イリノイ州エフィンガム
州間高速道路 57 と 70 を支配する「クロスロードの十字架」は、広く崇高な宗教的理由のために建てられました – そして他のすべての大きなアメリカの十字架、特にそのインスピレーションと最も厳しい競争相手であるテキサス州グルームの巨大十字を上回るサイズにするためでした。
その建設者は自分の仕事をうまくこなし、エフィンガムの十字架は、2018年後半にミズーリ州でより高い十字架が建てられるまで、17年間サイズチャンピオンとして君臨しました。
高さ198フィート、幅113フィート、数え切れないほどのセメントに固定された180トン以上の鋼鉄から鍛えられ、十字架は最大145mphの邪悪な力によって投げつけられる風に耐えることができます。 この十字架のデザインは、企業ロゴのような実用性を持ち、十字架の装飾はなく、キリスト教の最もシンプルなシンボルである。 この構造は、この十字架が設置されてから 3 か月も経たないうちに 2001 年に崩壊した世界貿易センタービルの側面も連想させます。
その費用については、2 人の意見が一致せず、数百万ドルに及ぶ見積もりもあります。 しかし、それを建てた十字架財団は、毎年2000万人が十字架の前を車で通り、そのうちの何人かがそれを見て良いクリスチャンになる、それがすべての価値を生むと言います。
到達しやすい平坦な農地から天に向かって突き出た十字架は、すでにあるものよりさらに大きく見えますが、これは遠くの丘に不用意に建てられた他のいくつかの十字架にはない効果です（残念ながら、その中空内部には立ち入り禁止の梯子がひとつあるだけで、外の様子を見る方法はないため、その上からの眺めは想像するしかない）。 十字架が固定された巨大なスラブには教会音楽が流れ、その周りには十戒のモニュメントがあり、ボタンに触れると感動的な説教の音声が流れます。 花崗岩のブロックは地面と同じ高さに設置され、シンプルな記念碑として、また証のための広告塔として役立っています。 「Live 4 Jesus Die is Gain “と書かれたブロックがあります。 また、別のものは、”In These Trying Times a Sign — God is in Control “と宣言しています。
Corvettes at the Cross と Blessing of the Bikesは、クロスの歓迎センターとチャペルで行われる季節イベントの二つである。
十字架の高さは、グルーム十字架（196フィート）の寸法を超え、なおかつ200フィート以下になるように慎重に選ばれました。 「FAA（連邦航空局）の規制があるんだ」とボランティアの一人が言っていました。 「FAA（連邦航空局）の規則で、高さ3.5メートルなら上にライトをつけなければならないんだ。 私たちが上にライトをつけるなんて、ありえないことです」。 (私たちは、Christ of the Ozarksの人々から同様の不満を聞きました。) これはどうやら美学というよりむしろ原則の問題です。
(私たちはいつも、この規制高さの障壁が、この世の安全と精神の救済の間の境界線の興味をそそるものを確立したと考えています。)
(私たちは、この規制高さの障壁が、この世の安全と精神の救済の間の境界線の興味をそそるものを確立したと考えています。) 十字架が大きければ大きいほど、目に留まりやすく、改心率が高くなる。
エフィンガム・クロスのウェルカムセンターにある小さなシアターでは、建設の様子を紹介するビデオ（購入可能）が上映されています。 それは「複雑で繊細なバレエだった」とナレーターは言います。 「
ただし、主が戻ってくるまで、そしてこの世界が終わるまでは、この十字架の光は、通り過ぎる人々のために輝き続けるでしょう。 十字架の文学は、「照明にかなりの電気代がかかる」
ことを含むその維持のための寄付を求める。