De Interlake Steamship Co. zei dat het het schip Mark W. Barker zal noemen, naar een tweede-generatie leider van het bedrijf.
“Dit schip is meer dan het staal dat hier door Fincantieri Bay Shipbuilding wordt geassembleerd,” zei James R. Barker, die het familiebedrijf al meer dan drie decennia leidt. “Dit schip vertegenwoordigt Interlake’s vastberadenheid om een actieve en verantwoordelijke deelnemer te zijn in alle aspecten van de handel in de Grote Meren.”
Interlake, gevestigd in de buurt van Cleveland, heeft ook een schip dat naar James R. Barker is vernoemd.
Het bedrijf vierde met een ceremoniële kiellegging na meer dan negen maanden van engineering en creatie van de modulaire secties.
Moderne schepen worden nu grotendeels gebouwd in een reeks geprefabriceerde, complete rompsecties in plaats van te worden gebouwd rond een enkele kiel, legde het bedrijf uit. Het evenement erkende de kiellegging als de eerste samenvoeging van modulaire componenten, of het op zijn plaats laten zakken van de eerste modules.
De traditie dateert uit de tijd van de houten schepen en wordt gezegd om geluk te brengen aan het schip tijdens de bouw.
“Deze grootschalige bulkcarrier wordt gebouwd op de Great Lakes en zal hier op de Great Lakes opereren, wat een gevoel van lokale en regionale trots creëert,” zei Fincantieri Bay Shipbuilding Vice President en General Manager Todd Thayse. “De ceremonie van vandaag met Interlake en de naamgeving van het schip brengt dit schip echt tot leven.”
Het 639 voet lange vrachtschip zal 28.000 brutoton kunnen vervoeren. Het schip moet medio 2022 klaar zijn en wordt gebouwd door bijna 700 werknemers.
Het nieuwe vrachtschip wordt verondersteld het eerste schip voor de Amerikaanse Great Lakes dienst te zijn dat sinds 1983 op de Great Lakes wordt gebouwd. Het schip zal grondstoffen zoals zout, ijzererts en steen vervoeren om de productie in het gebied van de Grote Meren te ondersteunen, aldus het bedrijf.