General Motors se confruntă cu un proces de acțiune colectivă care susține că unele dintre vehiculele sale automate cu opt trepte Chevrolet, Cadillac și GMC au un defect la transmisii.
Defectul face ca mașinile să tremure, să tresară sau să „schimbe greu” atunci când șoferul accelerează sau încetinește, potrivit cazului.
Despre ce mașini este vorba?
Procesul numește următoarele vehicule echipate fie cu o transmisie GM 8L90 sau GM 8L45.
|
.
.
.
.
|
Ce probleme raportează oamenii cu transmisia lor?
Când șoferul accelerează sau deccelerează, se raportează că mașinile ezită și apoi tremură, tresar, trosnesc sau „schimbă greu” atunci când transmisia automată schimbă treptele de viteză. Acest lucru se poate întâmpla, de asemenea, atunci când vehiculele accelerează într-o singură treaptă de viteză și nu schimbă neapărat vitezele. Șoferii au declarat că schimbarea este uneori atât de violentă încât au senzația că au fost loviți de o altă mașină. Un proprietar a spus, de asemenea, că transmisia sa a trecut atât de brusc de la „marșarier” la „marșarier” încât aproape că a trecut prin ușa garajului său.
GM a emis 13 buletine de service tehnic legate doar de problemele de schimbare a treptelor de viteză, dar „niciuna dintre reparațiile sugerate nu a remediat problema”, se spune în proces.
Reclamații la NHTSA
Zeci de plângeri au fost depuse de șoferi la National Highway Traffic Safety Administration în legătură cu aceste probleme de transmisie. Următorul este un eșantion al acestor plângeri :
Problemă cunoscută a transmisiei, care face ca vehiculul să se clatine și să se înalțe când vă opriți la un semafor, Stop, pe autostradă sau în trafic. Extrem de periculos…Ne este frică să conducem vehiculul deoarece acesta se supraîncarcă înainte în orice moment. Am contactat Cadillac și nu sunt dispuși să facă nimic pentru a ajuta la rezolvarea problemei. Ei sunt îngrijorați de faptul că acest lucru i-ar începe pe o pantă alunecoasă pentru a repara multe 2015,16,17 care au aceeași problemă… Cineva va fi grav rănit sau ucis ca urmare a acestei probleme de transmisie.”
– Lexington, MA, 13 septembrie 2018
Gmc 2017 canyon vibrează la viteza de autostradă de la 60mph la 70mph. A 2-a zi după ce am cumpărat-o am luat-o pe o călătorie lungă a constatat că are probleme de vibrații…acest lucru mă îngrijorează. Pentru a fi blocat sau mai rău provocând un Accident de la ceva care se desprinde. Am fost deja nevoit să-mi strâng roata de rezervă. Am cumpărat acest pick-up pentru călătorii lungi, deoarece am ieșit la pensie. Cred, de asemenea, că dacă vor să vândă prostii de genul acesta, trebuie să pună problemele de vibrații pe lista de accesorii, astfel încât cumpărătorii să aibă opțiunea de a cumpăra sau nu. Nu aș fi cumpărat un vibrator de 40.000,00 $!!!”
– Norman, OK, 5 februarie 2018
s-a defectat la 16000 de mile și cel pe care l-au înlocuit probabil se va defecta din nou în alte 16k mile. Acest lucru este rău. Am observat-o când am apăsat accelerația și când am crescut viteza până la 45 mph. Zdrăngănea și se legăna rău. Reparatorul de la gmc a spus: „yeap…. încă din 2016 toate aceste convertoare de cuplu nenorocite s-au defectat în canioane Și Colorado pentru că gm și Chevy au schimbat dimensiunea și rezistența metalului folosit pentru a reduce greutatea vehiculului. Îl vom înlocui, Dar vă pot asigura că se va defecta din nou și va trebui să îl aduceți înapoi… schimbați din nou.”
– Vero Beach, FL, 31 decembrie 2018
Mi-am cumpărat 17 Chevrolet Silverado 1500 pe 11/28/17 și l-am returnat la reprezentanță pe 12/1/17. Acest lucru a fost cauzat de o trepidație severă & schimbare în transmisie & tremurături severe în partea din față la 70-90mph. Ei au echilibrat & au rotit anvelopele, spunând că problema a fost rezolvată, am ridicat din nou vehiculul pe 12/4/17, dar problema nu a fost rezolvată & a apărut și o problemă electrică. Am luat vehiculul înapoi pe 12/7 /18 cu aceleași plângeri…Au fost nevoiți să înlocuiască convertorul de cuplu…L-am ridicat pe 12/22/17, problema cu transmisia tot nu a fost rezolvată…Proprietarilor cu aceleași probleme li se spune că gm știe, dar nu poate rezolva problema transmisiei.”
– Sophia, NC, 22 martie 2018
Ce spune procesul despre problemă?
Se crede că problema trepidațiilor și a trepidațiilor este legată de probleme în cadrul transmisiei și, eventual, a convertorului de cuplu. Potrivit acțiunii colective, aceste probleme interne pot cauza o „fricțiune nejustificată” și pot duce la nefuncționarea corectă a sistemelor hidraulice și a angrenajelor. Acest lucru duce la circulația de așchii de metal în toată transmisia.
Câțiva consumatori au susținut că au avut nevoie să le fie spălate transmisiile din cauza așchiilor de metal. Alți șoferi au fost nevoiți să își înlocuiască transmisia, convertorul de cuplu sau corpul supapei ca urmare a presupusului defect.
Cum poate ajuta o acțiune colectivă?
Un proces colectiv poate ajuta consumatorii:
- să recupereze banii pe care i-au cheltuit pentru reparații
- să recupereze compensații pentru pierderea valorii mașinilor lor
- să tragă GM la răspundere pentru această problemă și să forțeze remedierea ei
.