Lamborghini Urus vs Jeep Grand Cherokee Trackhawk: ¿qué SUV es más rápido?

11 de julio de 2020 a las 10:30
Por: Adrian Padeanu
Traducido por: Nicolas Tavares

Dos de los crossovers más potentes del mundo dirimen sus diferencias en una carrera de aceleración

El Jeep Grand Cherokee Trackhawk solía ser el SUV más potente del mundo. Recientemente ha perdido el título frente al Dodge Durango SRT Hellcat por sólo 2 CV, ya que el modelo de Dodge tiene 719 CV. Aun así, 717 CV es mucho viniendo del V8 Hemi 6.2 sobrealimentado. Si lo unimos al precio de partida de 87.645 dólares en Estados Unidos, parece una oferta mucho mejor que un SUV que cuesta 222.004 dólares.

Estamos hablando del Lamborghini Urus, que tiene «sólo» 650 CV. El preparador Hennessey tuvo la oportunidad de poner los dos uno al lado del otro, sin ninguna modificación, y hacer una carrera de aceleración para ver cómo se traducen estos números en la vida real. Hay que tener en cuenta que aunque el Trackhawk tiene 67 CV de ventaja, también lleva 233 kg más que el SUV italiano.

Aunque el Jeep tiene 2,4 kgfm más, también tiene peor aerodinámica que el del Lamborghini, algo muy importante a altas velocidades. El Trackhawk salió mucho mejor en la primera carrera, pero el Urus fue capaz de alcanzarlo y ganar la carrera. En la segunda carrera, estuvieron bastante cerca, pero el Lamborghini terminó ganando.

Algunas personas podrían decir que pagar 134.000 dólares más para llevar un Urus en lugar del Trackhawk no vale la pena, teniendo en cuenta que la diferencia de rendimiento era bastante pequeña. Sin embargo, estas pruebas no lo muestran todo, ya que el rendimiento no se limita al cuarto de milla. Además de la potencia y la velocidad, hay otros puntos como la calidad de producción, la tecnología, el refinamiento y el lujo, áreas en las que hay una diferencia evidente entre ambos. Son cosas a tener en cuenta y que justifican que el Lamborghini cueste el doble que el Jeep.

¿Y por qué estaba Hennessey con estos dos coches? El preparador ha dicho que modificará ambos. El Trackhawk será puesto a punto para llegar a unos 1.200 CV, mientras que el Urus recibirá una modificación no revelada, diciendo sólo que tendrá más potencia.

Fuente: Hennessey / YouTube

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