空港に到着し、セキュリティを通過してゲートに向かうと、飛行機がオーバーブッキングになっていることが判明します。 誰かが、あるいは何人かが、あなたのフライトに乗らないのです。
オーバーブッキングのフライトは複雑な幸運になることがあります。 このような場合、「ディアボロス」は、「ディアボロス」を「ディアボロス」と呼びます。
あなたの目的が何であれ、バンプされるか、されないか、私たちはあなたのための戦略を持っています。
バンプとは何ですか? これはオーバーブッキングの結果であり、不搭乗の乗客が残した空席を埋めるために行われる航空会社の慣習です。 人気のある路線ほど、オーバーブッキングになる可能性が高くなります。 悪天候のためにキャンセルされたフライトで発券された乗客は、バンプ特典の対象にはならないことに留意してください。 米国運輸省は、30人以上の乗客が搭乗し、米国を出発する民間航空会社に対し、誰かをバンプする前にボランティアを探すことを要求しています。 一般に、遅延が長ければ長いほど、見返りは良くなり、航空会社が最初に席を放棄するボランティアを十分に確保できない場合、フライトが離陸時間に近づき、航空会社が空席にすることに必死になるにつれて、見返りは一般的に増加する。
この TED-Ed ビデオは、航空会社がなぜフライトをオーバーセールするのかについて、有益な説明を提供しています:
Department of Transportation は、バンプを綿密に監視し、フライトからバンプされるかされないかを真剣に考える旅行者に役立つレポートを頻繁に発行しています。 そのレポートはTransportation.gov/airconsumerでご覧いただけます。
How to Get Bumped from a Flight
早めにゲートに着くこと。 航空会社の規則では、通常、出発予定時刻の少なくとも15~30分前に到着しなければ、予約を没収され、自力で行動しなければならないことになっています。 このような場合、航空会社は乗り遅れた便の補償をする必要はありません。
ゲートの係員を煩わせないようにしましょう。 早めに到着して、あなたがボランティアであることを伝え、必要であれば連絡できるようにゲートの近くにいるだけでいいのです。 5分ごとにフライトの状況を尋ねたり、無礼な態度をとると、係員はあなたに現金や無料フライトバウチャーを渡すことをあまり気にしてくれません。 フライトバウチャーではなく、現金を得ることは可能ですか? そうでない場合、フライトバウチャーの寿命は、あなたの旅行ニーズに役立つように十分長いのですか? すべての航空運賃に適用されるのか、最も安い運賃や制限のある運賃にも適用されるのか。 ブラックアウト(特典除外日)はありますか? 予約されている代替便は許容範囲内か、それとも別の売れ残り便に待機させられているか? さらに、食事券、空港クラブへの無料入場券、座席のアップグレードなど、追加サービスを求めることも臆さずにしてください。
How to Avoid Getting Bumped from the Flight
目的地に行く用事があって、どうしても飛行機から降ろされたくない場合は、空港にできるだけ早く到着してください。 特に人気のある路線を利用する場合は、できるだけ早く空港に到着するようにしましょう。 最後にチェックインした乗客が、不本意ながら便乗することになるのが一般的です。
米国運輸省の統計によると、平均して、航空会社の乗客1万人のうち1人以下が不本意な方法で搭乗拒否されます。
Overbooked Flight Compensation
運輸省はオーバーブッキングの手続きについて特別な規則を設けています。 DOT’s Consumer Guide to Air Travelからの抜粋:
航空会社は、お客様の権利について説明した書面を渡し、オーバーブッキングされたフライトに搭乗する人、しない人を決定する方法について説明しなければなりません。 航空会社が代替便を手配し、当初の予定到着時刻から1時間以内に最終目的地に到着する場合、補償はありません。
代替便により、米国国内線では1~2時間、国際線では1~4時間遅れて目的地に着く場合、航空会社は片道運賃の倍額、最高$675まで支払わなければなりません。 国内線で2時間以上、国際線で4時間以上遅れた場合、または航空会社が代わりの手配をしない場合、オーバーブッキングしたフライトの補償は2倍になり、上限は1,350ドルとなる。 その場で支払いを要求することもできますし、もっともらう権利があると思えば、苦情処理部門と交渉してみるのもいいでしょう。 (効果的な旅行苦情を出すためのヒント参照)
ただし、報酬を計算する前に、予約が確定している必要があることに注意してください。
受託手荷物やプレミアムシートなどのオプションサービスを事前に支払った場合、代替便でそれらを受けられなかった場合、航空会社はこれらの料金を払い戻さなければなりません。
これらの連邦バンプ規則は、チャーター便、30席未満の航空機、当初予定していた航空機の代替となる小型航空機には適用されません。 (30人から60人の乗客を運ぶフライトでは、重量やバランスの制約など安全上の理由でバンプされた場合、補償はありません)。 米国への入国便や米国外の都市間のフライトには連邦政府のバンプルールは適用されませんが、様々な航空会社や外国が独自のルールを設けている場合があります。 例えば、以下はEUの規則です。
オーバーブッキングしたフライトからバンプされたことがありますか?
旅行中ですか?
3 words: Lightweight, durable, & multi-functional.
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