Roller Coaster completamente bianco, preso alla fine degli anni 1990.
Roller Coaster è un classico roller coaster in legno del 1921 situato in The Midway. La corsa si classifica attualmente come il 6° più vecchio roller coaster ancora in funzione.
Dettagli corsa
La corsa è un classico roller coaster in legno. La struttura e il binario sono fatti di legno, con una piastra metallica posta sopra il binario di legno per le ruote del treno. Non è liscio come le moderne montagne russe in acciaio, e questo fa parte del suo fascino. Si tratta di un design “double out and back” che viaggia lontano e torna verso la stazione due volte. La maggior parte del giro si trova nel mezzo del parcheggio di Lagoon. C’è una passerella pedonale sotto il centro della corsa per consentire un più facile accesso al Lagoon Campground.
Posti a sedere
Roller Coaster è l’unico coaster a Lagoon che permette ai piloti di scegliere i propri posti. C’è una piccola area di attesa per ogni fila del treno. I piloti singoli non sono autorizzati a viaggiare nella fila anteriore o posteriore.
Nome
Il nome originale del giro non è esattamente chiaro ed è stato chiamato con diversi nomi nel corso della sua vita. La giostra era chiamata “Pippin Dips” in un catalogo John Miller del 1923. Vecchie cartoline del 1930 chiamano il giro “Giant Roller Coaster”. Il giro è anche creduto di essere stato conosciuto come Dips Lagoon e Lagoon Dipper. Per diversi decenni il giro è stato colloquialmente conosciuto come “The White Roller Coaster”, anche se il nome viene utilizzato meno frequentemente ora che il giro sta diventando marrone. Il nome ufficiale della corsa è Roller Coaster.
Storia
Lagoon’s Roller Coaster è stato progettato dal leggendario designer di coaster John A. Miller, e costruito da Miller e Baker, Inc. una joint venture tra John A. Miller e Harry C. Baker, un altro leggendario designer di coaster che ha progettato e costruito il famoso Coney Island Cyclone. Roller Coaster aprì il 28 maggio 1921, con almeno un treno anteriore aperto, e divenne rapidamente una delle giostre più popolari a Lagoon. Una cartolina a falsi colori del 1930 raffigura la giostra come se avesse un colore marrone. Altri 1930 fotografia mostra il giro di essere bianco. La giostra potrebbe essere sempre stata dipinta di bianco.
Dopo l’incendio del 1953, quando l’ascensore, la stazione e la maggior parte di Lagoon fu distrutta, Lagoon ricostruì le parti bruciate delle montagne russe. Questo è anche molto probabilmente quando Lagoon acquistò almeno un treno di montagne russe Century Flyer dalla National Amusement Device Co. (NAD) di Dayton, Ohio. I treni Century Flyer erano spesso considerati i migliori treni di montagne russe del giorno e disponevano di una pelle in acciaio inossidabile con fari sulla parte anteriore con una semplice barra di bloccaggio e sedili imbottiti.
Modifiche moderne
Non è noto quando Lagoon ha sostituito i treni NAD Century Flyer con gli attuali treni a 3 posti della Philadelphia Toboggan Company (PTC) con un corrimano (chiamato buzz bar a causa del suono ronzante che fanno quando si sblocca) per fila. Non si sa nemmeno quando Lagoon ha aggiunto un secondo treno ed è passato dai freni a pattino manuali ai moderni freni a pinna in uso oggi. Lagoon ha sostituito le barre di ronzio con barre di giro individuali a cricchetto nel 1990.
Le pecore hanno pascolato sotto la struttura del coaster fino al 2000 circa.
Nel 2001, Lagoon ha sostituito il vecchio sistema di sicurezza controllato dal computer con un nuovo sistema di sicurezza PLC e ha anche costruito e installato una pista di trasferimento automatica in acciaio. Il vecchio binario di trasferimento doveva essere spostato manualmente in posizione, il che rendeva l’imbarco e lo sbarco di un treno molto lungo. Ora un treno può essere tolto o messo sul binario di trasferimento in meno di 5 minuti.
Nel 2004, Lagoon ha messo dei cartelli nella coda e intorno alla recinzione del parcheggio affermando che non avrebbero più dipinto la struttura di bianco, e la giostra sarebbe diventata di un colore marrone naturale man mano che le parti venivano sostituite. Attualmente è un patchwork di marrone e bianco.
Nel 2008, Lagoon ha aggiornato le vecchie barre di giro a cricchetto PTC delle montagne russe, con una nuova barra di giro individuale a cricchetto da PTC, e ha installato quello che sembrava essere un sistema di sicurezza a bordo della posizione della barra di giro, molto simile a quelli utilizzati sui treni Wicked, su un treno
Nel 2009, entrambi i treni avevano una scatola grigia sul retro di ogni vettura con 6 luci LED verdi in 2 file che si accendono quando una barra di giro è giù. Lagoon ha anche installato una nuova insegna luminosa per la corsa, ha aggiunto un lavoro di roccia sopra le pareti e ha installato una piccola fioriera intorno alla nuova insegna.
Tra le stagioni 2014 e 2015 la collina di sollevamento della corsa è stata abbattuta e completamente ricostruita.
Premi
American Coaster Enthusiasts ha dato Roller Coaster il suo Coaster Landmark Award. Lagoon ha messo la targa ACE Coaster Landmark sulla piattaforma d’uscita di Roller Coaster accanto alla piattaforma d’uscita nel 2007. La targa recita:
L’American Coaster Enthusiasts riconosce le montagne russe di Lagoon Park come un ACE Roller Coaster Landmark, una designazione riservata alle corse di importanza storica.
Originariamente chiamato Lagoon Dips o Pippin Dips, e più tardi il Giant Coaster, il doppio out-and-back alto 62 piedi è stato progettato dal maestro designer John A. Miller (1874-1941) della ditta Miller & Baker di New York, e costruito dalla Colorado Construction Company. Uno dei soli 13 esempi rimasti del lavoro di Miller in tutto il mondo, è stato costruito al costo di 75.000 dollari, e aperto il 28 maggio 1921 con una caduta iniziale di 57 piedi e una lunghezza della pista di 2.598 piedi. Un’inondazione dell’agosto 1923 danneggiò la struttura richiedendo nuove fondamenta di cemento, e una nuova stazione eclettica fu aggiunta in seguito a un incendio del novembre 1953 che danneggiò parti della midway.
Rappresenta l’unico coaster tradizionale in legno dello Utah dal 1958, la sua caratteristica struttura, che si estende dalla midway all’area di parcheggio adiacente, sembra idealmente collocata sullo sfondo suggestivo delle Wasatch Mountains. Come sesto coaster più vecchio del mondo, Roller Coaster continua ad entusiasmare piloti di tutte le età e rimane parte integrante dell’attraente collezione di roller coaster di Lagoon.
Presentato da American Coaster Enthusiasts – 30 luglio 2005