Direcții de mers cu mașina
Peisajele sunt cele mai frumoase în lunile de primăvară, vară și toamnă.
Rezervă-ți escapada de toamnă și iarnă la Whitefish, MT. Frumoșii munți din Whitefish, împreună cu orașul primitor, fac din acest loc o experiență de neuitat și un punct de plecare perfect pentru călătoria dumneavoastră pe Coroana Continentului. Rezervați acum pentru a economisi la Empire Builder.
Aduceți binoclul și asigurați-vă că obțineți un loc în vagonul de observare atunci când călătoriți prin munți între East și West Glacier.
Puncte de interes și puncte de atracție de-a lungul drumului
Seara în istoricul Glacier Park Lodge cu 161 de camere, construit de Great Northern Railroad în 1912. Este înscrisă în Registrul istoric național.
Mai la vest, trenul se oprește la frumosul Izaac Walton Inn. În timpul iernii există multă zăpadă pentru schi fond, snowshoeing și săniuș. Când vine vara, profitați de oportunitățile de drumeție din Parcul Național Glacier. Pescuiește sau fă rafting pe Middle Fork of the Flathead River.
Călătoria prin canion oferă priveliști spectaculoase ale Parcului Național Glacier. Fiți atenți la animalele sălbatice din coridorul râului. Următoarea oprire este stația Belton Station din West Glacier Montana. Aceasta este intrarea vestică în Parcul Național Glacier. Aruncați o privire în interiorul gării, unde librăria Glacier Natural History Association (Asociația de Istorie Naturală Glacier) oferă articole de vânzare cu amănuntul și o abundență de informații despre Parcul Național Glacier. Fluierul fluieră din nou mai departe pe linie pentru Whitefish Depot, unde muzeul Societății Istorice Stumptown documentează influența Great Northern asupra comunităților locale.
Descrierea rutei
Călătorind zilnic între Chicago și Pacificul de Nord-Vest, Empire Builder de la Amtrak oferă modul perfect de a experimenta splendoarea aspră a Vestului american. Luând trenul, vă puteți reduce amprenta de carbon la aproximativ 1/10 din emisiile produse de zborul cu avionul.
Puternicul Empire Builder vă poartă într-o aventură captivantă prin sălbăticia maiestuoasă, pe urmele primilor pionieri. Din Chicago, veți avea priveliști magnifice ale Mississippi și veți vedea orizontul strălucitor pe timp de noapte al orașelor Minneapolis și St. Paul. Treziți-vă în dimineața următoare în timp ce traversați câmpiile din Dakota de Nord și călătoriți peste spectaculosul Gassman Coulee Trestle. Ocolind Missouri, veți trece în ținutul Big Sky din Montana. Pe măsură ce treceți prin Parcul Național Glacier, ferestrele panoramice ale salonului Sightseer Lounge vă oferă cele mai bune locuri din casă. Trebuie să recunoști meritele Amtrak: Empire Builder este programat astfel încât călătorii să poată vedea Glacierul în cea mai bună lumină posibilă – atât la venire, cât și la plecare.
Cu doar câteva generații în urmă, traseul Empire Builder era sălbatic, cutreierat de indieni și bizoni. Mai târziu, a fost vizitat de comercianții de blănuri și de minerii de aur. Și tot mai târziu, a fost dezvoltat de negustori, lemnari, fermieri și – cel mai dramatic – de căi ferate.
În această țară a câmpiilor nordice, cel mai mare feroviar dintre toți a fost James J. Hill, un magnat libertin și mare comerciant care a legat St. Paul și Seattle cu calea sa ferată Great Northern Railway. El a achiziționat terenul, a construit șinele și chiar a încurajat construirea de case de-a lungul traseului. În acest proces, „Empire Builder” Hill a ajuns să guverneze soarta și norocul unei bune părți din această zonă de o frumusețe puternică.
Originalul Empire Builder a fost inaugurat de Great Northern pe 11 iunie 1929. Serviciul a fost modificat pentru a transporta pasageri suplimentari în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. După război, au fost puse în funcțiune noi trenuri aerodinamice, alimentate cu motor diesel. Acest serviciu postbelic a început la 23 februarie 1947. Trenul a fost complet retehnologizat din nou în 1951.
Oraganul traseului a fost optimizat pentru a permite călătorilor să aibă priveliști asupra Munților Cascade care trec și asupra peisajelor din Munții Stâncoși din Parcul Național Glacier, un parc care a fost înființat prin eforturile decisive de lobby ale Great Northern. După ce a fost reechipat în anii 1950, pasagerii au văzut traseul prin intermediul celor trei vagoane cu cupolă și a unui vagon „Great Dome” pe toată lungimea pentru pasagerii de clasa întâi. Trenul a fost numit în onoarea magnatului căilor ferate James J. Hill, care a reorganizat mai multe căi ferate falimentare în Great Northern Railway și a extins linia până în nord-vestul Pacificului la sfârșitul secolului al XIX-lea.
De la înființarea sa, serviciul a circulat de la Chicago la Spokane și s-a împărțit în secțiuni Seattle și Portland (cu excepția perioadei Amtrak, între 1971 și 1981, când nu a existat o secțiune Portland). Înainte de 1971, segmentul Chicago – St. Paul al traseului trenului a fost operat de Chicago, Burlington and Quincy Railroad prin intermediul liniei sale principale de-a lungul râului Mississippi prin Wisconsin. Secțiunea Spokane-Portland a trenului a fost operată istoric de Spokane, Portland și Seattle Railway.
După 1971, Amtrak a preluat operarea trenului și a mutat secțiunea Chicago-St. Paul pe ruta principală a Milwaukee Road prin Milwaukee.
.