Se Trump viaggia e un pilota si allontana, i caccia lo seguiranno

Un aereo Cessna monomotore entra nello spazio aereo limitato. Il pilota ignora il controllo del traffico aereo, quindi l’aereo rimane in rotta. È allora che il jet da combattimento F-16 si presenta fuori dal finestrino con una chiamata di avvertimento che rimbomba alla radio: “Sei stato intercettato”.
Questo è quello che è successo durante un’esercitazione registrata dalla Aircraft Owners and Pilots Association, e condotta dalla Civil Air Patrol e dalla Colorado Air National Guard.

I piloti dell’Air Force si esercitano regolarmente, in parte per proteggere il comandante in capo. Dall’11 settembre 2001, i presidenti degli Stati Uniti in viaggio ricevono una restrizione di volo con un raggio di 30 miglia nautiche.

A volte, i piloti dell’aviazione generale violano quello spazio aereo.

È già successo da quando il presidente Trump ha iniziato a visitare la sua cosiddetta “Casa Bianca del Sud” a Mar-a-Lago a Palm Beach, in Florida. La FAA riferisce che 38 aerei hanno violato la restrizione temporanea di volo vicino a Palm Beach da febbraio.

In totale, nove di queste violazioni hanno portato a intercettazioni, il che significa che i jet da combattimento sono stati fatti decollare per affiancare l’aereo e scortarlo fuori dallo spazio aereo limitato. Uno degli incidenti ha coinvolto un aereo senza risposta intercettato da una coppia di F-15 che ha dovuto volare a velocità supersonica.

Dall’11 settembre 2001, il North American Aerospace Defense Command ha condotto più di 1.800 intercettazioni di aerei commerciali e di aviazione generale.

Il generale di brigata Paul Ormsby è responsabile della prontezza della difesa aerea sopra gli Stati Uniti continentali. Dice che la maggior parte dei violatori dello spazio aereo si adattano ad un profilo comune.
“Francamente, sono persone innocenti”, dice Ormsby. “Non hanno cattive intenzioni. Hanno semplicemente vagato nella zona senza rendersi conto che sono in essa.”

Questo momento di realizzazione è catturato in una registrazione audio pubblicata su LiveATC.net. Un pilota di Cessna vola nello spazio aereo limitato del presidente Obama. Riceve una chiamata dal controllo del traffico aereo:

“Lei è nella zona di restrizione temporanea di volo, ne è consapevole, signore?”
Il pilota risponde immediatamente: “Uh, no, signore. Non lo sono.”
Il pilota viene quindi informato che gli F-16 che seguono il suo aereo lo hanno intercettato. Il pilota si scusa per il problema e il controllo del traffico aereo gli dà una nuova direzione verso una pista vicina.

“Autorizzato ad atterrare”, dice la voce alla radio. “Penso che ci siano alcune persone che vorranno parlare con te”

“Una volta atterrati, la risposta delle forze dell’ordine è rapida”, dice Melissa Rudinger. È il vicepresidente degli affari governativi e normativi dell’Associazione dei proprietari di aerei e dei piloti. “Sei a faccia in giù sul cemento, probabilmente circondato da un paio di armi finché non riescono a sistemare tutto”.
Rudinger ha assistito a intercettazioni di voli fuori dalla finestra del suo ufficio al Frederick Municipal Airport nel Maryland.

“Di solito, nessuno viene arrestato e la persona viene interrogata ed è libera di andare”, dice.
La pena è di solito una sospensione della licenza. E queste intercettazioni non sono economiche. Secondo l’Air Force, il costo operativo di un jet da combattimento può arrivare a 34.000 dollari all’ora.
Inoltre, la FAA aggiorna costantemente le restrizioni di volo su quello che si chiama Notice to Airmen, o NOTAM. I piloti dovrebbero sempre conoscere le aree da evitare lungo il loro percorso di volo.

Ancora, Rudinger dice che ogni volta che il presidente lascia Washington, ci saranno probabilmente violazioni dello spazio aereo.

“Soprattutto se il presidente ha una propensione ad andare da qualche parte dove ci sono un sacco di aeroporti – un sacco di attività di traffico aereo come la Florida, come la costa di Palm Beach”, dice. “

Rudinger dice che è chiaro che a Trump piace essere in movimento, quindi si aspetta che queste restrizioni di volo continueranno ad essere un problema.