タンカーとは、液体を大量に輸送するための船舶である。 他の船種と同様に、タンカーも今日では高度に専門化され、多くの種類とサイズが存在する。 小型の自走式バージからULCC（超大型原油運搬船）まで、さまざまな種類があります。 例えば、原油、石油、液化天然ガス、液化石油ガス、ビチューメン、糖蜜、ワイン、化学品（アンモニア、塩素など）などを輸送するためのタンカーです。 タンカーは世界の商船隊の約30％を占めています。
タンカーサイズとクラス
石油タンカーは以下のクラスに分類され、DWT（死荷重トン）でサイズが決定されます。 DWT 10 000 – 60 000
Panamax: DWT 60 000 – 80 000
Aframax: DWT 60 000 – 80 000
Aframax: DWT 80 000 – 120 000
Suezmax: DWT 80 000 – 120 000
Suezmax: DWT 120 000 – 200 000
VLCC (very large crude carrier)。 DWT 200 000 – 315 000
ULCC (超大型原油タンカー): DWT 200 000 – 315 000
Ultra Large Crude Carrier。 DWT 315 000 – 520 000
タンカーの設計と種類
設計
タンカー船の設計はバルカーと似ているが、貨物倉がタンクに置き換えられているのが例外である。 機械は船の大きさとデザインによって2ストロークと4ストロークエンジンのどちらかを使用します。 燃料はHFO（重油）を使用することが多いですが、LNG船などではHFOの代わりに天然ガスを使用する場合もあります。 船の設計速度は、通常10〜18ノットです。
Asphalt/Bitumen Carrier
アスファルトやビチューメンを運搬するために特別に設計された船です。 この船の特徴は、「フローティングタンク」を採用していることで、最高260℃までの高温の製品を運ぶため、タンクが膨張するようになっています。 また、熱の損失を最小限に抑えるため、タンクに断熱材を入れることもある。
バンカータンカー
洋上で船舶に燃料を供給するために設計された船舶。
原油タンカー
原油を洋上の石油プラント（石油プラットフォーム）や油田から精製所まで輸送する船舶です。 このカテゴリーの船は「海の巨人」と呼ばれ、世界最大の船も原油タンカーに含まれる。 シーウィズ・ジャイアント号、後のハッピー・ジャイアント号、ヤーレ・バイキング号、ノック・ネビス号は、全長458メートル、幅68メートル（ビーム）、長さ24.6メートル、深さ29.8メートルで、史上最長の船となった。 564763DWTの容量を持ち、最高速度は16ノットであった。 最高速度から停止までの距離は8000メートル、5.5マイルであった。 この船は2010年にスクラップされたため、現在は使用されていません。
LNG/LPG船
液化ガス輸送専用の船で、この船種の詳細はこちら
プロダクトタンカー
ガソリン、軽油、航空燃料など製油所からの精製品輸送用の船で、この船種の詳細はこちらです。 プロダクトタンカーは、小型のバージ船から17万重量トン級まであり、最も一般的なタンカーです。
ケミカルタンカー
異なる種類の化学物質を輸送するために設計された船ですが、プロダクトタンカーと同じ製品を輸送することも可能です。
その他のタンカー
上記以外にもワインタンカー、果汁タンカー、水タンカー、硫黄タンカー、貯蔵タンカーなど特殊なタンカーがあります。