.

Quindi, se avete voglia di un po’ di ispirazione motociclistica…. accendete i vostri motori….go….

Somewhere Else Tomorrow

Partiamo subito con un vero capolavoro che innalza il livello dei documentari di viaggio in moto ad un livello senza precedenti e vi ispirerà sicuramente. Un regista professionista, Daniel Rintz, il protagonista del film e del viaggio, ha consegnato un’opera d’arte cinematografica motociclistica davvero meravigliosa.

Daniel Rintz ha il sogno di girare il mondo in moto.
“Non c’era niente che desiderassi di più che girare il mondo in moto. Ed ero stufo di sognarlo soltanto. Così, invece di risparmiare prima ho deciso di partire e di fare soldi lungo la strada”

Così Daniel si è messo in viaggio in sella a una BMW R80 – amorevolmente soprannominata Marianne – e insieme a un buon amico si sono diretti in Australia. Senza un soldo in tasca. Lungo la strada hanno lavorato per finanziare il viaggio, il che ha funzionato bene perché hanno avuto il lusso di un tempo illimitato.
Quando raggiungono l’Egitto il suo amico ne ha avuto abbastanza e così Daniel è da solo per continuare fino all’Australia.

Finora sembra una storia di viaggio in moto come tante altre. Niente di speciale si pensa. Ma tutto cambia una volta che si inizia a guardare il documentario. La differenza è che Daniel Rintz è un regista e fotografo professionista. E dimostra il suo talento con questo diario di viaggio visivamente stupefacente.
Per realizzare il film Rintz ha raccolto denaro attraverso una campagna kickstarter di successo e ha trascorso un anno a montare tutti i suoi filmati grezzi. Il risultato lo dimostra..

Dal momento in cui inizia il documentario sulle moto le immagini spettacolari iniziano a colpirti dallo schermo. Ci sono abbondanti momenti nel film in cui ti siedi davvero sul bordo della tua sedia in attesa di vedere cosa succede dopo. Il livello di dettaglio è stupefacente e persino Marianne, l’R80, ha una voce fuori campo.
Il documentario è tanto divertente quanto stupefacente e si adatterebbe facilmente al canale National Geographic. È così buono.
Somewhere else tomorrow è una storia spettacolarmente bella e ben raccontata, molto più accessibile di, diciamo Long way round (recensito sotto) e una versione contemporanea di Mondo Enduro (anch’esso recensito sotto) con una qualità d’immagine molto alta che immortala Daniel Rintz tra i più grandi classici dei documentari di viaggio in moto.

Prendi questo documentario di viaggio motociclistico sul sito di Daniel Rintz www.open-explorers.com/movie

Mondo Enduro

Mondo Enduro è forse una delle spedizioni motociclistiche più famose che siano state riprese dalla telecamera. Tra il 1995 e il 1996, un team di 7 esperti motociclisti di lunga distanza decise di percorrere il giro del mondo più lungo, nel minor tempo possibile. Usando moto Suzuki DR350 Dual Sport, hanno documentato il loro epico viaggio mentre spesso campeggiavano all’aperto e viaggiavano attraverso alcuni dei terreni più pericolosi del mondo.

Il loro percorso li ha portati da Londra, attraverso l’Asia centrale, il Kazakistan e la Siberia; poi dall’Alaska al Cile e infine da Città del Capo attraverso l’Africa e il Medio Oriente fino a Londra.

La spedizione motociclistica ha incontrato alcuni seri problemi nel Zilov Gap, la sezione di 400 miglia senza strade in Siberia, dove sono rimasti bloccati in una quantità insormontabile di fango e alla fine hanno finito per prendere la ferrovia transiberiana e una chiatta sul fiume per aggirare questo problema.

I diari della spedizione e il conseguente documentario motociclistico (ISBN 1-904466-28-1) sono un affascinante resoconto di una spedizione motociclistica intorno al mondo fatta con pochi soldi, con il campeggio selvaggio all’ordine del giorno. La spedizione è stata filmata ed è stata successivamente trasformata in un documentario in 2 parti che – a causa del suo approccio “ground up”, “shoestring” e “loose traveling” – le ha dato un seguito di culto che continua ancora oggi.

Terra Circa

La spedizione motociclistica Mondo Enduro ha tentato, ma non ha attraversato lo Zilov Gap nella Siberia centrale, prendendo invece il treno Trans Sib e una chiatta. Questo significa che non hanno fatto il giro completo del mondo in moto. Nel 2000 una spedizione successiva, Terra Circa, fu organizzata da Dave Greenhough, fratello di uno dei membri della squadra di Mondo Enduro. L’obiettivo era quello di fare un altro giro del mondo in moto e un documentario e diventare la prima spedizione in moto ad attraversare il famigerato Zilov Gap.

L’itinerario andava da Londra attraverso l’Europa, la Russia occidentale e la Siberia fino a Vladivostok. Il team si è poi imbarcato per il Giappone ed è tornato in Europa attraversando gli Stati Uniti. Ci vollero 7 mesi e percorsero 20 000 miglia.

La spedizione fu filmata e trasformata in una serie televisiva in sei parti che ebbe anche un seguito cult tra i veri appassionati di moto d’avventura.

Cycles South

Cattivo, rock’n’roll e uno degli ultimi film di moto da strada vecchio stile – Cycles South (1971) parla di tre ragazzi che vanno da Denver, Colorado al Canale di Panama – attraversando sette paesi con l’unico obiettivo di fare un bel viaggio e divertirsi. L’azione e l’avventura sono il nome del gioco e il loro budget ultra ristretto ma i vincoli di tempo illimitati lo rendono un film roadtrip davvero divertente con l’edonismo confezionato in ogni minuto libero.

Guidano la loro moto attraverso le montagne, controllano un motocross locale, stanno in una comune Hippy per qualche giorno, incontrano alcune ragazze molto amichevoli e diventano tutti strani. Sciano sulla neve e incontrano alcune conigliette, infatti ci sono ragazze amichevoli proprio dietro ogni angolo. In Messico combattono contro i tori e partecipano a una gara locale di bici da cross, fanno immersioni, surf, sci d’acqua dietro le loro bici lungo la costa, si accampano sulla spiaggia e mangiano bene. Infine arrivano a Panama e incontrano altre ragazze. Film brillante!

Riding Solo to the Top of the World

Incontra Gaurav Jani, forse l’unico ‘biker-filmmaker’ in India!

Come suggerisce il nome del film, il regista Gaurav Jani ha fatto esattamente questo “Riding Solo to the Top of the World” – viaggiando da Mumbai a uno dei luoghi più remoti della terra, l’altopiano di Changthang nella leggendaria regione del Ladakh in India. Jani filma i paesaggi che attraversa e le persone con cui interagisce, catturando momenti di bellezza, dolore, amore, difficoltà, dubbi personali e trionfi spirituali. Mostra le sue esperienze in sella a una moto in una terra che è tanto surreale quanto ipnotizzante. Impressionante, Jani era una troupe di un solo uomo che ha caricato la sua motocicletta Royal Enfield Bullet 350CC (Loner) con 300 chilogrammi di equipaggiamento/forniture e ha intrapreso un viaggio in uno dei terreni più difficili del mondo con un documentario in moto davvero cazzuto come risultato.

One Crazy Ride

One Crazy Ride è un film documentario indiano del 2009 basato su una spedizione di route-charting del 2002 nell’inesplorata regione nord-orientale di Arunachal Pradesh in India.

Jani aveva avuto un enorme successo con il suo primo film documentario di viaggio in moto, Riding Solo to the Top of the World e dopo questo progetto ha deciso di tentare un’impresa simile attraverso l’Arunachal Pradesh, quella zona remota dell’India a est del Bangladesh.
Filmato nello stesso formato di “Riding Solo To The Top Of The World” senza veicolo di supporto o troupe, in parti dell’India difficilmente viste, filmate o esplorate, il documentario cattura le interazioni e le esperienze dei motociclisti che stanno cercando di tracciare un percorso, che secondo tutti non esiste.

Prima nell’industria della moda, Gaurav Jani aveva lasciato il suo lavoro per diventare un regista e motociclista. Ha fondato un club di motociclisti chiamato 60KPH Club in India e insieme a quattro colleghi motociclisti del club 60KPH Gaurav parte per una spedizione attraverso il meno battuto stato indiano del nord-est dell’Arunachal Pradesh per tracciare un percorso che presumibilmente non esiste. I motociclisti raccontano il loro tentativo di viaggiare da Tawang nell’Arunachal occidentale a Dong nell’est senza entrare nello stato di Assam.

Il film è diretto da Gaurav Jani e prodotto da Dirt Track Productions con un’uscita commerciale nei cinema indiani nel febbraio 2009.

Per quello che vale: Il film ha vinto il premio per il miglior film al festival internazionale del cinema motociclistico della Slovacchia

Fratelli Omidvar – il ‘primo’ documentario motociclistico al mondo

Questa è una gemma sconosciuta che dovresti conoscere.
Nel 1954 i nativi iraniani Issa e Abdullah Omidvar avevano vent’anni e stavano diventando irrequieti nella periferia di Tehran. In quell’epoca d’oro, prima che l’Iran si de-selezionasse dalla tavola alta delle nazioni occidentali, era ancora possibile per i giovani sognare “in grande”. I fratelli Omidvar avevano il sogno di viaggiare negli angoli più remoti del mondo. In moto!

I fratelli ordinarono un paio di moto Matchless da 500cc e partirono per vedere il mondo e fare dei film su di esso!

Lanciando il loro kit da regista sulle loro moto e con solo 90 dollari a testa da spendere, partirono per vedere le persone più remote che potevano trovare. Lungo il percorso hanno creato una registrazione visiva che è ora una pietra miliare nella storia del cinema e può essere considerato uno dei primi documentari di viaggio in moto mai creati.

Leggi l’intera storia di viaggio dei fratelli Omidvar qui e dai un’occhiata ad alcuni dei loro filmati unici.

I Diari della motocicletta

Un altro classico, questo film racconta le note memorie scritte del 23enne Che Guevara che nel 1952 fece una spedizione in moto attraverso il Centro & Sud America. Il film è una ricostruzione moderna di quel viaggio. Girato in modo stupefacente, con alcune grandi sequenze di moto combinate con una storia di formazione alimentata dall’avventura – vale quasi certamente la pena di essere visto. La storia è una storia di avventura in moto che si concentra sullo sviluppo delle idee di un giovane Che Guevara che viene ispirato e si fa strada mentre guida per il continente. È un viaggio che forma la vita e che fa di Che Guevara la persona politicamente impegnata per la quale sarebbe poi diventato famoso.

Dust to Glory

La Baja 1000 in Messico ha la reputazione di essere la corsa più pericolosa del mondo, ma ogni anno, questo evento unico nel suo genere attira fan e appassionati determinati a sfidare il duro percorso, che include deserti, distese di cactus e carcasse metalliche di veicoli abbandonati per morti. L’annuale rally su strada mette i piloti contro condizioni punitive nel tentativo di coprire il percorso di mille miglia in 36 ore o meno. Con una grande varietà di veicoli diversi in gara – dalle moto normali e modificate ai camion maltrattati e alle Volkswagen di serie – Dust to Glory porta gli spettatori nel bel mezzo della gara

Questo documentario motociclistico sulla gara include interviste ai piloti di tutto, dalle moto ai camion, e dalle celebrità del mondo delle corse a quelli che cercano il loro primo colpo di gloria.

Sibirsky Extreme

Un vero e proprio viaggio d’avventura in moto attraverso il continente eurasiatico con l’obiettivo di tracciare un percorso offroad dall’UE a Magadan. L’equipaggio di Sibirsky Extreme è partito in moto d’avventura, dal confine tra Polonia e Ucraina, nel maggio 2012, con un piano per trascorrere oltre 3 mesi sulla strada.

Il percorso pianificato ha portato in Ucraina, Russia, Kazakistan, Mongolia e Siberia e ha coinvolto piloti provenienti da Regno Unito, Olanda, Stati Uniti e Norvegia, che hanno affrontato sfide diverse come le steppe della Russia, le montagne dell’Altai, le praterie della Mongolia e le vette delle sfide siberiane, la BAM Road e la Road of Bones.

Natural Born Traveller

Questo è un documentario motociclistico prodotto dalla lonely planet che racconta un viaggio attraverso la Great Dividing Range dell’australiano Steve Crombie, un ventinovenne australiano in cerca di emozioni che ha viaggiato per mezzo mondo in cerca di avventura, ma non ha mai guardato nel suo cortile. Questo sta per cambiare quando Crombie si imbarca in un viaggio in moto di 8.000 km, spaccaossa, lungo uno dei paesaggi più belli dell’Australia: Il Great Dividing Range. La remota e pittoresca catena montuosa è la patria di un colorato cast di personaggi e delizie da brivido, con arrampicate di livello mondiale, speleologia, pesca, sci e rafting in acque bianche per il viaggiatore solitario. Steve Crombie sta portando la sua moto nel cuore sconosciuto del paese, alla ricerca di scoprire tutto questo. The Great Dividing Range è il primo di una serie di viaggi in moto che Steve Crombie produrrà per Lonely Planet Television.

Vincitore della Miglior Cinematografia agli Asian TV awards 2010

Get Lost Oregon & Get Lost Baja

Una serie di documentari di avventura offroad in moto che sono difficili da ottenere in questi giorni. Il focus è sulle avventure motociclistiche offroad in Oregon e un viaggio più avventuroso a Baja Mexico la penisola che si estende per 1.247 chilometri (775 mi) da Mexicali, Baja California nel nord a Cabo San Lucas, Baja California Sur nel sud.

Il primo film “Get Lost: Oregon”, presenta David Wachs in un viaggio che prende una piega inaspettata. Il secondo film di Van Buskirk, “Get Lost: Baja” è ancora più stimolante, seguendo la dea della moto Kacey Smith (aka, la Signora Lucertola di Baja GPS Guide) e compagnia in un’avventura aspra e bella a sud del confine degli Stati Uniti nella sconosciuta penisola di Baja.

Esplorando i deserti della Terra

Michael Martin, un fotografo, ed Elke Wallner, una regista, si imbarcano in un ambizioso giro del mondo in moto in cui tentano di attraversare tutti i deserti del mondo in moto in soli 900 giorni. Dopo essere partiti da Monaco, si dirigono prima verso i deserti arabi, poi in Asia, Australia, attraverso il Sud e Nord America e infine in Africa, documentando non solo le loro avventure ed esperienze, ma la cultura unica di ogni paese lungo la strada.

Il risultato è un documento cinematografico dei loro viaggi in una serie di 12 parti / 2 DVD box.

Si tratta di un documentario d’avventura decisamente low-key in quanto il duo guida una moto senza veicolo di scorta o forniture speciali e documenta da solo il suo viaggio attraverso cinque continenti e cinquanta paesi.

Se sei il tipo da spiaggia & sabbiosa trova altri viaggi nel deserto qui.

Journey Beyond Reason: L’uomo più veloce del mondo

Quando si parla di viaggi in moto c’è un uomo che deve essere nominato ed è Nick Sanders!

Nick Sanders è l’unica persona ad aver detenuto più record per aver fatto il giro del mondo in moto e in bicicletta. Un tempo deteneva il titolo di “uomo più veloce del mondo in bicicletta”, avendolo compiuto una prima volta in 131 giorni e una seconda volta in un record da Guinness di 79 giorni. Ma dopo tutto il ciclismo ha scambiato la sua bicicletta con una moto ed è diventato una leggenda del turismo….

Ora è meglio conosciuto per i suoi viaggi estremi in moto. Ha fatto il giro del mondo in moto non meno di 7 volte! Nella sua circumnavigazione più veloce ha percorso 19.625 miglia in 19 giorni e 4 ore. Questo gli è valso giustamente il titolo di “uomo più veloce del mondo”.

Ha fatto un grande documentario di viaggio in moto su questo giro del mondo da record chiamato: ‘Journey beyond Reason: L’uomo più veloce del mondo’. Si tratta di un diario di viaggio ad alto ritmo che mette in luce i viaggi in moto con l’obiettivo di battere i record. Non è la tazza di tè di tutti, ma sicuramente un documentario unico e molto interessante che vale la pena guardare.

Nick ha anche percorso in moto la lunghezza delle Americhe otto volte e attualmente detiene il record per un doppio transito dall’Alaska a Ushuaia e ritorno in 46 giorni. Ma questo “uomo ordinario nel suo mondo straordinario”, come lui stesso si descrive, ha anche pedalato fino alla sorgente del Nilo, attraverso il Sahara fino a Timbuktu e per tutto il Sud America prima di prendere due barche strette attraverso il Canale della Manica e lungo il Danubio fino al Mar Nero e ritorno. Leggi di più su Nick Sanders qui.

Himalayan Hero

Padre e figlio affrontano il terreno più maestoso e infido dell’India e del Nepal in questo viaggio epico di 4500 km. Le motociclette 150cc li portano attraverso le lotte delle strade mortali, il mal di montagna e le loro differenze passate. Questa è un’avventura di vita come nessun’altra e il teamup padre/figlio dà a questo documentario motociclistico un’angolazione molto unica.

Altri folli e originali viaggi di avventura sull’Himalaya possono essere trovati qui.

MotoNomad

La storia di due amici che sopportano un’avventura motociclistica di 7000 km dall’Austria all’Egitto attraverso 7 paesi su moto KTM 500EXC che guidano un sacco di offroad e mostrano alcune abilità reali.

Ma cosa ci si può aspettare da un pilota professionista trasformato in videografo, deciso a raccontare tutti i luoghi inediti a cui si può accedere con una moto da cross. Sempre pronto a sfidare se stesso, Riemann ha architettato un altro piano per raccogliere alcuni dei più grandi filmati di viaggi in moto fuoristrada. Questa volta il piano di base era di prendere due moto KTM 500 EXC dalla fabbrica KTM di Mattighofen, in Austria, e guidarle fino al punto di riferimento più significativo che potevano trovare. Nella mente di Riemann, questo significava che la destinazione sarebbe stata un sito del patrimonio mondiale dell’UNESCO: le piramidi di Giza, in Egitto.

Ciclano senza borse, ma portano zaini con la loro attrezzatura per viaggiare il più leggero possibile. I materassini per dormire sono attaccati al lato e partono per una vera avventura moto nomade.

Long Way Round

Tra aprile e luglio 2004, Charlie Boorman e Ewan McGregor hanno viaggiato da Londra a New York ‘the long way round’ guidando verso est attraverso l’intero continente eurasiatico. Hanno guidato due BMW R1150GS e hanno attraversato alcuni dei terreni più difficili del mondo (in particolare la Siberia orientale). Era una serie di documentari epici, e ancora oggi uno dei migliori orologi per una combinazione di viaggio, avventura e azione in moto.

Per la storia completa del viaggio ‘Long Way Round’ leggi qui.

Long Way Down

Long Way Down è il seguito del viaggio Long Way Round. Il documentario motociclistico mostra Ewan McGregor e Charley Boorman, mentre fanno di nuovo squadra, questa volta per un viaggio in moto verso sud attraverso 18 paesi da John o’ Groats in Scozia a Cape Town in Sud Africa attraverso l’Europa e l’Africa nel 2007.

Come sequel, questo non è buono come l’originale ‘Long Way Round’, tuttavia il paesaggio africano e l’esotismo compensano ampiamente questo!

Into the Unknown

Into the unknown è un documentario motociclistico che segue l’ex calciatore e superstar David Beckham in un viaggio in Amazzonia, viaggiando attraverso la foresta pluviale su una classica moto Triumph con tre amici.

Beckham e i suoi amici guidano moto Triumph Scrambler in tutta la foresta pluviale amazzonica e il documentario sul loro viaggio fa guadagnare credito alla classica moto Triumph Scrambler nello stesso modo in cui Ewan McGregor e Charley Boorman hanno fatto per le moto GS di BMW nelle loro due serie Long Way Round. Le cadute regolari nel fango dell’Amazzonia non sono sorprendenti, dato il fango appiccicoso e i pneumatici semi-knobby standard della Scrambler. E sicuramente si aggiungono al fascino di questo documentario di moto da viaggio.

Trova un rapporto dettagliato sul viaggio “Into the Unknown” qui.

African Odysee

Quattro ragazzi senza alcuna esperienza motociclistica decidono di percorrere in moto da Città del Capo a Londra il vasto continente africano.

Non c’è nessuna squadra di supporto, nessun trucco, nessun cameraman, solo quattro amici nell’avventura di una vita, in sella a moto che la maggior parte delle persone non porterebbe alla stalla.

Il paesaggio è drammatico, alcune chiamate sono classiche e la musica e il montaggio completano splendidamente il viaggio, dando vita a questo documentario motociclistico African Odyssey.

Quel coso è diesel? One Man, One Bike and the First Lap Around Australia on Used Cooking Oil

Prendete un avventuriero pazzo, un regista e una moto che funziona con biocarburante (olio da cucina per voi e per me) e mandateli in un viaggio intorno all’Australia solo per vedere cosa succede. Paul Carter decide di scoprirlo e porta una Cagiva W16 alimentata a bio-diesel da 8 cavalli in giro per l’Australia. Quello che si ottiene è una storia piena di personaggi, situazioni implausibili (ma vere), eventi improbabili e sfortunati guasti e incidenti, il tutto ad un ritmo vertiginoso. E naturalmente un documentario motociclistico diverso da tutti gli altri!

Race to Dakar

Race to Dakar è una serie di documentari motociclistici che segue l’attore e appassionato motociclista Charley Boorman durante il Rally Dakar 2006 da Lisbona a Dakar. Dà un ottimo sguardo dall’interno al rally e alla sua incredibile difficoltà.

Dopo aver completato il viaggio Long Way Round con Ewan McGregor Charley Boorman ha deciso di concentrarsi su un’altra sfida motociclistica: il sogno della sua vita di partecipare al leggendario Rally Dakar. Propose l’idea a Russ Malkin, uno dei produttori di Long Way Round. A Malkin piacque l’idea, ma era preoccupato che Boorman potesse non finire il rally se avesse partecipato da solo, così Boorman si avvicinò a Simon Pavey per vedere se era interessato a realizzare il documentario e anche ad allenarlo. Un terzo pilota, Matt Hall, fu scelto per filmare la loro partecipazione e, se necessario, permettere alla sua moto di essere usata per i pezzi di ricambio se fosse successo qualcosa a quella di Boorman o Pavey. Sono entrati nel rally in sella a moto da rally BMW F650RR.

Il film si concentra sulle molte difficoltà fisiche e mentali del rally con un bel po’ di attenzione interessante sulle battaglie mentali ed emotive coinvolte.

E’ andato in onda per la prima volta su Sky2 e ABC Television (Australia) nel 2006 ed è stato anche pubblicato come libro.

The Highest Pass

Questo documentario motociclistico presenta un viaggio attraverso l’Himalaya in India sulla strada più alta del mondo. Fondamentalmente un gruppo di yankee in cerca di illuminazione che seguono il loro guru in un viaggio in moto sull’Himalaya – o – un tizio indiano intelligente inganna un gruppo di yankee a pagare per lui per fare un viaggio in moto sull’Himalaya.

Una descrizione più ufficiale sarebbe: Poco dopo che Adam Schomer incontra un moderno yogi e guru, Anand Mehrotra, pianificano una spedizione attraverso i più alti passi dell’Himalaya nel nord dell’India. Un viaggio di esplorazione fisica e spirituale.

I motociclisti cavalcano sui bordi dei dirupi himalayani navigando tra sporcizia, ghiaia, neve, ghiaccio e l’assalto dei camion carichi, conosciuti come “road killers”, mentre viaggiano per 21 giorni verso la più alta strada motorizzabile della terra. Si tratta di un passo aperto solo tre mesi all’anno e ad un’altezza di 18.000 piedi, è alla pari con il campo base dell’Everest. Poco ossigeno, mal di montagna, strade allagate dai fiumi, e una paura costrittiva, tutto questo vive lungo questa strada a una corsia.

Il loro obiettivo è quello di raggiungere il Ladakh, la terra conosciuta come il piccolo Tibet dove la spiritualità vive e respira nella vita di tutti.

Portando una profezia di morte a vent’anni, il loro leader Yogi Anand Mehrotra ispira ciascuno dei cavalieri a mettere in discussione ciò che significa vivere veramente e li spinge ai limiti dei suoi insegnamenti: “Solo chi muore, vive veramente”. È allo stesso tempo ossessionante e stimolante. In questo documentario ci sono grandi paesaggi e una discreta guida in moto.

Questa avventura incrina le fondamenta su cui pensiamo di stare. E in questo caso, le fondamenta sono una strada ad una corsia che si snoda attraverso l’Himalaya.

The Last Hurrah

I libri di viaggi in moto normalmente raccontano le storie di 20-40enni che viaggiano in posti lontani, raramente sono i racconti di 60 o 70enni. I kiwi Des Molloy e Dick Huurdeman hanno appena cambiato tutto questo. Non solo sono vecchi in moto, ma vecchi su vecchie moto – “Penelope” una Panther 650 del 1965 prodotta nello Yorkshire e “Dutch Courage” una Norton 600 del 1954.

The Last Hurrah è un altro fantastico racconto di avventura motociclistica su due anziani signori che decidono nel 2005 di guidare queste due vere moto Old Timer da Pechino ad Arnhem (Olanda) per realizzare il sogno di una vita e avere il loro “Last Hurrah”.
Aggiungi a questo il fatto che entrambi hanno problemi di salute – Dick Huurdeman è un settantenne sopravvissuto a diversi ictus e malato di diabete, Des Molloy aveva i suoi stessi problemi di salute che lo avrebbero visto in ospedale più volte lungo il loro viaggio.

Ora si può pensare, e giustamente, che due signori di quest’epoca e con questi problemi di salute non dovrebbero certamente intraprendere un viaggio come questo. È una follia? O avventura? Un po’ di entrambi, sicuramente. Ma una cosa è certa: sono sicuramente dei motociclisti da urlo!

Dieci giorni di Alan: il pellegrinaggio in moto dell’orsacchiotto rosa di Grayson Perry

Kickasstrips non sarebbe da urlo se non concludessimo questa lista con un documentario motociclistico molto bizzarro. Coinvolge un artista eccentrico, una Harley rosa e un orsacchiotto!
A volte definito “problematico” ed “eccentrico”, il “modo” di vedere il mondo di Perry è certamente diverso da qualsiasi altro e il suo modo di andare in moto è certamente diverso da qualsiasi altro sul nostro umile pianeta.

L’artista Grayson Perry, vincitore del premio Turner, è noto per il suo bizzarro crossdressing come suo alter ego ‘Claire’ e per la sua arte ancora più bizzarra, ma molto acclamata! Non molte persone sanno del suo viaggio in moto in cui ha attraversato mezza Europa su una moto Harley Knucklehead rosa follemente decorata portando il suo orsacchiotto ed eroe d’infanzia, Alan Measles, in una teca di vetro sul retro. Una teca di vetro? Sì, Perry aveva visto la papamobile e sapeva che il suo orsacchiotto meritava niente meno che il papa per il viaggio in moto che stava per intraprendere in onore del suo migliore amico, Alan Measles l’orsacchiotto.

Conformemente all’originalità di Perry, ha realizzato un documentario audio sul viaggio in moto in onore dell’orsacchiotto. E bizzarramente il resoconto audio di quel viaggio fu trasmesso alla radio della BBC. Un documentario audio puro stranamente migliora l’esperienza surreale del viaggio in moto rosa. Senza spunti visivi è lasciato all’ascoltatore il compito di immaginare la reazione all’arrivo di Perry e concentrarsi sulla sua personalissima spiegazione del viaggio. Mentre vanno, Grayson e Alan l’orsacchiotto riflettono sulla natura dell’arte e del pellegrinaggio, condividono ricordi d’infanzia e la velocità della loro moto sui passi di montagna tirolesi.

Grazie Grayson Perry, fallo ancora presto! Guida con prudenza, e coccola il tuo orsacchiotto kickass con orgoglio!

Trova il servizio della Radio sul suo kickasstrip qui alla BBC: http://bbc.in/SsV7Ix

Nordkapp Honda Roadtrip – un film di avventura motociclistica verso il nord

Il Nordkapp della Norvegia, il punto più settentrionale d’Europa chiamato Capo Nord in inglese, cattura l’immaginazione di molti viaggiatori. È una di quelle destinazioni roadtrip che bisogna visitare una volta nella vita. Ed è esattamente quello che hanno fatto 3 amici greci nel 2016. In moto. E l’hanno documentato magnificamente in un filmato di moto touring con incredibili riprese con il drone… fino al Nordkapp sulle loro moto Honda twin… È nato un Honda Roadtrip da urlo!
Trova la storia completa + il film documentario qui.

BONUS: Storm Wave, il giro del mondo in 80 giorni sulla prima moto da turismo completamente elettrica

Non è un documentario completo, ma piuttosto una raccolta di aggiornamenti video di 1/2 minuti è questo unico viaggio intorno al mondo sulla prima moto elettrica del mondo.
L’idea di un gruppo di studenti di ingegneria dall’Olanda che ha sviluppato questa moto – chiamata Storm Wave – da zero e successivamente l’ha guidata intorno al mondo in 80 giorni. Trovate la storia completa, i dettagli tecnici della moto elettrica e gli aggiornamenti video qui.