La rampa di transizione che collega i camionisti e gli automobilisti che viaggiano verso est da Terminal Island lungo Ocean Boulevard alla Northbound 710 Freeway a Long Beach è prevista per chiudere definitivamente, in modo che possa essere demolita per fare spazio alla costruzione di una nuova rampa di collegamento come parte del Gerald Desmond Bridge Replacement Project.
I modelli di traffico inizieranno a cambiare sabato sera, 9 giugno, quando la rampa di transizione sarà chiusa alle 9 di sera. Poche ore dopo, la direzione est di Ocean Boulevard si chiuderà allo svincolo SR-47 per permettere alle squadre di installare le componenti finali della chiusura della rampa e della deviazione. Più tardi domenica 10 giugno, un nuovo percorso di deviazione sarà aperto per il traffico diretto a nord verso la superstrada 710.
In base alla nuova deviazione, il traffico diretto a est sul Gerald Desmond Bridge e diretto a nord verso la superstrada 710 sarà brevemente deviato su Pico Avenue in direzione nord, quindi percorrerà circa mezzo miglio su Pico prima di ricongiungersi alla superstrada 710 in direzione nord. Il percorso della deviazione includerà tre corsie di svolta a sinistra per il traffico che lascia il ponte e gira a nord su Pico ad un incrocio illuminato.
La deviazione da Ocean a 710 in direzione est rimarrà in vigore per circa un anno fino a quando la costruzione del ponte sostitutivo sarà completata e aperta al traffico verso la metà del 2019. Si consiglia agli automobilisti di prevedere un tempo extra per la deviazione.
“Questo percorso di deviazione è l’ultima grande chiusura per il progetto di sostituzione del ponte. Apprezziamo sinceramente la pazienza e la comprensione di tutti durante questo significativo progetto di miglioramento delle infrastrutture. Siamo ora in dirittura d’arrivo per realizzare il completamento del nuovo ponte, che offrirà un flusso di traffico notevolmente migliorato rispetto al vecchio ponte”, ha detto Duane Kenagy, vice direttore esecutivo ad interim del porto di Long Beach.
Quando le squadre iniziano a demolire la rampa di raccordo 710 verso nord, ci saranno altre chiusure stradali a breve termine nella zona. La prima chiusura avverrà dal 4 al 6 luglio e riguarderà Harbor Scenic Drive in direzione sud, che passa sotto l’attuale rampa di collegamento. Southbound Harbor Scenic Drive è l’itinerario primario dalla superstrada 710 in direzione sud verso la Queen Mary, le linee di crociera e gli hotel vicini, così come al porto di Long Beach Piers F-J. Per accedere a queste aree, la deviazione consigliata per gli automobilisti è la I-710 in direzione sud fino all’uscita “Downtown Long Beach” e Shoreline Drive.
Quando sarà completato, il nuovo ponte includerà sei corsie di traffico e quattro spalle di emergenza, una maggiore altezza libera per ospitare grandi navi da carico, una pista ciclabile e pedonale con affacci panoramici, e rampe di transizione più efficienti e connettori per migliorare il flusso del traffico, specialmente tra i camion.
Il progetto di sostituzione permette al Gerald Desmond Bridge di rimanere in uso mentre il nuovo ponte è in costruzione. Il progetto del ponte da 1,47 miliardi di dollari è uno sforzo congiunto di Caltrans e del Porto di Long Beach, con ulteriore supporto finanziario del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti e della Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro).
Per le schede informative in inglese e spagnolo sulla chiusura del raccordo autostradale, clicca qui.
Per vedere la costruzione in diretta tramite webcam e per altri dettagli, visita www.newgdbridge.com.
Chiusura foto: Una recente foto aerea mostra i progressi nella costruzione del sostituto del Gerald Desmond Bridge. Una copia ad alta risoluzione della foto può essere scaricata qui.