2005 Ford Ka
2005 Ford Ka
Ford Kaでチーフデザイナーとして活躍する。 ロボは、自身の本来の役割、デザインに与えた影響、永続的なデザインを生み出すことの重要性、そしてデザインの経年変化について語っています。
このクルマをつくると決めたとき、私はジャック（ジャック・ナセル）に、「ブランドの新しいエントリーだから、何か新しい、違うことをやってみよう」と言ったんだ。 8577>
私たちはアンチ・トゥインゴをやりたかったんです。 トゥインゴは、それ自体、非常に賢い車です。ミニミニバンですが、私たちはそれを繰り返すことはできませんでした。 それをやる気はなかったのです。 私の哲学は、オリジナルのミニに触発されたもので、外観や考え方が強く、途中でフェイスリフトをする必要がないようなクルマをデザインしたいと思ったのです。 アメリカの役員会に発表したとき、「高く売るか、スクラップにするか、どちらかだ。 実際、我が家には3台あります。 走りもいいし、サスペンションもいいし、まるでゴーカートのようなんだ。 街で見かけるたびに嬉しくなりますね。 他の車と違って、4、5年経ってもカリスマ性が失われないのもいい。 当初、われわれは少し突飛すぎたので、経営陣やマーケティングを説得するのは簡単ではなかったが、今見ると、われわれは正しかったと思う」
フォーカスのデザインについて、ロボは喫煙者だったので、ドライバーがハンドルから手を離さずに灰皿を使えるように、インパネの高い位置に灰皿を置いた」
フォーカスのデザインについて、ロボは喫煙者だった。