Train Rides are not currently available.
しかしながら、すべての蒸気機関は修理中ですので、乗車再開時には小さなディーゼルエンジンが使用される予定です。
かつて砂糖が島を覆い、畑から工場へと小さな「シュガートレイン」で運ばれていた時代にタイムスリップしたような列車にご乗車ください。
Grove Farm museumの素晴らしい蒸気機関車コレクションは、初期の牛が引くカートから蒸気機関車、ガス駆動のサトウキビ運搬トラックの使用まで、サトウキビ運搬方法を架け橋しています。 この体験は、サトウキビを運ぶために想像力を働かせていたサトウキビ農園の輸送の物語を学ぶ機会を提供します。 また、工業化時代には、蒸気を利用してサトウキビを移動させたり、他の産業機械に応用したりと、人間の創意工夫がなされていたことがわかります。 1052>
1975年以来、グローブファーム博物館は、1957年に引退した機関車が保管されているグローブファームのプヒ円形倉庫から、毎月「ファイアアップ」と呼ばれる無料の列車に乗ることができるようにしてきました。 1999年、グローブ・ファーム・ミュージアムは、歴史あるリフエ製糖工場に隣接するリフエ・プランテーションの鉄道用地のうち、1マイルに及ぶ区間を取得しました。 1052>
これは誰にとっても忘れられない体験であり、学生にとっては、カウアイ島の歴史と経済に大きな影響を与えた砂糖の影響を理解するための貴重な学習体験となります。
毎月第2木曜日の午前10時から午後2時までの定期的な「ファイヤーアップ」の時間帯に、無料で列車に乗ることができます。 1052>
Please note: The train ride is not part of the tour at Grove Farm museum.
Locomotive Collection
Paulo
パウロはハワイで現存するプランテーション用の機関車として最も古いもので、ハワイで最も古い機関車です。 1887年にドイツのデュッセルドルフのホーエンツォレルン工場で製造され、ハワイ王国初の商業砂糖プランテーションであるコロア・シュガー・カンパニーに出荷され、1920年まで使用された。 1890年代に建設されたワイタ貯水池の建設に使用された薪燃料の蒸気機関車2台のうちの1台である。 リフエ・プランテーションのオーナーで、コロア製糖会社の役員だったポール・アイゼンバーグにちなんで名付けられたこの19世紀の機関車は、重量10トンで、それ以上の重さを引っ張ることができたそうです。 パウロは1980年に復元された。
Wainiha
Wainiha, McBryde Sugar Plantation所有、ノースショアの流れから名付けられた、最大50両牽引可能な機関車である。 1932年にリフエ・プランテーションに売却され、1947年にグローブ・ファーム社がこの機関車を購入しました。 1957年まで使用され、蒸気によるサトウキビの運搬はグローブファーム・プランテーションが最後となった。 1052>
Kaipu
1925年にカウアイ島西部のハワイアンシュガーカンパニーのために作られたカイプは、1945年にグローブファームに購入され、1953まで使用された。 1052>
Wahiawa
カウアイ島西部の小川から名付けられたWahiawaは1921年にKauai Railway Companyで作られ、1938年にMcBryde Sugar Plantationに、1947年にGrove Farm Companyに売却されている。 グローブ・ファーム社が20年間保管していたこれらの機関車は、1975年にメイベル・ウィルコックス氏が新たに開発したグローブ・ファーム博物館に寄贈された。 以来、4台のうち3台が復元された。 1052>
ワイニハ、カイプ、ワヒアワはいずれもペンシルベニア州フィラデルフィアのボールドウィン機関車製作所で製造され、当初は石炭か石油を燃料としていました。