În 2007, o analiză a emisiilor de lumină pe timp de noapte, captate pe imagini din satelit, a identificat aproximativ 40 de mari aglomerări urbane din lume. Fiecare dintre ele a fost estimată ca având o producție economică de cel puțin 100 de miliarde de dolari. Două dintre cele mai proeminente din lume s-au dovedit a fi BosWash din SUA (care se întinde de la Boston la Washington) și Blue Banana din Europa (care se întinde sub forma asemănătoare cu o banană de la Leeds, în Marea Britanie, până la Milano, în Italia). Atât BosWash, cât și Blue Banana s-ar situa pe locul cinci în lume în ceea ce privește PIB-ul în 2016, iar analiza de mai jos face o scurtă trecere în revistă a dimensiunilor potențiale ale piețelor lor.
World’s Two Major Megalopolises
Sursa: Euromonitor International
Marile megalopolisuri mondiale comparate
În mod istoric, succesul atât al BosWash, cât și al Blue Banana derivă din condițiile geografice avantajoase (accesul la mare și la căile navigabile interioare) și din faptul că aceste regiuni au fost primele beneficiare ale fructelor Revoluției Industriale, care a cuprins noi tehnologii, metode de transport și management. Cu toate acestea, cheia viabilității pe termen lung a unui sistem economic este capacitatea acestuia de a se adapta la schimbări. Pe măsură ce industria manufacturieră a scăzut și activitățile bazate pe cunoaștere au crescut, BosWash și Blue Banana s-au adaptat în mod ușor diferit.
Cu un PIB pe angajat de 143.000 USD în 2015, BosWash se evidențiază astăzi ca o economie mare și productivă, care stimulează, la rândul său, veniturile gospodăriilor și cheltuielile discreționare. New York se mândrește cu o concentrare a finanțelor și a industriilor creative. Boston este specializat în biotehnologie. În plus, megalopolisul găzduiește două dintre cele mai avansate centre tehnologice la nivel mondial, și anume coridorul Dulles din Washington și Route 128 din Boston. Acesta din urmă, în special, după cum au constatat cercetătorii, prosperă datorită adaptabilității rețelelor puternice de antreprenori, capitaliști de risc, tehnologi și absolvenți de universități talentați din regiune.
Îndoielnic, economia Bananei Albastre are și ea multe puncte forte, după cum reiese din integrarea sa globală ridicată. Rotterdam și Anvers se numără printre primele 20 de porturi la nivel mondial, în timp ce Heathrow/Londra, Frankfurt am Main și Schiphol/Amsterdam se numără printre primele 15 hub-uri aeroportuare globale. Tot aici se află și sediul puterii Uniunii Europene. Cu toate acestea, concentrarea serviciilor de afaceri extrem de productive în afara Londrei, Frankfurt am Main și Zurich este limitată.
Un factor mai subtil, dar totuși valabil, care stă, de asemenea, în spatele performanței economice întârziate a Blue Banana în comparație cu BosWash este reprezentat de barierele lingvistice și culturale care o caracterizează pe prima. Mentalitatea locuitorilor din cea mai avansată conurbație din Europa este încă constrânsă în mare măsură în interiorul granițelor naționale, mai degrabă decât concentrată pe cooperarea regională. Acest lucru inhibă comunicarea și schimbul de idei, ceea ce, la rândul său, reduce potențialul de creativitate și productivitatea muncii.
World’s Two Major Megalopolises Compared: 2015
Sursa: Euromonitor International
Nota: Toți indicatorii se bazează doar pe orașele de nivel 1 din megalopolisul respectiv, așa cum se indică în grafic
De ce să ne intereseze megalopolisurile?
În această scurtă prezentare generală, accentul a fost pus pe rolul economic al megalopolisurilor. Această comparație este utilă și pentru strategii de afaceri, deoarece oferă un nou unghi de vedere asupra modului de elaborare a planurilor de afaceri pentru anumite teritorii – concluzia este că, în loc să se concentreze pe analize la nivel de țară, analiza marilor conurbații (mai multe zone metropolitane combinate) poate fi mai utilă. O astfel de analiză ar pune accentul pe teritoriile bine integrate din punct de vedere economic, care beneficiază de o mobilitate ridicată a forței de muncă, de densitatea populației și de o infrastructură foarte dezvoltată. Existența unei strategii comune de marketing, logistică și de dezvoltare pentru astfel de zone ar fi foarte utilă pentru o expansiune echilibrată a afacerilor.
.