Gli aerei, specialmente quelli più grandi, sono pieni di luci. Forse non te ne rendi conto, ma gli aerei usano le luci per una serie di ragioni. Per citarne alcuni: vedere all’esterno, atterrare ed evitare le collisioni. Vediamo quanto possono essere utili queste luci per i piloti.
Perché gli aerei hanno i fari?
Luci per vedere fuori
In generale, ci sono due tipi di luci per questo scopo.
Il primo tipo sono le luci di rullaggio:
Queste luci sono normalmente montate sul puntone del carrello anteriore o su ogni ala. Gli aerei usano le luci di rullaggio per la stessa ragione per cui le auto usano i fari. Queste luci illuminano la via di rullaggio durante la notte in modo che possano trovare la pista. Il beoing 767 ha due luci di rullaggio sul carrello anteriore che si illuminano in avanti come riflettori. Hanno anche due luci di rullaggio chiamate luci di fine pista che sono usate per le virate.
Il secondo tipo sono le luci di atterraggio:
Ti puoi aspettare di trovare luci di atterraggio da qualche parte sulle ali o sotto la fusoliera. Queste luci sono usate per l’atterraggio e il decollo e sono estremamente luminose. Sono così luminose che quando si atterra, bisogna fare attenzione a non accecare le persone a terra. Queste luci si accendono a circa 200 piedi dal suolo.
Luci per aiutare ad evitare collisioni
Similmente ai veicoli sulle strade di notte, usiamo i fari per evitare collisioni e per sapere dove si trovano le altre auto. Secondo il Voltron Design Center ci sono tre tipi per i veicoli. Di questi tipi ci sono HID e Xenon che sono migliori per la visibilità su strada. Potreste immaginare di guidare al buio senza uno di questi per vedere cosa c’è davanti a voi? Allo stesso modo, è vitale che i piloti possano vedersi l’un l’altro in aria e a terra.
Rosso a sinistra e Verde a destra.
Le punte delle ali di ogni aereo sono dotate di queste luci. Sono illuminate a tutte le ore del giorno. L’origine di queste luci risale al 1800. Sono state utilizzate per la prima volta sulle barche, e ora sono utilizzate su tutti gli aerei. Essenzialmente, dato che queste luci sono universalmente posizionate rosse a sinistra e verdi a destra, ci dicono la posizione di altri aerei e la direzione in cui stanno volando in base al nostro orientamento.
Altre luci anticollisione
Nulla può attirare l’attenzione di qualcuno meglio di una luce super brillante. Simile al motivo per cui le barche usano i fari, gli aerei hanno fari rossi sulla parte superiore e inferiore dell’aereo. Ci sono anche luci stroboscopiche bianche sulle punte delle ali.
Come si controllano tutte le luci?
Con un totale di 10 interruttori. Tutti i controlli delle luci si trovano all’interno della cabina di pilotaggio. Le posizioni degli interruttori sono tipicamente universali.
Perché le luci di atterraggio sono accese?
Le luci di atterraggio sono tenute accese per diversi minuti prima e dopo il decollo. Le luci sono così luminose che funzionano benissimo come luci anticollisione. Queste luci sono accese in modo che gli altri piloti possano vederli da miglia di distanza sia di giorno che di notte. In genere queste luci vengono spente solo ad altitudini di crociera.