Durante la campagna Prop 22, le aziende hanno sottolineato che gli autisti avrebbero ottenuto nuovi benefici sotto la misura, anche se non erano così generosi come quelli che sarebbero stati richiesti dal Assembly Bill 5. Questa settimana, Uber (ticker: UBER) ha notificato ai passeggeri californiani che fornirà agli autisti e ai fattorini nuovi benefici, tra cui un guadagno minimo garantito, un’assicurazione contro gli infortuni e uno stipendio per l’assistenza sanitaria. I rider contribuiranno a pagare il trasporto.
“Vedrete una nuova tassa sui benefici per i conducenti della California aggiunta ad ogni corsa o consegna per contribuire a rendere possibili questi benefici e protezioni”, ha detto la società nella notifica.
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In risposta a una domanda di Barron’s, Uber ha detto che la tassa varia a seconda della geografia e del servizio. Per le corse, la tassa varia da 30 centesimi a 1,50 dollari, con tasse di 30 centesimi per corsa a San Francisco e 75 centesimi a Los Angeles. Per Uber Eats, la tassa varia da 99 centesimi per consegna (a Los Angeles) a $2 per consegna (a San Francisco.)
Un portavoce di DoorDash (DASH) ha detto che l’azienda non imporrà una singola tassa piatta, ma ha confermato che sta “esplorando lievi aumenti percentuali nelle tasse di servizio per gli ordini della California a partire da mercoledì,” quando è stato chiesto se la società prevede di fare lo stesso.
Il portavoce ha anche detto che DoorDash sta considerando “alcuni aggiustamenti di promozione che possono influenzare il prezzo per alcuni clienti,” e aggiunge che l’azienda “monitorerà l’impatto e si regolerà man mano che le misure continuano ad essere implementate.”
Lyft (LYFT) non ha risposto immediatamente alle domande se ha in programma un approccio simile per coprire ulteriori benefici per gli autisti in California, anche se secondo il sito web della società, Lyft riscuote sia una “tassa di piattaforma” che una “tassa di servizio” su ogni corsa. Il sito dice che la tassa di piattaforma “è un importo variabile che ci aiuta a mantenere la piattaforma, fare nuovi miglioramenti app, e mantenere la nostra comunità in crescita,” mentre la tassa di servizio “è un importo fisso che aiuta a sostenere i costi di regolamentazione, sicurezza e operativi.”
Scrivi a Eric J. Savitz a [email protected]