I viaggi in treno non sono attualmente disponibili.
Tuttavia, tutti i motori a vapore sono in riparazione, quindi quando le corse riprenderanno verrà utilizzato un piccolo motore diesel. Se avete domande si prega di chiamare (808) 245-3202.
Vi invitiamo a fare un giro in treno indietro nel tempo a quando lo zucchero ricopriva l’isola e andava dal campo alla fabbrica in piccoli “treni di zucchero”.
L’impressionante collezione di locomotive a vapore del museo di Grove Farm getta un ponte sui metodi di trasporto della canna da zucchero, dai primi carri trainati da buoi alle locomotive a vapore fino all’uso di camion a gas. Questa esperienza offre ai visitatori l’opportunità di conoscere la storia del trasporto delle piantagioni di zucchero dove l’immaginazione ha guidato il movimento della canna da zucchero. Dimostra che durante l’era industriale, l’inventiva dell’uomo ha sfruttato il vapore per spostare tonnellate di canna e per l’uso in altre applicazioni di macchinari industriali. In effetti, questa mostra serve come il museo della scienza e dell’industria di Kauai, dove la scala, l’odore, il suono e l’uso di queste attrezzature riempiono i sensi e l’immaginazione con stupore e ispirazione.
Dal 1975 il museo della Grove Farm ha fornito giri gratuiti in treno ad un “fire-up” mensile che ha iniziato ad operare dalla rotonda Puhi della Grove Farm Company, dove le locomotive sono state conservate da quando sono state ritirate nel 1957. Nel 1999 il museo Grove Farm ha acquisito una sezione lunga un miglio dell’originale ferrovia Lihue Plantation adiacente allo storico zuccherificio Lihue. Dopo aver posato 1.800 piedi di binari, il mensile “fire-up” è stato spostato lì per fornire l’unica autentica esperienza di treno a vapore della piantagione di zucchero nello stato.
Questa è un’esperienza memorabile per chiunque, e un’esperienza di apprendimento inestimabile per gli studenti per comprendere l’impatto dello zucchero come una grande influenza nella storia e nell’economia di Kauai.
Unisciti a noi per un giro in treno gratuito durante il nostro “fire-up” regolarmente programmato il secondo giovedì di ogni mese tra le 10:00 e le 14:00. Accordi speciali per altri giorni possono essere disponibili per gruppi scolastici e altre organizzazioni. Si prega di telefonare (808)245-3202 per programmare un giro per il vostro gruppo su uno dei nostri treni storici dello zucchero.
Si prega di notare: I giri in treno non fanno parte del tour al Grove Farm museum.
Collezione di locomotive
Paulo
Paulo è la più antica locomotiva di piantagione sopravvissuta nelle Hawaii. Fu fabbricata a Dusseldorf, Germania nel 1887 presso la Hohenzollern Works e spedita alla Koloa Sugar Company, la prima piantagione di zucchero commerciale nel regno delle Hawaii, dove fu in uso fino al 1920. Era una delle due locomotive a vapore alimentate a legna usate nella costruzione del Waita Reservoir, costruito nel 1890. Intitolata a Paul Isenberg, il proprietario di Lihue Plantation e un funzionario della Koloa Sugar Company, questa locomotiva ottocentesca pesa 10 tonnellate, e poteva tirare più di quel peso. Paulo è stata restaurata nel 1980.
Wainiha
Wainiha, di proprietà della McBryde Sugar Plantation, ha preso il nome dal torrente North Shore e poteva tirare fino a 50 vagoni. Venduta a Lihue Plantation nel 1932, Grove Farm Company acquistò la locomotiva nel 1947. Rimase in uso fino al 1957 rendendo Grove Farm Plantation l’ultima a trasportare canna da zucchero a vapore. Miss Mabel Wilcox ha finanziato il suo restauro nel 1975.
Kaipu
Costruita nel 1925 per la Hawaiian Sugar Company sul lato ovest di Kauai, Kaipu fu acquistata dalla Grove Farm Company nel 1945 e funzionò fino al 1953. Ha preso il nome di uno dei primi lavoratori cinesi di George Wilcox alla Grove Farm ed è stata restaurata per funzionare nel 1982.
Wahiawa
Denominata da un ruscello del Kauai westside, Wahiawa fu costruita nel 1921 per la Kauai Railway Company, fu venduta alla McBryde Sugar Plantation nel 1938 e alla Grove Farm Company nel 1947. Grove Farm Company ha donato queste locomotive, che aveva conservato per vent’anni, al nuovo museo di Grove Farm di Mabel Wilcox nel 1975. Da allora, tre delle quattro locomotive sono state restaurate. Il museo ha anche costruito un vagone piatto e tre vagoni di canna replica, che sono dotati di panche per i passeggeri.
Wainiha, Kaipu e Wahiawa sono stati tutti costruiti dalla Baldwin Locomotive Works a Philadelphia, Pennsylvania e originariamente erano alimentati a carbone o petrolio.
Per informazioni più dettagliate sulle locomotive del Grove Farm Museum clicca qui.