Manipulator Turned Businessman
グールドは1880年代初頭にウォバッシュとユニオンパシフィックから突き放された。 その後、彼はミズーリ・パシフィック（1879年に支配権を獲得）に完全に目を向け、これを大きな力に育て上げた。 彼は、フィーダーラインや独立した会社を買収し、株式市場の利益やキャピタルゲインを資金調達に充て、競合他社と容赦ない戦いを繰り広げ、トラフィックプールを解体し、料金を大幅に引き下げさせたのである。 グールドの伝記作家ジュリアス・グロディンスキーは、「グールドは商人から国家的規模のビジネスリーダーに変身した」と書いている。 1879年から1882年にかけて、グールドは道路を2,500マイル拡張し、約5,000万ドルの資本を追加した。 また、1885年から1889年にかけて、ウォバッシュ鉄道とテキサス・アンド・パシフィック鉄道に再参入し、それらを再編成し、ミズーリ・パシフィック・システムに結びつけた。
同時にグールドは、彼の財産を構成する3つの要素のうちの他の2つを強化することになる。 一つは、ニューヨークのマンハッタン高架鉄道で、マンハッタンの高速輸送システムを独占するために設立した。 もう1つは、ウエスタンユニオン電信会社である。 グールドは、1879年に重要でないアメリカン・ユニオン・テレグラフを買収し、1881年にウエスタンユニオンに統合し、7年後にボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の有力な電信網を加えたのである。 1880年代末には、親会社となったウエスタンユニオンは、鉄道電信とAP通信の記事を加盟新聞社に送るという2つの重要な事業において、真の競争相手を持たない状態になっていた。 ウエスタンユニオンは、米国で最も収益性の高い会社の一つであった。 グールドは、1892年12月2日にニューヨークで死去し、その財産の管理は息子のジョージ・ジェイ・グールドに委ねられた。