Avioanele, în special cele mai mari, sunt pline de lumini. Poate că nu vă dați seama, dar avioanele folosesc lumini din mai multe motive. Pentru a numi câteva: să vadă afară, să aterizeze și să evite coliziunile. Să vedem cât de utile pot fi aceste lumini pentru piloți.
De ce au avioanele faruri?
Lumini pentru a vedea afară
În general, există două tipuri de lumini în acest scop.
Primul tip fiind luminile de taxi:
Aceste lumini sunt în mod normal montate pe lonjeroanele trenului de aterizare din față sau pe fiecare aripă. Avioanele folosesc luminile de rulare din același motiv pentru care mașinile folosesc farurile. Aceste lumini vor ilumina calea de rulare pe timp de noapte, astfel încât să poată găsi pista de aterizare. Actualul 767 are două lumini de rulare pe trenul de aterizare din față care luminează înainte ca niște proiectoare. De asemenea, dispun de două lumini de rulare numite lumini de întoarcere pe pistă care sunt folosite pentru viraje.
Al doilea tip fiind luminile de aterizare:
Vă puteți aștepta să găsiți lumini de aterizare undeva pe aripi sau sub fuselaj. Aceste lumini sunt folosite pentru aterizare și decolare și sunt extrem de luminoase. Ele sunt atât de luminoase încât, la aterizare, trebuie să aibă grijă să nu orbească oamenii de la sol. Aceste lumini se vor aprinde la aproximativ 200 de picioare deasupra solului.
Lumini pentru a ajuta la evitarea coliziunilor
La fel ca vehiculele care circulă noaptea pe șosele, folosim farurile pentru a evita coliziunile și pentru a ști unde se află alte mașini. Conform Voltron Design Center, există trei tipuri pentru vehicule. Dintre aceste tipuri, există HID și Xenon, care sunt cele mai bune pentru vizibilitatea pe șosea. V-ați putea imagina cum ar fi să conduceți pe întuneric fără niciunul dintre acestea pentru a vedea ce se află în fața dumneavoastră? În același mod, este vital ca piloții să se poată vedea unii pe alții în aer și la sol.
Roșu la stânga și verde la dreapta.
Puntea aripilor fiecărui avion vine echipată cu aceste lumini. Ele sunt iluminate la orice oră din zi. Originea acestor lumini datează din anii 1800. Au fost folosite pentru prima dată pe bărci, iar acum sunt folosite pe toate avioanele. În esență, din moment ce aceste lumini sunt amplasate în mod universal roșu în stânga și verde în dreapta, ne indică poziția altor aeronave și direcția în care zboară, în funcție de orientarea noastră.
Mai multe lumini anticoliziune
Nimic nu poate atrage atenția cuiva mai bine decât o lumină foarte puternică. Similar cu motivul pentru care bărcile folosesc faruri, avioanele dispun de balize roșii în partea superioară și inferioară a avionului. Există, de asemenea, lumini stroboscopice albe pe vârfurile aripilor.
Cum sunt controlate toate luminile?
Cu un total de 10 comutatoare. Toate comenzile de iluminare sunt situate în interiorul cabinei pilotului. Locațiile comutatoarelor sunt de obicei universale.
De ce sunt aprinse luminile de aterizare?
Lucrările de aterizare sunt menținute aprinse timp de câteva minute înainte și după decolare. Luminile sunt atât de luminoase încât funcționează foarte bine ca lumini anticoliziune. Aceste lumini sunt aprinse pentru ca ceilalți piloți să le poată vedea de la kilometri distanță, atât ziua, cât și noaptea. În mod obișnuit, aceste lumini sunt stinse doar la altitudini de croazieră.