Un motor mediu cu ardere internă are mii de piese, iar mai mult de 200 sunt piese în mișcare.
Dintre aceste componente, arborele cu came este una dintre cele mai importante.
Un motor de mașină pur și simplu nu funcționează fără unul și nu funcționează bine dacă arborele cu came este deteriorat.
Din moment ce majoritatea oamenilor nu dezasamblează niciodată un motor de mașină, este greu de înțeles ce este și ce face.
Să vedem ce este un arbore cu came, ce face și ce se întâmplă dacă ceva nu este în regulă.
Ce este un arbore cu came?
La propriu, arborele cu came este un arbore cu came atașat la el.
Camele sunt umflături de formă ovală plasate cu precizie de-a lungul arborelui.
Lungimea arborelui și numărul de lobi sau came este direct legat de numărul de supape și cilindri care alcătuiesc motorul.
Arborele cu came este fabricat din oțel călit sau aliaj de fontă.
Este destul de simplu, dar ce face?
Arborele cu came deschide și închide supapele din capul cilindrilor.
În timp ce arborele cu came se rotește, punctele înalte de pe came apasă pe ridicătoarele de supape.
Această mișcare forțează supapele să se deschidă, iar arcurile supapelor readuc supapele în poziția așezată imediat ce lobul camei se rotește pe lângă.
Dar ce face ca arborele cu came să se rotească, ați putea întreba?
Ați auzit, fără îndoială, despre o curea (sau lanț) de distribuție.
Cureaua de distribuție conectează pinioanele de pe partea din față a arborelui cotit și a arborelui cu came, astfel încât acestea să funcționeze în sincronizare.
Arborele cotit transmite energie arborelui cu came pentru ca acesta să se rotească, determinând deschiderea și închiderea supapelor de admisie și de evacuare.
Cum știu dacă există o problemă cu arborele cu came?
Ca în cazul tuturor pieselor mobile ale motorului, există posibilitatea ca arborele cu came să aibă probleme.
Nu este o preocupare frecventă la majoritatea vehiculelor mai noi, dar totuși se întâmplă din când în când.
Cum arată o defecțiune a arborelui cu came?
În cele mai multe cazuri, se va aprinde lumina Check Engine.
Codurile de problemă legate de problemele arborelui cu came includ un cod de rateu pentru un anumit cilindru și posibile coduri ale senzorului de poziție al arborelui cu came. Alte simptome includ:
- Curentări sau pocnituri de la țeava de eșapament sau de la admisie
- Zgomotul de tapotare de la capătul superior al motorului
- O ratare a motorului
- Pierdere de putere a motorului
Pentru că niciunul dintre aceste simptome nu este unic doar pentru problemele legate de arborele cu came, este nevoie de un mecanic priceput pentru a le diagnostica și repara cu precizie.
Poate fi reparat arborele cu came?
Datorită proceselor de fabricație, repararea unui arbore cu came nu este adesea recomandabilă.
În timp ce unele motoare de înaltă performanță folosesc arbori cu came care pot fi reparați, nu este cu adevărat rentabil sau practic pentru mașina medie de pe șosea.
În schimb, dacă mașina dvs. are nevoie de un arbore cu came nou, înlocuirea acestuia cu unul nou este cea mai bună alegere.
Cât costă înlocuirea arborelui cu came?
Piesele pentru înlocuirea arborelui cu came pentru majoritatea modelelor vor fi în jur de 200 $ până la 500 $ pentru arborele cu came, plus garniturile și garniturile aferente.
Munca pentru înlocuirea arborelui cu came este cu siguranță cea mai scumpă parte a estimării reparației.
Așteptați-vă la 1.000 de dolari sau mai mult pentru costurile forței de muncă, însumând între 1.200 și 1.500 de dolari pentru reparația la majoritatea modelelor.
Dacă aveți nevoie de o înlocuire a arborelui cu came, obțineți o ofertă de la un mecanic expert prin AutoGuru.
Vă veți bucura de o ofertă rapidă, prețuri transparente și de confortul rezervării online!