How Detroit Makes the Best Semi-Truck Engine

セミトラックのエンジンは、長年にわたって大きく進化し、輸送の風景をより良いものに変えてきました。 そのため、このような「曖昧さ」を払拭するために、「曖昧さ」をなくすことが重要なのです。 次世代のエンジニアは、最大600馬力と2050ポンドフィートのトルクを提供する先進のエンジンインフラを設計し、最も困難な運搬、混合、引っ張り、ダンプのアプリケーションを可能にします。 デトロイトのヘビー級ステータスは別として、そのエンジンは他のトラックのボンネットの下では見られない、求められた機能を表しています。 電子エンジン制御からターボコンパウンドまで、Detroitは稼働時間を高め、安全性を向上させ、運転投資分配を最大化するように作られています。 また、「デトロイトエンジン」は、2014年の温室効果ガス（GHG14）要件に適合しているため、規制が続く中、安心です。

デトロイトのエンジンは、長持ちするように作られていると同時に、簡単にメンテナンスできるように作られています。 また、「匠の技」とも呼ばれるようになった、匠の技の数々。 また、内蔵された通知機能により、フィルターレベルを継続的に監視し、フィルターの負荷が交換時期に近づくとドライバーに通知します。 電子エンジン制御と増幅コモンレールシステム（ACRSTM）が連動して燃焼イベントを洗練させ、インテリジェントに設計された冷却ハードウェアがファンのオンタイム動作を削減します。 その結果、複合効果によりパワーを犠牲にすることなく、より少ない燃料を使用することができます。 デトロイトのセミトラックエンジンの追加ハードウェアは、以下のように、質の高い燃料消費を確保するために手を貸しています。

• 最適化された燃料ポンプ
• 改良された燃料噴射ノズル
• オプションの可変速ウォーターポンプ
  • 冷却水の温度を分析し、エンジン負荷を軽減するのに役立つ。

    駆動速度と全体の流れの制御

    A friction-optimized piston design

    Better Emissions Efficiency

    最高のセミトラックエンジンは、高速道路での合流、車線変更、交通整理に必要な力を犠牲にせずに排気ガスを減少できるのです。 そして、デトロイトエンジン・ファミリーも例外ではありません。 BlueTec® SCR 排出ガス技術は、デトロイトエンジンのために設計されており、トラック運転で燃料消費を抑えながら、ビジネスの生産性を維持することができます。 デトロイトのセミトラックエンジンシリーズは、GHG14（温室効果ガス）および2013年OBD（OBD13）規制への準拠など、現在の政府基準を満たします。

    Jacobs® Braking Technology

    統合されたブレーキの進歩は、デトロイトのセミトラックエンジンの標準となっています。 3段階のブレーキ能力を誇るこのブレーキシステムは、より安全で静かなブレーキ力を提供します。

    ターボコンパウンド

    より少ない燃料で、同じ量の馬力を得ることができます。 それがターボコンパウンドのポテンシャルです。 フレイトライナー独自のACRS燃料システムおよびブルーテック排ガス技術と連携することで、これらのセミトラックエンジンは、排気の流れが無駄にするエネルギーを利用することができます。 デトロイトのターボコンパウンドソリューションは、余分な排気がトラックのシステムから出るのではなく、熱エネルギーをパワーに変換し、同時に燃料補給の停止にかかる時間と費用を節約し、全体の廃棄物を削減します。 このオンボード診断システムは、エンジン修理の当て推量を取ります。 チェック・エンジン・ライトが点灯すると、その情報があなたとデトロイト・カスタマー・サポート・センターに送られ、訓練を受けた担当者が問題を診断し（運転を続けるべきか、車を止めるべきか）、サービスを推奨し、最寄りのディーラーと連絡を取り合うことができます。