Este mes, Ford ha revelado con orgullo que el nuevo Ford Focus Electric 2012 será el primer vehículo totalmente eléctrico de cinco plazas que alcanzará un índice de eficiencia de combustible de 100 MPGe.
Esto lo sitúa justo por delante del Nissan LEAF , con una calificación de 99 MPGe, pero un tiro justo por debajo del Mitsubishi i-MiEV de cuatro plazas, con su calificación de 112 MPGe.
Mitsubishi i-MiEV (Foto: Lesley Wimbush/Auto123.com)
El Chevrolet Volt, cuyo motor de gasolina es aparentemente sólo para cargar su motor eléctrico, tiene una calificación de 60 MPGe (una cifra que incluye tanto el uso de la gasolina como de la energía eléctrica).
Todas estas cifras son combinadas en ciudad/carretera (ponderadas 55% en ciudad, 45% en carretera). Todo esto está muy bien, pero te estarás preguntando: «¿Qué es exactamente el MPGe?».
Es una idea de la Agencia de Protección Medioambiental de Estados Unidos. La EPA ha estado probando los vehículos bajo su propio conjunto de protocolos de prueba durante décadas, para llegar a las calificaciones comparativas de economía de combustible para los vehículos nuevos – los números de economía de combustible que los estadounidenses ven en las pegatinas de las ventanas de los vehículos nuevos.
Cuando empezaron a aparecer los vehículos eléctricos, la EPA tuvo que pensar qué «métrica» utilizar para describir el uso comparativo de energía eléctrica de los respectivos modelos de vehículos eléctricos. Hizo un estudio y descubrió que a los consumidores estadounidenses les gusta mucho, mucho, el MPG y que no quieren pasar a otra «métrica».
Y, desde luego, no querían utilizar nada que tuviera que ver con los kilovatios-hora de electricidad (kWh), la unidad de medida eléctrica que se utiliza en nuestras facturas de electricidad domésticas. El sentimiento mayoritario transmitido por los consumidores encuestados fue: «Que sea sencillo y que se presente de una forma que resulte familiar».
El estudio incluso señalaba que los participantes en los grupos de discusión estaban a favor de las MPGe para los vehículos eléctricos «a pesar de que no entendían, ni sentían la necesidad de entender, cómo se calculaba una métrica de MPGe». Esto sugiere de nuevo que el deseo de simplicidad y familiaridad supera el deseo de información precisa.»
Chevrolet Volt 2012 (Foto: Lesley Wimbush/Auto123.com)