B.F. Goodrich Company

スカウトカーや他の陸軍ハーフトラック車両のトラックトレッドのゴムストックはオハイオ州のあるタイヤ工場で製粉されます。 スチール部品にしっかりと「溶接」されたすべてのゴムは、丈夫な1つの部品に形成されます。 Goodrich, Akron, Ohio

Benjamin Franklin Goodrichは、1800年代後半にオハイオ州アクロンが「世界のゴムの首都」になるのを助けました。 1869年、ニューヨークのハドソンリバーラバーカンパニーの筆頭株主となり、ゴム産業に携わるようになった。 グッドリッチは、他の多くのゴムメーカーとの激しい競争に直面し、オハイオ州アクロンに事業を移すことを決意した。 グッドリッチがニューヨークからアクロンに工場を移転させるために、地元住民が1万3,600ドルも集めて呼びかけたのだ。 当時、アパラチア山脈の西側には、他にゴムメーカーは存在しなかった。 グッドリッチは、中西部と極西部のゴム工業を支配することを望んでいた。 1871年3月、彼はアクロン工場（Akron Rubber Works）を開設した。 グッドリッチはまず20人の労働者を雇った。 B.F.グッドリッチ社として知られるようになった同社は、1870年代にゆっくりと成長し、2度倒産しそうになったが、1880年代から1890年代にかけて事業は勢いを増した。 1888年、アイルランドの獣医師がゴムから空気入りタイヤを発明した。 空気入りタイヤとは、空気が入っているタイヤである。 このタイヤは、自転車に乗る人たちの間で大人気となり、よりスムーズな乗り心地を実現した。 自動車が発明されると、タイヤの需要が急増した。 最初のタイヤは固形ゴムだったが、1895年にゴムの新しい用途を発見するための研究所を設立したB.F.グッドリッチ社は、すぐに自動車に適した空気入りタイヤを開発した。 B.F.グッドリッチが亡くなってから4年後の1892年には、従業員400人、140万ドル以上の製品を販売するまでになった。 1911年には、売上高は2,740万ドルを超えた。 B.F.グッドリッチ社は20世紀前半、ゴム産業のリーダーであり続けました。 1926年にB.F.グッドリッチの科学者がビニールを発明し、1937年にはB.F.グッドリッチの科学者が合成ゴムを作り出しました。 合成ゴムは、様々な化学物質を混ぜ合わせて作られ、ゴムの木を使わなくてもできるようになった。 この発見により、アメリカは第二次世界大戦の戦勝国となった。 アメリカ軍は、車両や機械にゴム製品を必要としていたのだ。 戦時中、アメリカは天然ゴムの入手が制限されていた。 合成ゴムを使うことで、安定したゴムの供給が可能になったのだ。 第二次世界大戦後、B.F.グッドリッチ社は航空産業にも参入しました。 1927年、リンドバーグの大西洋横断飛行にタイヤを提供したのが始まりです。 1961年には、アメリカ航空宇宙局から宇宙飛行士用の宇宙服の製造を依頼され、B.F.グッドリッチ・カンパニーが製造した。 1988年、タイヤ事業から完全に撤退し、航空宇宙産業へ注力。 2001年、B.F.グッドリッチ社はグッドリッチ・コーポレーションに社名を変更しました。