La rampa de transición que conecta a los camioneros y automovilistas que viajan hacia el este desde Terminal Island a lo largo de Ocean Boulevard a la autopista 710 en dirección norte en Long Beach está programada para cerrar permanentemente, por lo que puede ser demolida para hacer espacio para la construcción de una nueva rampa de conexión como parte del proyecto de reemplazo del puente Gerald Desmond.
Los patrones de tráfico comenzarán a cambiar en la noche del sábado, 9 de junio, cuando la rampa de transición se cierra a las 9 p.m. Unas horas más tarde, hacia el este Ocean Boulevard se cerrará en el intercambio SR-47 para permitir que los equipos para instalar los componentes finales del cierre de la rampa y el desvío. Más tarde, el domingo 10 de junio, se abrirá una nueva ruta de desvío para el tráfico que se dirige al norte de la autopista 710.
De acuerdo con el nuevo desvío, el tráfico en dirección este en el puente Gerald Desmond y que se dirige al norte de la autopista 710 se desviará brevemente hacia la avenida Pico en dirección norte, luego viajará alrededor de media milla en Pico antes de volver a unirse a la autopista 710 en dirección norte. La ruta de desvío incluirá tres carriles de giro a la izquierda para el tráfico que sale del puente y gira hacia el norte en Pico en una intersección iluminada.
El desvío hacia el este de Ocean a la 710 sin dirección permanecerá en su lugar durante aproximadamente un año hasta que se complete la construcción del puente de reemplazo y se abra al tráfico en algún momento a mediados o finales de 2019. Se aconseja a los automovilistas que permitan tiempo adicional para el desvío.
«Esta ruta de desvío es el último cierre importante para el proyecto de reemplazo del puente. Agradecemos sinceramente la paciencia y comprensión de todos durante este importante proyecto de mejora de la infraestructura. Ahora nos dirigimos a la recta final para realizar la finalización del nuevo puente, que ofrecerá un flujo de tráfico muy mejorado en comparación con el antiguo puente», dijo Duane Kenagy, Director Ejecutivo Adjunto Interino del Puerto de Long Beach.
Mientras las cuadrillas comienzan a demoler la rampa de conexión de la 710 en dirección norte, habrá otros cierres de carreteras a corto plazo en la zona. El primer cierre tendrá lugar del 4 al 6 de julio y afectará a Harbor Scenic Drive en dirección sur, que pasa por debajo de la rampa de conexión actual. Harbor Scenic Drive en dirección sur es la ruta principal desde la autopista 710 en dirección sur hacia el Queen Mary, las líneas de cruceros y los hoteles cercanos, así como hacia los muelles F-J del Puerto de Long Beach. Para acceder a estas áreas, el desvío recomendado para los automovilistas es hacia el sur I-710 a la salida «Downtown Long Beach» y Shoreline Drive.
Cuando esté terminado, el nuevo puente incluirá seis carriles de tráfico y cuatro arcenes de emergencia, un mayor espacio libre para dar cabida a los grandes buques de carga, un sendero para bicicletas y peatones con miradores, y rampas de transición más eficientes y conectores para mejorar el flujo de tráfico, especialmente entre los camiones.
El proyecto de sustitución permite que el puente Gerald Desmond siga en uso mientras se construye el nuevo. El proyecto del puente, de 1.470 millones de dólares, es un esfuerzo conjunto de Caltrans y el Puerto de Long Beach, con el apoyo financiero adicional del Departamento de Transporte de Estados Unidos y la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (Metro).
Para ver las hojas informativas en inglés y español sobre el cierre del conector de la autopista, haga clic aquí.
Para ver la construcción en vivo a través de las cámaras web y para otros detalles, visite www.newgdbridge.com.
Capítulo de la foto: Una foto aérea reciente muestra los avances en la construcción de la sustitución del puente Gerald Desmond. Se puede descargar una copia de alta resolución de la foto aquí.