VisasEdit
I cittadini di Armenia, Azerbaigian, Bielorussia, Georgia, Kazakistan, Kirghizistan, Moldavia, Mongolia, Russia e Ucraina non hanno bisogno di un visto per visite fino a 90 giorni.
Seguendo le tendenze di altri paesi dell’Asia centrale, i visti sono sempre più facili da ottenere, soprattutto per i cittadini dei paesi ricchi. Questa politica è destinata a stimolare l’attività turistica in Tagikistan. Non c’è più l’obbligo di registrarsi presso l’OVIR per le visite turistiche inferiori a 30 giorni. Le lettere d’invito non sono più necessarie all’arrivo all’aeroporto di Dushanbe, ma sono necessarie per preordinare un visto dalle ambasciate del Regno Unito e degli Stati Uniti.
Da luglio 2016, gli evisas per 45 giorni sono disponibili su www.evisa.tj per 50 dollari per i cittadini della maggior parte dei paesi ricchi. È possibile richiedere un permesso GBAO insieme all’evisa per un extra di 20 dollari. L’evisa può essere usata a tutte le frontiere terrestri e agli aeroporti, ed è tipicamente approvata entro due giorni lavorativi. Alcune persone hanno riportato problemi iniziali con il sistema dell’evisa (vedi Caravanistan), ma per la maggior parte il sistema funziona bene e risparmia una pagina nel tuo passaporto. Ricordatevi di stampare l’e-visa prima dell’arrivo, non accetteranno una copia digitale. Il bianco e nero va bene.
I visti devono essere richiesti in anticipo presso le ambasciate tagike, online (vedi sopra) o possono essere acquistati all’arrivo all’aeroporto di Dushanbe. Tuttavia, questi visti sono ora disponibili solo per i cittadini di paesi che non hanno un’ambasciata tagika. Per risparmiare tempo è possibile completare e stampare un modulo prima dell’arrivo. È meglio usare il modulo tagiko, portare due fototessere, una manciata di fotocopie del passaporto e contanti. Il processo dura circa 10 minuti. Il visto turistico in Tagikistan costa 25 dollari nell’aeroporto internazionale di Dushanbe e nelle rappresentanze consolari all’estero. Un permesso separato è richiesto se si desidera viaggiare nella regione GBAO. Si ottiene facilmente al momento della richiesta del visto o a Dushanbe, il costo è di 50 dollari sul posto o presso i consolati dell’Asia centrale, ma di solito è gratuito in Europa.
Se si attraversa un confine terrestre allora ottenere un visto prima dell’arrivo. Le ambasciate di Vienna e Londra sono le più professionali. Potresti avere difficoltà ad ottenere un visto in alcuni consolati che ti diranno semplicemente “prendilo all’aeroporto” (ad esempio Kabul), il che non è utile se vuoi arrivare via terra.
In aereoModifica
La compagnia nazionale Tajik Air e la nuova compagnia aerea privata Somon Air sono le due compagnie aeree del paese. Da Dushanbe, i voli sono disponibili per numerose città della Russia, tra cui Mosca, San Pietroburgo, Samara, Sochi, Chelyabinsk, Novosibirsk, Perm, Krasnoyarsk, Orenburg, Irkutsk, Nizhnevartovsk, Surgut, Kazan, & Ekaterinburg. Le destinazioni in Asia centrale includono Bishkek, Almaty, Ürümqi, & Kabul.
Oltre alla Russia, le principali destinazioni internazionali da/per il Tagikistan sono:
- Istanbul – Turkish Airlines, Somon Air
- Dubai/Sharjah – Somon Air, Tajik Air
- Francoforte – Somon Air
- Teheran – Somon Air, Iran Aseman Airlines
Somon Air prevede di aggiungere servizi verso la Cina in futuro.
L’aeroporto di Khujand ha un servizio per circa una dozzina di città russe attraverso 8 vettori più un volo settimanale della China Southern Airlines per Ürümqi.
In autoModifica
Mentre le relazioni con l’Uzbekistan sono le migliori tra i vicini del Tagikistan, è il più attraversato dai viaggiatori e le strade che portano a questi attraversamenti sono in condizioni molto migliori di quelle che portano in Kirghizistan o Afghanistan. Il viaggio da Tashkent a Khujand dura circa 2 ore e mezza ed è spesso percorso da auto private e marshrutka (minibus) che vi porteranno con una piccola somma (meno di 10 dollari). Il breve viaggio (60 km) da Samarcanda, Uzbekistan a Penjikent è anche frequentemente percorso da auto private e marshrutka. A partire dal 2019, il passaggio di frontiera vicino a Penjikent è aperto senza problemi, dopo essere stato chiuso a causa delle relazioni tese tra Tagikistan e Uzbekistan. Se vuoi andare a Samarcanda da Khujand, devi attraversare il confine al posto Oybek (250 km da Samarcanda). Ci sono marshrutka e taxi da Khujand a Oybek. I taxi costano da 50 a 100 somoni a seconda dell’ora del giorno.
Nei mesi invernali, la neve blocca i passi che collegano Dushanbe con il nord del Tagikistan. Per viaggiare a Dushanbe durante questi mesi, è necessario dirigersi a sud e attraversare da Termez, che vi porterà intorno ai & lati meridionali occidentali delle montagne e vi porterà a Dushanbe.
Dal Kirghizistan, ci sono un paio di opzioni, per lo più da Osh e nessuna fa un viaggio molto tranquillo. L’aspra e remota Pamir Highway (vedi paragrafo successivo) è la più lenta, ma la più popolare. Dall’incrocio di Sary-Tash, una strada porta ad ovest per 500 km attraverso la valle di Karategin fino a Dushanbe. Un po’ accidentata vicino al confine, ma non tanto quanto la Pamir Highway. A partire da maggio 2019, la frontiera (attraversando il confine vicino al villaggio di Kara-Myk) è completamente chiusa agli stranieri. Le ragioni di questo sono speculative, ma secondo la gente del posto, ci sono alcuni villaggi vicino al confine con attività estremiste e gli stranieri non sono presi gentilmente; meglio non andare da nessuna parte vicino, o almeno essere discreti se lo fai. Una terza opzione è dalla regione di Batken a Isfara. Questa strada passa attraverso diverse exclavi uzbeke e una volta era un processo complicato che richiedeva visti di ingresso multipli, ma da maggio 2019 la guida è proprio come qualsiasi altro giro in marshrutka.
Un viaggio panoramico, anche se ruvido, in Tagikistan è attraverso la Pamir Highway che va da Osh a Khorog a Dushanbe. Quasi l’unica autostrada della regione GBAO, questo percorso varia da un asfalto liscio pieno di autobus e camion a una strada a una corsia scavata in una scogliera. Il valico di frontiera si trova a 4280 m e culmina nel passo Ak-Baital a 4.655 m. Il viaggio dura 2-3 giorni da Osh-Khorog e tre nel tratto più accidentato da Khorog a Dushanbe, più a lungo se ci si vuole fermare a godersi il paesaggio. I minivan percorrono la strada da Osh a Murghab ogni pochi giorni per 15 dollari; l’autostop sui camion Kamaz e sulle autocisterne ZIL è anche possibile in qualsiasi punto del percorso per 10 dollari. È necessaria una trazione integrale e ampie porzioni dell’autostrada sono impraticabili in inverno e spesso bloccate da frane in primavera.
Gli Stati Uniti hanno finanziato un paio di ponti che collegano il Tagikistan all’Afghanistan. Strade da Qurghonteppa, Kulob, & Dushanbe portano all’incrocio principale a Nizhnii Pyanj. Da lì, una strada porta a sud a Kunduz che, negli anni 2010, è stata ripetutamente attaccata e occasionalmente tenuta dai talebani nel nord dell’Afghanistan. C’è un ponte a Khorog che porta a Feizabad, in Afghanistan, e alcune strade di montagna altrove nella GBAO che portano in Afghanistan.
Un passaggio di confine con la Cina è stato aperto nel 2004. Il passaggio e le strade di collegamento collegano la Pamir Highway con la Karakorum Highway e fornisce un collegamento a Kashgar (Kashi) a nord e al Pakistan a sud. Dal 2010, rimane chiuso agli stranieri.
In barcaModifica
Un traghetto opera attraverso il fiume Pyanj tra l’Afghanistan e il Tagikistan e costa circa 10 dollari a tratta. Tuttavia, l’apertura del ponte finanziato dagli Stati Uniti sul Pyanj probabilmente porrà fine a questo servizio, che attraversa circa tre volte al giorno e non funziona la domenica.
In trenoModifica
Ci sono due collegamenti internazionali per il Tagikistan: Mosca-Dushanbe (2 alla settimana) e Mosca-Khujand (uno settimanale), entrambi visibili sul sito delle ferrovie russe. I passeggeri possono salire a bordo solo nelle stazioni in Russia e in Kazakistan. Ci sono solo fermate di servizio in territorio uzbeko e turkmeno. I treni per Mosca sono popolari tra i lavoratori migranti.
Il treno Mosca-Khujand attraversa il Kazakistan e l’Uzbekistan, quindi si ha semplicemente bisogno dei rispettivi visti di transito.
Il treno Mosca-Dushanbe dura circa cinque giorni e attraversa Kazakistan, Uzbekistan, Turkmenistan e nuovamente Uzbekistan. La parte turkmena è praticamente inaccessibile per i cittadini non tagiki, perché il Turkmenistan non rilascia visti di transito “da-allora-all’Uzbekistan” e uno avrebbe bisogno di un visto standard non di transito (i tagiki non hanno bisogno di nessun documento per transitare in Turkmenistan con questo treno). In linea di principio si potrebbe lasciare il treno prima che entri in Turkmenistan, prendere un autobus/taxi e risalire a bordo una volta rientrati in Uzbekistan.