Kickass Trips

Viajar en moto es una de las formas más liberadoras de explorar el mundo. El arte de la aventura conduciendo una moto es una forma cómoda, divertida, independiente y flexible de viajar. El nivel de libertad y emoción que se puede sentir en una moto se compara con muy poco en el mundo de los viajes, por lo que no es de extrañar que hayan surgido muchos documentales sobre motos a lo largo de los años. Vamos a recopilar los 25 documentales sobre motocicletas más impactantes de todos los tiempos para que puedas empaparte de ellos, inspirarte y lanzarte a la carretera para vivir una nueva aventura de primera.

Los 25 inspiradores documentales de viajes en moto que encontrarás a continuación forman un grupo muy diverso. Hay documentales sobre viajes en moto por el Himalaya y por todos los desiertos del planeta Tierra. Viajes que son obras maestras del cine por sus efectos visuales. Y hay clásicos de la vieja escuela que se imponen por su espíritu aventurero puro y sin límites.
Entre todos estos documentales de motos se encuentran: un viaje en una Harley Davidson rosa con un oso de peluche, el único «cineasta motero» de la India, un viaje en una moto que funciona con aceite de cocina usado, una vuelta al mundo en moto en 19 días e incluso el primer documental de viajes en moto del mundo que fue realizado por dos improbables hermanos iraníes.

Así que si te apetece un poco de inspiración motera…. enciende los motores….go….

Somewhere Else Tomorrow

Empezamos enseguida con una auténtica obra maestra que eleva el listón de los documentales de viajes en moto a un nivel sin precedentes y que seguro que te inspirará. El propio Daniel Rintz, protagonista de la película y del viaje, es un cineasta profesional que ha realizado una obra de arte cinematográfica realmente maravillosa.

Daniel Rintz tiene el sueño de viajar por el mundo en moto.
«No había nada que deseara más que viajar por el mundo en moto. Y estaba harto de sólo soñar con ello. Así que, en lugar de ahorrar primero, decidí ir ganando dinero por el camino»

Así que Daniel se lanzó a la carretera montado en una BMW R80 -apodada cariñosamente Marianne- y junto a un buen amigo se dirigieron a Australia. Sin un céntimo en sus bolsillos. A lo largo del camino trabajaron para financiar el viaje, lo que les salió bien, ya que tuvieron el lujo de disponer de tiempo ilimitado.
Cuando llegan a Egipto su amigo se ha hartado y así Daniel se queda solo para continuar todo el camino hasta Australia.

Hasta aquí parece una historia de viaje en moto normal y corriente como cualquier otra. Nada especial piensas. Pero todo cambia cuando empiezas a ver el documental. La diferencia es que Daniel Rintz es un cineasta y fotógrafo profesional. Y demuestra su talento con este diario de viaje visualmente impresionante.
Para hacer la película Rintz recaudó dinero a través de una exitosa campaña de Kickstarter y pasó un año editando todo su material en bruto. El resultado lo demuestra.

Desde el momento en que comienza el documental sobre motocicletas las espectaculares imágenes comienzan a golpearte desde la pantalla. Hay abundantes momentos en la película en los que realmente te sientas en el borde de tu asiento esperando ver lo que sucede a continuación. El nivel de detalle es impresionante e incluso Marianne, la R80, tiene voz en off.
El documental es tan divertido como impresionante y encajaría fácilmente en el canal National Geographic. Es así de bueno.
Somewhere else tomorrow es una historia espectacularmente bella y bien contada, mucho más accesible que, por ejemplo, Long way round (reseñada más abajo) y una versión contemporánea de Mondo Enduro (también reseñada más abajo) con una altísima calidad de imagen que inmortaliza a Daniel Rintz entre los grandes clásicos del documental de viajes en moto.

Consigue este impresionante documental de viajes en moto en la web de Daniel Rintz www.open-explorers.com/movie

Mondo Enduro

Mondo Enduro es quizás una de las expediciones en moto más famosas que han sido captadas por una cámara. Entre 1995 y 1996, un equipo de 7 experimentados pilotos de larga distancia decidió dar la vuelta al mundo más larga, en el menor tiempo posible. Utilizando motocicletas Suzuki DR350 Dual Sport, documentaron su épico viaje mientras acampaban a menudo en los terrenos más peligrosos del mundo.

Su ruta les llevó desde Londres, a través de Asia Central, Kazajistán y Siberia; luego desde Alaska a Chile y finalmente desde Ciudad del Cabo a través de África y Oriente Medio de vuelta a Londres.

La expedición de motocicletas kickass se encontró con algunos problemas serios en el Zilov Gap, la sección de 400 millas sin carretera en Siberia donde se quedaron atascados en las cantidades insuperables de barro y, finalmente, terminaron tomando el ferrocarril transiberiano y una barcaza de río para eludir este problema.

Los diarios de la expedición y el documental sobre motocicletas resultante (ISBN 1-904466-28-1) son un relato fascinante de una expedición alrededor del mundo en motocicleta realizada con poco dinero, con acampadas duras a la orden del día. La expedición fue filmada y posteriormente se convirtió en un documental de dos partes que -debido a su enfoque de viajar sin esfuerzo- le dio un seguimiento de culto que continúa hoy en día.

Terra Circa

La expedición de motocicletas de la vuelta al mundo Mondo Enduro intentó cruzar la brecha de Zilov en Siberia Central, pero no lo hizo, sino que tomó el tren Trans Sib y una barcaza. Esto significa que no dieron la vuelta al mundo completa en moto. En el año 2000, Dave Greenhough, hermano de uno de los miembros del equipo del Mondo Enduro, organizó una expedición de seguimiento, Terra Circa. El objetivo era realizar otra vuelta al mundo en moto y un documental y convertirse en la primera expedición en moto en cruzar la infame brecha de Zilov.

La ruta iba desde Londres a través de Europa, Rusia occidental y Siberia hasta Vladivostok. El equipo se embarcó entonces hacia Japón y regresó a Europa cruzando los Estados Unidos. Tardaron 7 meses y recorrieron 20 000 millas.

La expedición fue filmada y convertida en una serie de televisión de seis capítulos que también consiguió un seguimiento de culto entre los verdaderos entusiastas de las motos de aventura.

Cycles South

Mala conducta, rock’n’roll y una de las últimas películas de carretera de motocicletas a la antigua usanza – Cycles South (1971) trata de tres chicos que viajan desde Denver, Colorado, hasta el Canal de Panamá, cruzando siete países con el único objetivo de hacer un buen viaje y pasarlo bien. La acción y la aventura son el nombre del juego y su presupuesto ultra ajustado pero las limitaciones de tiempo ilimitadas hacen que sea una película de viaje realmente divertida con el hedonismo lleno en cada minuto libre.

Corren con su motocicleta a través de las montañas, echan un vistazo a un motocross local, se quedan en una comuna hippie unos días, conocen a algunas chicas muy amistosas y se ponen raros. Esquían en la nieve y conocen a algunas conejitas esquiadoras, de hecho hay chicas amistosas en cada esquina. En México luchan contra los toros y participan en una carrera local de motos de cross, bucean en el mar, hacen surf, esquían en el agua detrás de sus motos por la costa, acampan en la playa y comen bien. Finalmente llegan a Panamá y conocen a más chicas. Brillante película!

Riding Solo to the Top of the World

¡Conoce a Gaurav Jani, quizás el único «cineasta motero» de la India!

Como sugiere el nombre de la película, el cineasta Gaurav Jani hizo exactamente esto «Riding Solo to the Top of the World» – viajando desde Mumbai a uno de los lugares más remotos de la tierra, la meseta de gran altitud de Changthang en la legendaria región de Ladakh en la India. Jani filma los paisajes por los que pasa y la gente con la que se relaciona, capturando momentos de belleza, dolor, amor, dificultades, dudas y triunfos espirituales. Muestra sus experiencias conduciendo una moto en una tierra tan surrealista como hipnotizante. Jani fue un equipo de cámara formado por un solo hombre que cargó su motocicleta Royal Enfield Bullet 350CC (Loner) con 300 kilogramos de equipo y suministros y emprendió un viaje a uno de los terrenos más difíciles del mundo, con un documental sobre motocicletas de gran calidad como resultado.

One Crazy Ride

One Crazy Ride es una película documental india de 2009 basada en una expedición para trazar rutas en 2002 en la inexplorada región nororiental de Arunachal Pradesh, en la India.

Jani había tenido un enorme éxito con su primera película documental de viajes en moto, Riding Solo to the Top of the World, y tras este proyecto decidió intentar una hazaña similar a través de Arunachal Pradesh, esa remota zona de la India al este de Bangladesh.
Filmado con el mismo formato que «Riding Solo To The Top Of The World», sin vehículo de apoyo ni equipo de filmación, en partes de la India apenas vistas, filmadas o exploradas, el documental capta las interacciones y experiencias de los motociclistas que intentan trazar una ruta que, según todos, no existe.

Antes trabajaba en la industria de la moda, Gaurav Jani dejó su empleo para convertirse en cineasta y motociclista. Fundó un club de moteros llamado 60KPH Club en la India y, junto con cuatro compañeros del club 60KPH, Gaurav emprende una expedición a través del poco transitado estado nororiental indio de Arunachal Pradesh para trazar una ruta que supuestamente no existe. Los moteros narran su intento de viajar desde Tawang, en el oeste de Arunachal, hasta Dong, en el este, sin entrar en el estado de Assam.

La película está dirigida por Gaurav Jani y producida por Dirt Track Productions con un estreno comercial en los cines indios en febrero de 2009.

Por si sirve de algo: La película ganó el premio a la mejor película en el festival internacional de cine de motocicletas de Eslovaquia.

Los hermanos Omidvar: el primer documental sobre motocicletas del mundo

Esta es una joya desconocida que deberías conocer.
En 1954, los iraníes Issa y Abdullah Omidvar eran veinteañeros y se mostraban inquietos en los suburbios de Teherán. En aquella época dorada, antes de que Irán se desmarcara de la mesa alta de las naciones occidentales, todavía era posible para los jóvenes soñar «a lo grande». Los hermanos Omidvar soñaban con viajar a los rincones más remotos del mundo. Los hermanos encargaron un par de motos Matchless de 500 cc y se dispusieron a ver el mundo y a hacer películas sobre él. En el camino crearon un registro visual que ahora es un hito en la historia del cine y puede ser considerado como uno de los primeros documentales de viajes en moto jamás creados.

Lee la historia completa del viaje de los hermanos Omidvar aquí y echa un vistazo a algunas de sus imágenes únicas..

Los Diarios de Motocicleta

Otro clásico, esta película relata las conocidas memorias escritas del Che Guevara, de 23 años de edad, que realizó una expedición en moto a través de América Central &Sudamérica en 1952. La película es una recreación moderna de ese viaje. Con una impresionante filmación, unas magníficas secuencias en moto combinadas con una historia de aventuras que se acerca a la mayoría de edad, merece la pena verla. La historia es una aventura en moto que se centra en el desarrollo de las ideas de un joven Che Guevara que se inspira y se hace callejero mientras conduce por el continente. Es un viaje que forma la vida y que convierte al Che Guevara en la persona políticamente comprometida que más tarde se convertiría en una leyenda.

Polvo a la gloria

La Baja 1000 en México tiene fama de ser la carrera más peligrosa del mundo, pero cada año, este evento único en su género atrae a aficionados y entusiastas decididos a desafiar el duro recorrido, que incluye desiertos, franjas de cactus y cadáveres metálicos de vehículos dados por muertos. El rally anual por carretera enfrenta a los conductores a unas condiciones muy duras mientras intentan cubrir el recorrido de mil millas en 36 horas o menos. Con una gran variedad de vehículos diferentes compitiendo -desde motos normales y modificadas hasta camiones maltratados y Volkswagens de serie- Dust to Glory lleva a los espectadores al centro de la carrera

Este documental de motos sobre la carrera incluye entrevistas con conductores de todo tipo, desde motos hasta camiones, y desde celebridades del mundo de las carreras hasta aquellos que buscan su primera oportunidad de gloria.

Sibirsky Extreme

Un auténtico viaje de aventura en moto por el continente euroasiático con el objetivo de trazar una ruta offroad desde la UE hasta Magadán. La tripulación de Sibirsky Extreme partió en motos de aventura, desde la frontera entre Polonia y Ucrania, en mayo de 2012, con el plan de pasar más de 3 meses en la carretera.

La ruta planificada recorrió Ucrania, Rusia, Kazajistán, Mongolia y Siberia y contó con la participación de pilotos del Reino Unido, Holanda, Estados Unidos y Noruega, que se enfrentaron a retos tan diversos como las estepas de Rusia, las montañas del Altái, las praderas de Mongolia y las cumbres de los retos de aventura siberianos, la Ruta BAM y la Ruta de los Huesos.

Natural Born Traveller

Se trata de un documental sobre motocicletas producido por lonely planet que narra un viaje a través de la Gran Cordillera Divisoria realizado por el australiano Steve Crombie, un joven australiano de veintinueve años que busca emociones y que ha viajado por medio mundo en busca de aventuras, pero que nunca había mirado en su propio patio. Eso está a punto de cambiar cuando Crombie se embarca en un viaje en moto de 8.000 km que rompe los huesos a lo largo de uno de los paisajes más bellos de Australia: La Gran Cordillera Divisoria. La remota y pintoresca cordillera alberga un colorido elenco de personajes y delicias para los buscadores de emociones, con escalada, espeleología, pesca, esquí y rafting de categoría mundial para el viajero solitario. Steve Crombie se adentra con su moto en el corazón desconocido del país, en una búsqueda para descubrirlo todo. The Great Dividing Range es la primera de una serie de viajes en moto que Steve Crombie producirá para Lonely Planet Television.

Ganador de la mejor fotografía en los premios Asian TV 2010

Get Lost Oregón& Get Lost Baja

Una serie de documentales de aventuras en moto offroad que son difíciles de conseguir hoy en día. Se centra en las aventuras de motociclismo offroad en Oregón y en un viaje más aventurero a Baja México la península que se extiende 1.247 kilómetros (775 mi) desde Mexicali, Baja California en el norte hasta Cabo San Lucas, Baja California Sur en el sur.

La primera película «Get Lost: Oregón», presenta a David Wachs en un viaje que da un giro inesperado. La segunda película de Van Buskirk, «Get Lost: Baja», es aún más inspiradora, y sigue a la diosa de las motos Kacey Smith (también conocida como la Dama Lagarto de la Guía GPS de Baja) y compañía en una accidentada y hermosa aventura al sur de la frontera con EE.UU. en la desconocida península de Baja.

Explorando los desiertos de la Tierra

Michael Martin, fotógrafo, y Elke Wallner, cineasta, se embarcan en una ambiciosa vuelta al mundo en moto en la que intentan cruzar todos los desiertos del mundo en moto en sólo 900 días. Tras comenzar en Múnich, se dirigen primero a los desiertos árabes, luego a Asia, Australia, a través de América del Sur y del Norte y, finalmente, a África, documentando no sólo sus aventuras y experiencias, sino también la cultura única de cada país a lo largo del camino.

El resultado es un documento fílmico de sus viajes en una serie de 12 partes / caja de 2 DVD.

Es un documental de aventuras decididamente discreto, ya que el dúo viaja en motocicleta sin vehículo de acompañamiento ni suministros especiales y documenta sin ayuda su viaje por cinco continentes y cincuenta países.

Si eres del tipo de playa arenosa &encuentra más viajes al desierto increíbles aquí.

Journey Beyond Reason: ¡El hombre más rápido alrededor del mundo

Cuando se habla de viajes en moto hay un hombre que tiene que ser nombrado y ese es Nick Sanders!

Nick Sanders es la única persona que ha ostentado múltiples récords por haber dado la vuelta al mundo en moto y en bicicleta. En su día ostentó el título de «hombre más rápido en dar la vuelta al mundo en bicicleta», habiéndolo conseguido por primera vez en 131 días y por segunda vez en un récord Guinness de 79 días. Pero después de tanto ciclismo, cambió la bicicleta por la moto y se convirtió en una leyenda de las giras ….

Ahora es más conocido por sus viajes extremos en moto. Ha dado la vuelta al mundo en moto nada menos que 7 veces. En su circunnavegación más rápida recorrió 19.625 millas en 19 días y 4 horas. Esto le valió el título de «el hombre más rápido del mundo».

Hizo un gran documental de viajes en moto sobre esta vuelta al mundo que batió el récord, llamado: «Viaje más allá de la razón: El hombre más rápido del mundo’. Se trata de un relato de viajes de alto nivel que arroja luz sobre los viajes en moto con el objetivo de batir récords. No es del gusto de todo el mundo, pero sin duda es un documental único y muy interesante que merece la pena ver.

Nick también ha recorrido en moto la longitud de las Américas ocho veces y actualmente tiene el récord de un tránsito doble de Alaska a Ushuaia y vuelta en 46 días. Sin embargo, este «hombre ordinario en un mundo extraordinario», como se describe a sí mismo, también ha viajado en bicicleta hasta el nacimiento del Nilo, ha cruzado el Sáhara hasta Tombuctú y ha recorrido toda Sudamérica antes de cruzar el Canal de la Mancha en dos barcas estrechas y recorrer el Danubio hasta el Mar Negro y volver. Lea más sobre Nick Sanders aquí.

Héroe del Himalaya

Padre e hijo se enfrentan a los terrenos más majestuosos y traicioneros de la India y Nepal en este viaje épico de 4500 km. Las motocicletas de 150cc les llevan a través de las luchas de las carreteras mortales, el mal de altura y, sus diferencias pasadas. Esta es una aventura de vida como ninguna otra y el equipo padre/hijo le da a este documental de motocicletas un ángulo muy único.

Más locos y originales viajes de aventura por el Himalaya se pueden encontrar aquí.

MotoNomad

La historia de dos compañeros que soportan una aventura en moto de 7000km desde Austria a Egipto a través de 7 países en motos KTM 500EXC’s dir que recorren un montón de offroad y muestran algunas habilidades reales.

Pero qué se puede esperar de un corredor de nivel profesional convertido en videógrafo empeñado en hacer una crónica de todos los lugares desconocidos a los que se puede acceder en una moto de cross. Riemann, que siempre se ha puesto a prueba a sí mismo, ideó otro plan para recopilar algunas de las mejores imágenes de viajes en moto todoterreno. Esta vez el plan básico consistía en conseguir dos motos KTM 500 EXC de la fábrica de KTM en Mattighofen, Austria, y conducirlas hasta el punto más significativo que pudieran encontrar. En la mente de Riemann, eso significaba que el destino sería un lugar declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO: las pirámides de Giza, en Egipto.

Van sin maletas, pero llevan mochilas con su equipo para viajar lo más ligero posible. Se colocan colchonetas para dormir en el lateral y se lanzan a una auténtica aventura nómada en moto.

Long Way Round

Entre abril y julio de 2004, Charlie Boorman y Ewan McGregor recorrieron de Londres a Nueva York «el largo camino» conduciendo hacia el Este a través de todo el continente euroasiático. Condujeron dos motos BMW R1150GS y atravesaron algunos de los terrenos más difíciles del mundo (especialmente Siberia oriental). Fue una serie documental épica, y sigue siendo uno de los mejores relojes para una combinación de viaje, aventura y acción impulsada por las motocicletas.

Para la historia completa del viaje «Long Way Round» siga leyendo aquí.

Long Way Down

Long Way Down es la continuación del viaje Long Way Round. El documental sobre motocicletas muestra a Ewan McGregor y Charley Boorman, que vuelven a formar equipo, esta vez para realizar un viaje en moto hacia el sur a través de 18 países, desde John o’ Groats en Escocia hasta Ciudad del Cabo en Sudáfrica, pasando por Europa y África en 2007.

En lo que respecta a las secuelas, ésta no es tan buena como la original «Long Way Round», sin embargo, los paisajes africanos y el exotismo lo compensan con creces.

Into the Unknown

Into the unknown es un largometraje documental sobre motocicletas que sigue al exfutbolista y superestrella David Beckham en un viaje por el Amazonas, recorriendo la selva tropical en una clásica moto Triumph con tres compañeros.

Beckham y sus amigos conducen motos Triumph Scrambler a través de la selva amazónica y el documental sobre su viaje gana algo de crédito para la clásica moto Triumph Scrambler de la misma manera que Ewan McGregor y Charley Boorman lo hicieron para las motos GS de BMW en sus dos series Long Way Round. Las caídas regulares en el fangoso Amazonas no son sorprendentes, dado el barro pegajoso y los neumáticos de tacos de serie de la Scrambler. Y, sin duda, contribuyen al atractivo de este documental sobre motocicletas para sentirse bien en la carretera.

Encuentra un informe detallado sobre el viaje ‘Into the Unknown’ aquí.

African Odysee

Cuatro chicos sin experiencia en motos deciden recorrer en moto desde Ciudad del Cabo hasta Londres la longitud del vasto continente africano.

No hay equipo de apoyo, ni maquillaje, ni cámara, sólo cuatro compañeros en la aventura de su vida, conduciendo motos que la mayoría de la gente no llevaría al establo.

El paisaje es dramático, algunas de las llamadas son clásicas y la música y la edición complementan el viaje maravillosamente dando como resultado este documental de motos de la Odisea Africana.

¿Es esa cosa diesel? One Man, One Bike and the First Lap Around Australia on Used Cooking Oil

Toma un aventurero loco, un cineasta y una moto que funciona con biocombustible (aceite de cocina para ti y para mí) y envíalos a un viaje por carretera alrededor de Australia para ver qué pasa. Paul Carter decide averiguarlo y se lleva una Cagiva W16 de 8 caballos de potencia alimentada con biodiésel por toda Australia. Lo que se obtiene es una historia llena de personajes, situaciones inverosímiles (pero ciertas), acontecimientos improbables y desafortunadas averías y accidentes, todo ello a un ritmo vertiginoso. Y, por supuesto, un documental sobre motocicletas que no se parece a ningún otro.

Carrera a Dakar

Carrera a Dakar es una serie de documentales sobre motocicletas que sigue la participación del actor y motorista Charley Boorman en el Rally Dakar 2006 de Lisboa a Dakar. Después de haber completado el viaje Long Way Round con Ewan McGregor, Charley Boorman decidió centrarse en otro reto motociclista: su sueño de toda la vida de participar en el legendario Rally Dakar. Le propuso la idea a Russ Malkin, uno de los productores de Long Way Round. A Malkin le gustó la idea, pero le preocupaba que Boorman no pudiera terminar el rally si se presentaba solo, así que Boorman se dirigió a Simon Pavey para ver si estaba interesado en hacer el documental y también en entrenarlo. Se eligió a un tercer piloto, Matt Hall, para que filmara su participación y, en caso de necesidad, permitiera utilizar su moto para obtener piezas si algo le ocurría a la de Boorman o a la de Pavey. Entraron en el rally montados en motos de rally BMW F650RR.

La película se centra en las muchas dificultades físicas y mentales del rally con un enfoque bastante interesante en las batallas mentales y emocionales involucradas.

Se emitió por primera vez en Sky2 y ABC Television (Australia) durante 2006, y también se publicó como libro.

The Highest Pass

Este documental sobre motocicletas presenta un viaje a través del Himalaya de la India por la carretera motorizada más alta del mundo. Básicamente, un grupo de yanquis que buscan la iluminación siguiendo a su gurú en un viaje en moto por el Himalaya – o – un tipo indio inteligente engaña a un grupo de yanquis para que le paguen un viaje en moto por el Himalaya.

Una descripción más oficial sería: Poco después de que Adam Schomer conozca a un moderno yogui y gurú, Anand Mehrotra, planean una expedición por los pasos más altos del Himalaya en el norte de la India. Un viaje de exploración física y espiritual.

Los motoristas cabalgan por los bordes de los acantilados del Himalaya sorteando la tierra, la grava, la nieve, el hielo y la embestida de los camiones cargados, conocidos como «matacaminos», mientras viajan durante 21 días hacia la carretera motorizada más alta del planeta. Es un paso abierto sólo tres meses al año y a una altura de 18.000 pies, está a la altura del campamento base del Everest. La falta de oxígeno, el mal de altura, las carreteras inundadas por los ríos y un miedo constrictivo conviven en esta carretera de un solo carril.

Su objetivo es llegar a Ladakh, la tierra conocida como el pequeño Tíbet, donde la espiritualidad vive y respira en la vida de todos.

Conduciendo una profecía de muerte a sus veinte años, su líder yogui Anand Mehrotra inspira a cada uno de los jinetes a cuestionar lo que significa vivir de verdad y les empuja a los límites de sus enseñanzas: «Sólo el que muere, vive de verdad». Es una experiencia inquietante e inspiradora a la vez. En este documental aparecen grandes paisajes y una conducción de motos bastante decente.

Esta aventura resquebraja los cimientos sobre los que creemos estar. Y en este caso, los cimientos son una carretera de un solo carril que atraviesa el Himalaya.

El último hurra

Los libros de viajes en moto suelen contar las historias de personas de entre 20 y 40 años que viajan a lugares lejanos, pero rara vez son las historias de personas de 60 o 70 años. Los kiwis Des Molloy y Dick Huurdeman acaban de cambiar todo eso. No sólo son viejos en moto, sino viejos en motos antiguas: «Penélope», una Panther 650 de 1965 fabricada en Yorkshire, y «Dutch Courage», una Norton 600 de 1954.

El último hurra es otra fantástica historia de aventuras en moto sobre dos ancianos que deciden, en 2005, conducir estas dos auténticas motos de época desde Pekín hasta Arnhem (Holanda) para cumplir el sueño de toda una vida y tener su «último hurra».
A esto hay que añadir el hecho de que ambos tienen problemas de salud – Dick Huurdeman es un septuagenario superviviente de varios derrames cerebrales y enfermo de diabetes, Des Molloy tenía sus propios problemas de salud que le llevarían al hospital en múltiples ocasiones a lo largo de su viaje.

Ahora puedes pensar, y con razón, que dos caballeros de esta edad y con estos problemas de salud no deberían emprender un viaje como este. ¿Es una locura? ¿O una aventura? Un poco de ambas cosas, sin duda. Pero una cosa es segura: ¡son motociclistas de primera!

Ten Days of Alan: Grayson Perry’s pink motorbike teddy bear pilgrimage

Kickasstrips no sería de primera si no termináramos esta lista con un documental sobre motocicletas muy extraño. Se trata de un artista excéntrico, una Harley rosa y un oso de peluche.
A veces se le califica de «problemático» y «excéntrico», pero Perry tiene una visión del mundo diferente a la de cualquier otra persona y su visión del motociclismo es ciertamente diferente a la de cualquier otro en nuestro humilde planeta.

El artista Grayson Perry, ganador del premio Turner, es conocido por su extraño travestismo como su alter ego «Claire» y por su arte aún más extraño, pero muy aclamado. No mucha gente conoce su increíble viaje en moto, en el que recorrió media Europa en una moto Harley Knucklehead decorada de color rosa, llevando a su oso de peluche y héroe de la infancia, Alan Measles, en un santuario de cristal en la parte trasera. ¿Un santuario de cristal? Sí, Perry había visto el papamóvil y sabía que su osito de peluche se merecía nada menos que al Papa para el viaje en moto que iba a emprender en honor de su mejor amigo, el osito Alan Measles.

Fiel a la originalidad de Perry, hizo un documental de audio sobre el viaje en moto en honor al osito. Y extrañamente el relato en audio de ese viaje se emitió en la radio de la BBC. Un documental de audio puro mejora extrañamente la experiencia surrealista del viaje en moto rosa. Sin señales visuales, se deja que el oyente imagine la reacción a la llegada de Perry y se centre en su personalísima explicación del viaje. A medida que avanzan, Grayson y el peluche Alan reflexionan sobre la naturaleza del arte y la peregrinación, comparten recuerdos de la infancia y la velocidad de su moto en los puertos de montaña del Tirol.

Gracias Grayson Perry, ¡vuelve a hacerlo pronto! Monta con cuidado, y abraza a tu peluche pateador con orgullo!

Encuentra el reportaje de la Radio sobre su pateo aquí en la BBC: http://bbc.in/SsV7Ix

Nordkapp Honda Roadtrip – a Northbound Motorcycle Touring Adventure Film

El Nordkapp de Noruega, el punto más septentrional de Europa llamado Cabo Norte en inglés, captura la imaginación de muchos viajeros. Es uno de esos destinos de roadtrip definitivos que hay que visitar una vez en la vida. Y eso es exactamente lo que hicieron 3 amigos griegos en 2016. En moto. Y lo documentaron maravillosamente en una increíble película de turismo en moto con increíbles imágenes de drones… todo el camino hacia el norte hasta el Nordkapp en sus motocicletas gemelas Honda… ¡Ha nacido un Roadtrip Honda increíble!
Encuentra la historia completa + la película documental aquí.

BONUS: Storm Wave, la vuelta al mundo en 80 días en la primera moto eléctrica del mundo

No se trata de un documental completo, sino más bien de una colección de vídeos de medio minuto de duración sobre esta singular vuelta al mundo en la primera moto eléctrica del mundo.
La idea de un grupo de estudiantes de ingeniería de Holanda que desarrollaron esta moto -llamada Storm Wave- desde cero y posteriormente la condujeron alrededor del mundo en 80 días. Encuentra la historia completa, los detalles técnicos de la moto eléctrica y las actualizaciones del vídeo aquí.