1944年6月6日の早朝、アメリカ人は、3年にわたる共同戦力がついにDデイ（英・米・カナダの作戦が未公表の時間帯に行われること）に結実したという知らせを受け取った。 この夜、5,300隻以上の艦船と11,000機以上の飛行機が英仏海峡を渡り、ノルマンディーの浜辺に降り立ったのである。 5569>
ドワイト・デイヴィッド・アイゼンハワー将軍は、コードネーム「オーバーロード作戦」と呼ばれた侵攻作戦の指揮をとっていた。 その数ヶ月前、1915年にウエストポイントを卒業した彼は、フランス領北アフリカへの侵攻を指揮したのである。 米国海事委員会、1944年。 New York World-Telegram & Sun Newspaper Photograph Collection. Prints & Photographs Division
アメリカは第二次世界大戦に勝利するために必要なインフラと後方支援なしに参戦しました。 そのため、アメリカ人は24時間体制で働き続けた。 1942年から44年まで戦争生産委員会の委員長を務めたドナルド・ネルソンは、「アメリカの戦争生産の仕事は、おそらく史上最大の集団的業績だった」1
6千万人のアメリカ人が戦争に勝つために動員されたのです。 コンサートや戦時国債の販売で資金を集め、食糧やガソリンを配給し、鉄くずを回収して機械に作り変えた。 30口径の弾薬250億発、戦車88,000両以上、キャベツ460,000ポンドなど、銃から靴下まで、戦地にいる兵士のために民間人が生産した。 24時間ごとに、工場では5機のB-26爆撃機が製造ラインから運び出されていた。 5569>
D-Dayの午前3時頃、イギリス海峡の4メートルのうねりの中、連合軍はフランス海岸から12マイルほど離れたところで、それらの上陸用舟艇に乗り換えた。 イギリス軍は左のカーンに、アメリカ軍は右のシェルブール近くのユタとオマハビーチに、カナダ軍はジュノビーチに向かいました。
アメリカ軍にとって、オマハは自殺に近いミッションでした。 まず、強力な引き波が人命と武器を押し流し、26門の砲を積んだ10隻の上陸用舟艇と29両の戦車のうち22両が水没してしまった。 そして、弾丸の嵐に直面した。 上陸後10分以内に第116連隊の将校、軍曹は全員死傷した。 しかし、アメリカ人がDデーの第一報を受けた午前10時までに、300人の兵士が迫撃砲の火の中を奮闘し、死体と機材が散乱する海岸を横切り、断崖を登ってドイツの防衛線を攻撃していたのです。 5569>
- Hugh Sidey, “D-Day: The Home Front”, Time Magazine 143, no. 24 (1994): 48.
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