Majoritatea mașinilor din ziua de azi folosesc un sistem de servodirecție hidraulică, deși multe modele noi vin acum echipate cu un sistem electronic. Într-un sistem de servodirecție hidraulică, lichidul de servodirecție este pompat prin conducte către cremalieră, unde ajută la reducerea efortului necesar pentru a roti volanul. Deoarece este hidraulic, lichidul de servodirecție trebuie să fie stocat în cantitate pentru ca sistemul să poată funcționa. Acest lucru se face cu ajutorul rezervorului de lichid de servodirecție.
Deschideți capota și ar trebui să vedeți rezervorul de lichid de servodirecție instalat la pompa de servodirecție. Acesta ar trebui să fie din plastic alb translucid (și va avea un capac roșu sau negru). Puteți vedea nivelul lichidului prin partea laterală a rezervorului și există linii de nivel care denotă când rezervorul este plin, când nivelul este sigur și când este scăzut.
Rezervorul dumneavoastră de lichid de servodirecție este utilizat în mod constant – chiar și atunci când motorul este oprit. Scopul principal aici este de a stoca pur și simplu lichidul utilizat de sistem, oferind un loc din care pompa să extragă lichidul și în care lichidul să se întoarcă după ce a fost trimis prin cremalieră și conducte. Nu este mecanică, dar este supusă la multă căldură, ceea ce va face ca în cele din urmă rezervorul să necesite înlocuire. Acestea fiind spuse, nu există o durată de viață specifică pentru rezervorul dumneavoastră.
Dacă rezervorul de lichid de servodirecție cedează, poate duce la o serie de probleme. Evident, lichidul de servodirecție se va scurge în punctul de defecțiune. Aceasta este o problemă serioasă, deoarece lichidul de servodirecție este inflamabil și se poate aprinde dacă se scurge pe o suprafață fierbinte. În plus, poate cauza niveluri scăzute de lichid pentru sistem, ceea ce poate deteriora pompa de servodirecție și, de asemenea, poate îngreuna direcționarea mașinii.
Cea mai bună apărare împotriva unui rezervor care cedează este să îl faceți să fie inspectat la fiecare schimb de ulei (de asemenea, îl puteți inspecta vizual atunci când verificați nivelul de ulei sau de orice altă dată când deschideți capota). De asemenea, merită să cunoașteți câteva semne la care trebuie să fiți atenți și care indică faptul că rezervorul este în pericol de a ceda, inclusiv:
- Fisuri sau deteriorare în corpul rezervorului
- Niveluri scăzute de lichid (ceea ce indică o scurgere undeva în sistem, inclusiv în rezervor)
- Pierderi evidente de lichid din rezervor sau de lichid de servodirecție pe pompă
Dacă observați oricare dintre aceste simptome, este foarte important să vă înlocuiți rezervorul. Un mecanic certificat vă poate ajuta să inspectați, să diagnosticați și să înlocuiți rezervorul.
.