1879年は、ユリイカ・スプリングスの発祥の年である。 ミズーリ州南部との州境から8マイル、ホワイト・リバーの支流レザーウッド・クリークに位置し、北西アーカンソー・オザーク山脈のこの孤立した地域は、米国でより人気のある健康センターのひとつとなった。 この地域には、多くの病気に効くとされる鉱泉があり、訪れる人々を魅了しました。 この温泉の薬効は、1858年にアルヴァ・ジャクソン博士によって発見された。 ジャクソン博士が、有名な「ジャクソン博士の眼水」の源泉を明らかにしたのは、1879年のことだったらしい。 その年、博士は親友であるベリービルのL.B.ソンダース判事に、丹毒（炎症を起こす皮膚病）を治す最後の試みとして、この温泉を試すように勧めました。 その結果、サンダースは、後にユーレカ・スプリングスと呼ばれるようになる地域とその周辺に、この泉の薬効を広めるよう促したのです。 この人気とともに、テントや小屋、レントなどの個人住宅や商業住宅が乱立するようになりました。 その大半は、安定性よりも、できるだけ温泉に近い場所を確保するために、すぐに住めるように急造されたものでした。 こうして、この地域の様々な泉の周辺に集落が形成されたのである。 高台に居住することが望ましいとされる多くの町の建築パターンの発展とは異なり、資産価値は泉に近いかどうかに基づいていたのです。 その結果、町の人口のうち裕福な層は泉に近い低地に住み、裕福でない層は泉から遠い高地に住んだ。
ユリイカ泉の経済は、泉を中心に発展した。 温泉は観光客や健康を害する人々を引き寄せ、ホテル、酒場、浴場、乾物屋、食料品店、肝煎り店などの有益なビジネスが勃興した。 温泉の魅力は、投資家や鉄道も呼び寄せた。 この時期、ユーレカ・インプルーブメント・カンパニー(Eureka Improvement Company)は、ユーレカ・スプリングスとその建設環境の発展に大きな影響を与えました。 1882年に元アーカンソー州知事のパウエル・クレイトンや他の進取の気性に富む投資家によって組織されたこの会社は、ユリイカ泉の最も輝かしい時代、「大きな推進者たちの時代」を反映しています。 これらの人々は、ユーレカ・スプリングスを健康センターとして、また富裕層の退職の場として開発・促進するために多額の投資を行いました。 この時代、1880年から1890年にかけて、ユリイカ・スプリングスは人気、富、優雅な生活においてピークに達した。
The Eureka Improvement Companyには、人気リゾートとしての町の発展に少なくとも二つの大きな貢献があったと評価することができる。 1つ目は、ユリイカ・スプリングス鉄道に資金を提供し、建設したことである。 1880年当時、最も近い鉄道のターミナルは、ユリイカ・スプリングスから55マイル離れたミズーリ州ピアース・シティのセントルイス・アンド・サンフランシスコ鉄道の駅だったのです。 温泉に来る人たちは、ピアース・シティから馬車で9時間かけて旅をしなければなりませんでした。 翌年、鉄道はリゾート地からわずか20マイルのミズーリ州セリグマンに到着しました。 ユーレカ・スプリングスへの鉄道路線の必要性を感じたユーレカ・インプルーブメント・カンパニーは、ユーレカ・スプリングス鉄道となるものの推進と計画を開始しました。 1882年に完成したこの鉄道は、健康産業だけでなく、商業的にも町に大きな繁栄をもたらした。 鉄道のターミナルは、東や南東にある孤立した郡に最も近い発着所だった。 そのため、ユリイカ・スプリングスはこの地域の重要な商業の中心地となったのです。 鉄道に関連したもう一つの利点は、セントルイス・アンド・サンフランシスコ鉄道のショップができたことである。
ユリイカ改善会社の第二の貢献は、ユリイカ・スプリングスの生活環境を改善するための活動や市議会への参加であった。 初期の住宅の多くは、石やセメントの基礎がない粗末なものであった。 これらの建築物は、木の桟橋で支えられていた。 4回の大火事が地域の様々な場所を襲い、1890年代の非難と建物の取り壊しにより、ユリイカ・スプリングスの創立と初期の成長を象徴する初期のフレーム構造の多くが破壊されました。 町への投資を通じて、ユーレカ・インプルーブメント・カンパニーがより実質的な建物を奨励し、建てたのである。 レンガや石、特に周辺地域から切り出された石灰岩、砂岩、花崗岩、大理石が建築材料として使用されるようになったのです。 また、道路の拡張、街灯の設置、上下水道の整備、木製の歩道の設置も奨励された。 花崗岩と石灰岩の壁が丘陵のテラスに使われ、建設と造園に使われた。
世紀末には、ユリイカ・スプリングスは繁栄の頂点に立った。 しかし、20世紀に入ると、町の経済的な将来は徐々に失われ始めた。 しかし、20世紀に入ると、科学や医学の発見に対して積極的な姿勢が見られるようになった。 このため、ユリイカ・スプリングスは、他のリゾート地と同様に衰退していった。 また、鉄道もこの地域の経済に大きな打撃を与えた。 1911年、セントルイス・ノース・アーカンソー鉄道がユリイカ・スプリングスと東のハリソンを結び、商業の中心地としてのユリイカ・スプリングスの重要性が低下した。 13年後、鉄道はユリイカ・スプリングスから店舗を移転し、ハリソンに移した。
しかし、自動車の出現により、ユリイカ・スプリングスは、よく知られた温泉とともにレクリエーションの魅力を宣伝することで生き延びることができたのである。 1920年代には、自動車観光が地域経済の主要な収入源として発展した。 不況は、町の建築環境に大きな打撃を与えた。 建物は放棄され、木材を売るために取り壊された。 空き地も多くなった。 しかし、不況はユリイカ・スプリングスにとってプラスにもなった。 国は、より幸せで成功した時代と認識されている世紀末へのノスタルジアを育み始めたのです。 芸術は、より健全な生活のタイプを識別するために、田舎のテーマを使用するようになりました。 ユリイカ・スプリングスは、芸術家や作家にとってそのような環境と、より安価でシンプルなライフスタイルを提供しました。 第二次世界大戦後もユリイカ・スプリングスは芸術家や作家を魅了し続けました。 1960年代には、ビーバー湖が建設され、この地域にレクリエーションの機会がもたらされました。 この時、Great Passion PlayとChrist of the Ozarksの像がもう一つのアトラクションとして作られた。 1979年の100周年記念の年は、ユリイカ・スプリングスを訪問客にとって望ましい場所、また、住むのに素晴らしい場所に回復させるための継続的な努力の始まりでした。 1978年にユリイカ・スプリングス歴史地区委員会（Eureka Springs Historic District Commission）が設立され、町の歴史の各時代の建築の完全性を将来の世代のために保存する目的で、建築物のすべての外部改造を監督しています
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