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もしあなたのエンジンが以前のようにうまく動かない場合、それはあなたのエンジンでスパークプラグを交換する時が来たのかもしれません。 しかし、どのように多くのスパークプラグは、V6エンジンにあるのですか？ その答えは、あなたの車のエンジンを製造した人に依存します。
ほとんどのV6エンジンは、6スパークプラグまたはシリンダごとに1スパークプラグを使用します。 しかし、ベンツやアルファロメオなどの特定の自動車メーカーからいくつかのエンジンは、12スパークプラグの合計のためにシリンダーごとに2スパークプラグを使用してエンジンを生産している。
ベンツは他の自動車メーカーのエンジンサプライヤーであるので、他の自動車メーカーもシリンダーごとに2スパークプラグを持っているエンジンを持っているでしょう
あなたはV6エンジンのどのタイプのを持っていますか？
道路上のV6エンジンの大半は、6スパークプラグの合計のためにシリンダごとに1つのスパークプラグを持っています。 これは、フォード、シボレー、トヨタ、ホンダ、ジープ、日産などのV6エンジンが含まれるでしょう。
かつてベンツとクライスラーは提携関係にあったので、ベンツはクライスラーに短期間エンジンを供給したことがある。 つまり、2000年代に製造されたクライスラー車にも、デュアルスパーク技術が搭載されている場合があるのです。 クライスラー・クロスファイア、クライスラー・クロスファイアSRT-8などです。 
それは、デュアルスパークまたはツインスパークエンジンですか？
エンジン設計で1気筒あたり2つのスパークプラグを使っているのは、ベンツとアルファロメオの2社だけです。
大部分のV6エンジンは、シリンダーごとに1つのスパークプラグが付属しており、エンジンは6つのスパークプラグが使用されることを意味します。
私は、異なるメーカーの様々な車両と、各特定の車両が使用するスパークプラグの数の下のテーブルを含むようにアルファロメオは、V6ツインスパークエンジンを作らなかった。
| Vehicle | Number of Spark Plugs |
| 2016 V6 Ford Mustang | 6 |
| 2016 V6 Honda アコード | 6 |
| 2004 メルセデスCLK 240 | 12 |
| 2004 クライスラー クロスファイアー | 12 |
| 6 | |
| 2015 V6 フォード F150 | 6 |
| 2010 V6 シビー カマロ | 6 |
| 2006 Mercedes S350 | 12 |
| 2019 V6 Jeep Grand Cherokee | 6 |
Dual Spark Technology Is Better Than One Spark Plug?
理論的には2つのスパークプラグを使用すると、2つのスパークプラグが1つよりも大きいので、単一のスパークプラグを使用するよりも優れている必要があります。 しかし、実際には、1つのスパークプラグが十分にエンジンシリンダ内の燃料のすべてを燃焼させることができなかった場合、シリンダに2つのスパークプラグを持っていることは唯一の助けになります。
シリンダごとに2つのスパークプラグは、シリンダ内の燃料のすべてを燃焼させるために必要であれば、他の自動車メーカーもそのデザインを使用すると思うでしょうが、彼らはそうではありませんでした。
V6エンジンのスパークプラグのチェック方法
ほとんどのV6エンジンは、エンジンの左と右の両方にスパークプラグでエンジンベイにマウントされる予定です。 これは縦置きエンジンと呼ばれるものです。 そのため、エンジンは「V6」と指定されています。
もしあなたのエンジンが横置きなら、スパークプラグはエンジンの前と後ろにあるはずです。 あなたのエンジンの背面にスパークプラグを持っていることは、ほとんどの車両にアクセスするためにあなたのスパークプラグをチェックすることがはるかに困難になります。 通常、あなたのエンジンとエンジンルームの防火壁の間に多くの余地がないためです。
ほとんどのエンジンで、最近のエンジンはスパークプラグに電気エネルギーを提供するためにスパークプラグワイヤーまたはコイルパックのどちらかを使用するように設計されます。 このような状況下、「匠の技」を駆使して、お客様のニーズにお応えしていきます。 また、このような場合にも、「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」……………………………………………………………. あなたは、スパークプラグの周りにソケットを得ることができるように特別なスパークプラグツールを使用することができます。 これは、簡単にあなたのエンジンシリンダからそれを削除することができます。 あなたがあなたのエンジンから削除されたスパークプラグを持っている後、あなたはそれを検査することができます。
あなたのスパークプラグは黒または炭素でコーティングされている場合は、それらを交換することを見たいと思うかもしれません。 それは色でやや黒であることが彼らのために正常であるが、彼らは彼らの上に任意の炭素の蓄積を持っているべきではありませんし、電極とスパークプラグの先端の間に小さなギャップがあるはずです。
V6でスパークプラグを交換するコスト
典型的なスパークプラグがスパークプラグごとに4〜15のどこに費用がかかるでしょう。 あなたが6スパークプラグと標準的なV6エンジンを所有している場合は、あなたがそれを自分で行う場合あなたのスパークプラグを交換するために約60ドルを支払うことが期待できるので、
新しいスパークプラグを購入するときに考える必要がある一つのことは、イリジウムやプラチナスパークプラグで行くしたい場合である。 イリジウムスパークプラグは、プラチナスパークプラグよりも長持ちしますが、高い価格設定になります。 あなたはイリジウムとプラチナスパークプラグについての詳細を学ぶことに興味があるなら、あなたは私の他の記事をチェックアウトする必要があります。
あなたはツインスパークエンジンまたはシリンダーごとに2つのスパークプラグとメルセデスエンジンを所有している場合は、そのコストは約120ドルに出てくるだろう倍にすることが期待できる。 あなたはメカニックがあなたのV6エンジンにあなたのスパークプラグを交換することを計画している場合、あなたはそれがあなた自身にいくつかのお金を節約するためにあなたのメカニック.
の人件費に応じて120から150ドルの球場に費用がかかると予想することができますあなたのスパークプラグを自分で交換をお勧めします。 それは本当に行うことは困難ではないとV6エンジンで、あなたは限りスパークプラグがエンジンの左と右にあるようにスパークプラグのすべてに到達することができるようにあなたのエンジンルーム内の余分なスペースを持っている必要があります。
あなたのスパークプラグは、ファイアウォールの隣にあなたのエンジンの裏側にある場合、彼らは到達することが厳しいかもしれません。
関連質問
スパークプラグはいくらですか？ スパークプラグは、あなたがで行くことにしたスパークプラグの種類に応じて価格が異なる場合があります。 平均してスパークプラグは、スパークプラグあたり4〜15ドルの費用がかかります。 イリジウムスパークプラグは、新しい技術であるため、イリジウムチップスパークプラグは、プラチナチップスパークプラグよりもコストがかかります。 エンジンは通常、シリンダーごとに1つのスパークプラグが使用されます。 そのため、6気筒エンジンでは6本のスパークプラグが使用されます。 V6エンジンの大半は、シリンダーごとに1つのスパークプラグを使用しますが、これに対する例外は、クライスラー、メルセデス、アルファロメオからいくつかの特定のエンジンです。
V6にどのように多くのスパークプラグ線？ あなたの車はスパークプラグを使用し、それがV6エンジンを持っている場合、それは6スパークプラグワイヤまたは各スパークプラグのための1つのワイヤーを使用することになります。 私はいくつかのエンジンはシリンダーごとに2つのスパークプラグが装備されている前に述べたように。
あなたのエンジンはシリンダーごとに2つのスパークプラグを持っているとV6であれば、それはエンジンで12スパークプラグのそれぞれのために12スパークプラグワイヤを必要とするでしょう。 あなたがどのように多くのスパークプラグは、V8エンジンで使用されている疑問に思っている場合は、どのように多くのスパークプラグは、一般的にV8エンジンで使用されている詳細私の他の記事をチェックアウトすることができます.
新車は、スパークプラグがありますか？
このような状況下でも、「このままではいけない。 ただし、ディーゼルエンジン車と電気自動車は例外です。 ディーゼルエンジンはスパークプラグを使用せず、電気自動車にはエンジンがありません。 電気自動車は、一般的な内燃機関とはまったく異なる電気モーターを使用しています。
自分の車のシリンダーはいくつあるのか？ それはあなたが持っている車の種類に依存します。 また、特定のトリムを知る必要があるかもしれませんが、あなたの車の外装にある文字は、あなたの車が装備されているどのようなトリムを教えてください。 また、”崖っぷち “と呼ばれることもあるようです。 あなたが古いエンジンを持っている場合は、あなたのエンジンの個々のスパークプラグにつながるスパークプラグワイヤが表示される場合があります。 あなたが新しいエンジンを持っている場合、それはおそらくスパークプラグワイヤを持っていませんが、あなたのスパークプラグの上部にマウントされるコイルパックを持つことになります。
いずれにしても、あなたがエンジンからスパークプラグを削除できるように、スパークプラグの上部からスパークプラグワイヤまたはコイルパックのいずれかを削除するには、仕事をしたいと思うでしょう。 スパークプラグワイヤーやコイルパックが混ざらないように、一度に1つのスパークプラグを取り外す作業をするのは良いアイデアです。
スパークプラグワイヤであなたが間違ったスパークプラグにスパークプラグワイヤを接続した場合、これはあなたのエンジンの発射順序を引き起こす可能性があります間違った順序では、スパークプラグワイヤ構成が修正されるまで6未満のシリンダーに実行するためにあなたのエンジンを引き起こす可能性があります。 このスパークプラグツールは、その後、エンジンblock.
からスパークプラグをねじ外すことができますスパークプラグホールに挿入されますスパークプラグをねじ外した後、エンジンブロックの古いスパークプラグを引き出すことができるようにスパークプラグの金属リングをつかむことができます端に磁石を持っているスパークプラグツールを使用してスパークプラグをつかむことができます。
エンジンから削除された古いスパークプラグで、あなたは今、先に行くとゆっくりとエンジンにそれをドロップするスパークプラグツールの磁石を使用して、エンジンブロックに新しいスパークプラグを挿入することができます
あなたは、エンジンブロックに挿入した新しいスパークプラグがある後、スパークプラグツールを使用して、スパークプラグを締めたいと思うだろう。 あなたは、トルクのいくつかのフィートポンドにハンドツールを使用してそれらを締め付けるべきである多くの力でエンジンブロックにスパークプラグを締め付けることはありません。
あなたはスパークプラグを締め付けすぎていなかったことを確認したい場合は、オンラインでそれらを調べることによって、特定のエンジンのためにそれらを締め付けるべきであるどのように多くの特定のフットパウンドを調べることができます。
その後、あなたの車のメーカーが推奨する特定のトルク仕様にスパークプラグを締め付けるためにトルクレンチを使用することができるでしょう。
あなたは先に行くとスパークプラグワイヤーまたはスパークプラグにコイルパックを再接続することができ、エンジンブロックにスパークプラグを締め付けました。 あなたはその後、同じprocedure.
V6スパークプラグワイヤーオーダー
あなたのスパークプラグを交換すると同時に、スパークプラグワイヤーを交換することを計画している場合、あなたのスパークプラグワイヤーを混同しないように一度に1スパークプラグワイヤーを交換したいと思います。 あなたが誤ってあなたのスパークプラグの順序を混ぜてしまう場合は、スパークプラグワイヤが再接続されるべきであるかを示すであろうあなたの車のオンライン用のスパークプラグの図を調べることができます。
スパークプラグはV6エンジンにあるどのように多くの – 結論
V6エンジンの大半は、彼らが唯一の交換する6スパークプラグを持っていなければならないことを意味しシリンダごとに一つのスパークプラグを持っているでしょう。 あなたはメルセデスやアルファロメオを持っている場合、あなたは実際にはシリンダごとに2つのスパークプラグを持っているかもしれません。
そして、あなたはメルセデスやアルファロメオを持っているなら、あなたの車のあなたのエンジンはシリンダごとに2つのスパークプラグを持っているかどうかを確認するには、オンラインで特定の車両を調べてみてください. それはシリンダーごとに2つのスパークプラグを持っていない場合は、あなたの古いスパークplugs.
を交換するために12スパークプラグを購入する必要があるでしょう。