Am scris despre ruginitul (dar plin de caracter) meu On One Pompino cu mult timp în urmă, în primăvara anului 2016, un timp inocent înainte de a ne întoarce cu toții unul împotriva celuilalt în urma victoriei surprinzătoare a referendumului de la press-fit pentru pedalier.
Mi-am plâns de faptul că acest lucru vechi și drăguț nu primea prea multă dragoste și, oarecum profetic, am meditat că geometria sa asemănătoare MTB-ului ar putea fi de fapt mai potrivită pentru bare plate, mai degrabă decât pentru drop bar-uri.
Ani de zile am fost un die-hard al drop bar-urilor. Interiorizasem temeinic ideea că drop-urile aveau mai multe poziții ale mâinilor și, prin urmare, erau mai bune pentru aproape orice, cu excepția (hur hur) ciclismului montan propriu-zis
Am avut picături pe bicicletele mele de șosea, așa că trebuia să am picături și pe fixie-ul meu de zi cu zi, pentru că eram genul de tip picătură. până acum.
Scoaterea picăturilor
De acum câteva săptămâni, hackerul meu de încredere a îmbrăcat niște înălțătoare Deda Mud Border de 700mm, împreună cu o manetă de frână Tiagra încântător de strălucitoare și niște mânere Superstar.
700mm nu este larg după standardele moderne de MTB, dar este uriaș în lumea șoselelor, unde barele ajung de obicei la un maxim de 40 și ceva de cm.
Schimbarea a fost provocată de o combinație de factori, dar în principal de faptul că mi-am dat seama că nu am nevoie de fapt să merg peste tot cu spatele plat, ritmul cardiac fixat și picioarele prinse.
Nu am nevoie să fiu aerodinamic pe o bicicletă pe care merg cam un kilometru și jumătate la un moment dat și, în orice caz, înainte de schimbarea cockpitului, mergeam invariabil pe capote, așa că picăturile în sine erau în mare parte decorative.
Acum merg și pe bicicletă de munte și am învățat să apreciez controlul uimitor pe care îl oferă barele plate, precum și avantajele ergonomice ale frânării cu un singur deget.
Nu mă înțelegeți greșit, drop bar-urile sunt cel mai bun lucru pentru bicicletele de șosea; sunt perfecte pentru parcurgerea distanțelor mari în viteză pe asfalt.
Dar pentru o bicicletă de oraș care este folosită în trafic pe distanțe scurte și care este echipată cu pedale plate, sunt aici pentru a vă spune că un vechi și mare flat bar este mai bun.
Marea surpriză pentru mine a fost cât de mult m-a ajutat noua bară la urcare. Deși poziția mâinii pune mai multă presiune pe încheieturi (nu aș vrea să urc un alpin în acest fel), lățimea suplimentară oferă o pârghie mult mai mare, încât compensează cu mult pentru exploziile rapide pe pante scurte. îmi propusesem să reduc ușor angrenajul, deoarece urc zilnic un deal abrupt, dar nu mai simt nevoia.
Există și dezavantaje? Nu mă pot strecura prin acele ipotetice spații de 50 cm în trafic, dar atunci oricum nu fac asta niciodată, pentru că nu sunt un curier pe bicicletă într-o ediție fixie din 2008.
Continuez să mă lovesc de tocurile ușilor din casă când car Pompino înăuntru și afară, dar acesta pare un preț mic de plătit pentru caracterul practic general și confortul îmbunătățit.
Bicicliștii de munte cu viteză unică au rezolvat acest lucru cu ani în urmă, desigur, dar eu nu am ascultat. Și aici avem Morala poveștii…
În care lui Matei i se reamintește importanța păstrării unei minți deschise
Este foarte ușor să devii inflexibil în gândirea ta atunci când vine vorba de ceva ce te pasionează, cum ar fi bicicletele, de exemplu.
În calitate de recenzent de biciclete, trebuie să lupt constant împotriva acestui lucru. atunci când simt nevoia să resping ceva pentru că mi se pare prostesc sau extravagant, este important să mă gândesc de ce am o reacție instinctiv negativă.
Să fie pentru că este de fapt o idee stupidă? Sau pur și simplu nu este conformă cu viziunea mea actuală asupra lumii?
Credeam că stâlpii dropper erau complet frivoli când am auzit prima dată de ei acum mulți ani, acum nu aș merge pe o bicicletă de munte fără unul.
Sunt sigur că mulți dintre voi au luat în derâdere angrenajele electronice atunci când au apărut pe scenă, dar s-au dovedit a fi cel puțin foarte eficiente, dacă nu cumva necesare.
Ce lucruri legate de bicicletă ți-ai schimbat părerea?
.