Vehiculele Honda au o reputație excelentă în ceea ce privește fiabilitatea, mulți șoferi recomandându-le ca mașini de ocazie ideale datorită faptului că modelele lor au adesea o durată de viață suficientă dincolo de limita de 160.000 km.
Cu toate acestea, vehiculele Honda nu sunt lipsite de probleme la motor – în special popularul Honda Civic.
Problemele la garnitura de cap a Honda Civic sunt frecvente
Din păcate, Honda Civic pare să sufere mult prea des de probleme la garnitura de capotă. În special, generația a 7-a (2000-2005) de Honda Civic cu motoare de 1,2 și 1,5L are reputația de a face să explodeze garniturile de cap.
Nu este foarte clar dacă acest lucru se datorează unui defect de fabricație, dar cea mai frecventă defecțiune permite gazelor de combustie să pătrundă în sistemul de răcire. Acest gaz deplasează lichidul de răcire, forțându-l în rezervorul de supraplin și împiedicând lichidul de răcire să răcească motorul.
Dacă nu observați rapid o scădere a lichidului de răcire, atunci acest lucru poate cauza în curând probleme și daune majore la motorul Honda Civic. În medie, o înlocuire a garniturii de etanșare a capului la Honda Civic costă între 980 și 1.260 de dolari – o adevărată lovitură la portofel dacă nu vă așteptați!
Cum să identificați simptomele unei garnituri de etanșare a capului arse la Honda Civic și la alte modele
Civics nu sunt singurele Honda susceptibile la probleme de garnitură de cap – am tratat de-a lungul anilor și Honda Accord și Honda CR-V pentru probleme similare. Din fericire, simptomele comune ale unei garnituri de etanșare a capului sparte la o Honda Civic, sau la orice Honda de altfel, sunt de obicei aceleași pentru orice vehicul:
- Nivelul lichidului de răcire scade mai repede decât în mod normal
- Necesitatea constantă de a completa radiatorul cu apă sau lichid de răcire
- Temperatura de funcționare a motorului crescută
- Noroi de gaze de eșapament la ralanti, sau fum alb care iese din țevile de eșapament
- Frigiditatea lichidului de răcire se scurge în mod clar pe sol sub garnitura de cap
- Bule în radiator și în rezervorul care se revarsă
- Decolorare lăptoasă a uleiului
Dimediat ce observați oricare dintre aceste simptome, trebuie să vă luați un etanșator de încredere pentru garnitură de cap pentru a preveni reparațiile costisitoare ale garniturii de cap.
Care este cel mai bun etanșator de garnituri de cap pentru vehiculele Honda?
Un specialist în etanșarea garniturii de cap și repararea scurgerilor de radiator, K-Seal este conceput pentru a preveni scurgerile de garnitură de cap, de lichid de răcire și de radiator la Honda dvs. prin etanșarea:
- Găuri cu diametrul de până la 0,635mm / 0,025in
- Fisuri de până la 0,254mm / 0,01in lățime de 12,7mm / 0.5in în lungime
În comparație cu alte produse de etanșare a garniturilor de cap de pe piață, K-Seal nu necesită decât să agitați sticla, să turnați conținutul în radiator sau în colectorul / rezervorul de expansiune și să lăsați motorul la ralanti pentru ca acesta să își croiască drum prin sistem pentru a etanșa scurgerile și fisurile din motor.
Este chiar atât de simplu – și motivul pentru care atât de mulți dintre clienții noștri sunt de acord că K-Seal este cel mai bun etanșator de garnituri de cap pentru vehiculele Honda.
Găsește un distribuitor K-Seal lângă tine
O scurgere de lichid de răcire ar putea fi, de asemenea, cauza problemelor motorului Honda-ului tău
Furturile de lichid de răcire la Honda Accord și Honda CR-V sunt o plângere comună. Scurgerile de lichid de răcire la Honda Odyssey nu sunt, de asemenea, nemaiauzite.
Cu toate acestea, cele mai grave probleme apar la modelele Civic 2006-2009. Predispuse la scurgeri de lichid de răcire, supraîncălzire și defecțiuni complete ale motorului, toate acestea se datorează fisurilor din blocul motor. Acest lucru a determinat Honda să recheme în service un număr de vehicule și să își extindă garanția pentru aceste modele pentru a crește încrederea clienților în acest model.
Dacă nu mai sunteți în garanție, atunci eventuala reparație a blocului motor ar putea costa mii de euro. Din fericire, K-Seal poate repara cu ușurință scurgerile de lichid de răcire și blocurile de motor crăpate.
Cumpărați astăzi un flacon de K-Seal
Ar putea fi afectate și alte părți ale motorului de la Honda mea?
K-Seal este conceput ca un dispozitiv de etanșare a garniturii de cap și de reparare a scurgerilor de la radiator, așa că, în mod evident, este cel mai potrivit pentru repararea scurgerilor de lichid de răcire, a problemelor de la radiator sau a garniturilor de cap suflate. Dar există o mulțime de alte probleme de care Hondas poate suferi.
Proprietarii de Honda CR-Vs se plâng de motoare care se blochează
De la începutul anului 2017, proprietarii s-au plâns în mod regulat la Honda de faptul că acest SUV se blochează fără niciun motiv aparent.
Mecanicii și dealerii au diagnosticat acest lucru ca fiind o defecțiune cu scurgeri de combustibil în ulei, mulți proprietari alegând să schimbe uleiul ca o soluție provizorie. Honda a ajuns chiar să recheme în service 380.000 de CR-V și Civic în China în februarie 2018 din cauza acestei probleme, dar se pare că nu a fost găsită nicio soluție permanentă.
Din păcate, K-Seal nu poate remedia această problemă, așa că cel mai bine este să vă îndreptați către cel mai apropiat dealer dacă aveți probleme similare.
Cunoașterea motorului Honda ar putea face diferența
Nu contează modelul Honda, cel mai bun mod de a vă ajuta să diagnosticați problema motorului este să vă înțelegeți motorul.
Selectați o parte a motorului în diagrama interactivă de mai jos pentru a explora un motor auto tipic și componentele importante care mențin totul în funcțiune.
Încă nu sunteți sigur care este problema? Încercați soluționatorul nostru de probleme în 60 de secunde pentru a diagnostica rapid orice problemă.
.