Activist pentru drepturile civile. Este amintit ca reclamant în cazul de referință din 1896 al Curții Supreme a Statelor Unite, Plessy vs. Ferguson, care a sancționat controversata doctrină „Separate but Equal” pentru evaluarea constituționalității legilor rasiale. Deși ar fi putut fi considerat cu ușurință „alb”, strămoșii săi fiind 7/8 caucazieni , legea l-a considerat ca fiind „de culoare”. Urmând meseria de cizmar a tatălui său vitreg, l-a urmat, de asemenea, în convingerile sale politice ale Mișcării de Unificare, o organizație pentru drepturi civile formată în anii 1870, care îi făcea pe oameni să lucreze dincolo de liniile rasiale, căutând egalitatea politică pentru toți și să pună capăt discriminării bazate pe culoarea pielii. Mai întâi, a contestat fără succes segregarea școlilor publice din New Orleans, Louisiana. Deoarece rezidenții albi mai bogați din oraș își trimiteau copiii la una dintre cele aproape 200 de școli private, școlile publice aveau dificultăți financiare, ceea ce făcea ca copiii afro-americani să primească o educație de calitate inferioară, cu o rată mare de abandon școlar, ceea ce ducea adesea la o viață de criminalitate. Grupul său a încercat să înființeze un sistem de bibliotecă și mai mulți profesori calificați în sistemul de învățământ public. La 7 iunie 1892, a cumpărat un loc la clasa întâi într-un tren. Când conductorul l-a întrebat despre rasa sa, el a răspuns „de culoare”. Astfel, i s-a ordonat să meargă în secțiunea de culoare a trenului, deși cumpărase un bilet la clasa întâi. A refuzat să se mute, trenul a fost oprit, iar el a fost târât din tren de pasageri albi și de poliție. Și-a petrecut noaptea în închisoare pentru că a încălcat Legea privind vagoanele separate, volumul 1, secțiunea 111, 1890. I s-a plătit o cauțiune de 5.000 de dolari și, timp de patru luni, avocații săi au susținut că Legea privind vagoanele separate era neconstituțională pe baza celui de-al 13-lea Amendament la Constituția Statelor Unite, care interzicea sclavia. În plus, acțiunea declarată împotriva lui se baza pe decizia unui simplu conductor de tren, fără un proces echitabil. Pe termen lung, el nu a reușit să își dovedească cazul mai întâi la tribunalul de circuit, unde judecătorul John Howard Ferguson a precedat cazul. Apoi, cazul a fost dus la Curtea Supremă a statului Louisiana în 1893, fără niciun succes. Condițiile din Sud se deteriorau rapid pentru afro-americani. Cu sprijinul unor membri ai comunității afro-americane, inclusiv foști soldați ai Uniunii, scriitori și artiști, alături de unii politicieni de rang înalt, a continuat să lupte pentru cauza sa. În momentul în care Curtea Supremă a Statelor Unite s-a pronunțat în acest caz, la 18 mai 1896, tensiunile rasiale erau accentuate. Cazul, care a purtat numele de Plessy vs. Ferguson, a confirmat că legea Louisiana Separate Car Act nu încălca nici cel de-al 13-lea amendament, nici cel de-al 14-lea amendament. Se spunea că spațiile de cazare în tren, atât pentru albi, cât și pentru cei de culoare, erau „separate, dar egale”. Această hotărâre a stabilit un început solid al erei Jim Crow și legalizarea apartheidului în Statele Unite. În acest moment, și-a schimbat pledoaria în vinovat, a plătit amenda de 25 de dolari și și-a trăit restul anilor din viață în liniște în New Orleans, lucrând ca muncitor, lucrător de depozit, funcționar, iar în 1910 a devenit colector pentru o companie de asigurări deținută de negri. El a sprijinit activitățile din comunitatea afro-americană. Fiind unul dintre primii pași ai Mișcării pentru drepturile civile, acțiunile sale au reprezentat începutul Asociației Naționale pentru Progresul Oamenilor de Culoare, organizată în curând în 1909, și răsturnarea legilor Jim Crow prin decizia Brown v. Board of Education din 1954. Începând cu 7 iunie 2005, New Orleans l-a recunoscut pe acest om cu „Ziua Homer A. Plessy” în fiecare an, prin activități. Pe lângă marcajul de pe mormântul său, care dă seama de contribuția sa la istorie, există un marcaj istoric la locul arestării sale: colțul dintre Royal și recent redenumit Homer Plessy Way din New Orleans. Chiar și în cea mai tensionată perioadă economică a orașului, au fost făcute planuri pentru un parc numit în onoarea sa, cu o expoziție istorică.
Activist pentru drepturile civile. Este amintit ca reclamant în cazul de referință al Curții Supreme a Statelor Unite din 1896, Plessy vs. Ferguson, care a sancționat controversata doctrină „Separate but Equal” pentru evaluarea constituționalității legilor rasiale. Deși ar fi putut fi considerat cu ușurință „alb”, strămoșii săi fiind 7/8 caucazieni , legea l-a considerat ca fiind „de culoare”. Urmând meseria de cizmar a tatălui său vitreg, l-a urmat, de asemenea, în convingerile sale politice ale Mișcării de Unificare, o organizație pentru drepturi civile formată în anii 1870, care îi făcea pe oameni să lucreze dincolo de liniile rasiale, căutând egalitatea politică pentru toți și să pună capăt discriminării bazate pe culoarea pielii. Mai întâi, a contestat fără succes segregarea școlilor publice din New Orleans, Louisiana. Deoarece rezidenții albi mai bogați din oraș își trimiteau copiii la una dintre cele aproape 200 de școli private, școlile publice aveau dificultăți financiare, ceea ce făcea ca copiii afro-americani să primească o educație de calitate inferioară, cu o rată mare de abandon școlar, ceea ce ducea adesea la o viață de criminalitate. Grupul său a încercat să înființeze un sistem de bibliotecă și mai mulți profesori calificați în sistemul de învățământ public. La 7 iunie 1892, a cumpărat un loc la clasa întâi într-un tren. Când conductorul l-a întrebat despre rasa sa, el a răspuns „de culoare”. Astfel, i s-a ordonat să meargă în secțiunea de culoare a trenului, deși cumpărase un bilet la clasa întâi. A refuzat să se mute, trenul a fost oprit, iar el a fost târât din tren de pasageri albi și de poliție. Și-a petrecut noaptea în închisoare pentru că a încălcat Legea privind vagoanele separate, volumul 1, secțiunea 111, 1890. I s-a plătit o cauțiune de 5.000 de dolari și, timp de patru luni, avocații săi au susținut că Legea privind vagoanele separate era neconstituțională pe baza celui de-al 13-lea Amendament la Constituția Statelor Unite, care interzicea sclavia. În plus, acțiunea declarată împotriva lui se baza pe decizia unui simplu conductor de tren, fără un proces echitabil. Pe termen lung, el nu a reușit să își dovedească cazul mai întâi la tribunalul de circuit, unde judecătorul John Howard Ferguson a precedat cazul. Apoi, cazul a fost dus la Curtea Supremă a statului Louisiana în 1893, fără niciun succes. Condițiile din Sud se deteriorau rapid pentru afro-americani. Cu sprijinul unor membri ai comunității afro-americane, inclusiv foști soldați ai Uniunii, scriitori și artiști, alături de unii politicieni de rang înalt, a continuat să lupte pentru cauza sa. În momentul în care Curtea Supremă a Statelor Unite s-a pronunțat în acest caz, la 18 mai 1896, tensiunile rasiale erau accentuate. Cazul, care a purtat numele de Plessy vs. Ferguson, a confirmat că legea Louisiana Separate Car Act nu încălca nici cel de-al 13-lea amendament, nici cel de-al 14-lea amendament. Se spunea că spațiile de cazare în tren, atât pentru albi, cât și pentru cei de culoare, erau „separate, dar egale”. Această hotărâre a stabilit un început solid al erei Jim Crow și legalizarea apartheidului în Statele Unite. În acest moment, și-a schimbat pledoaria în vinovat, a plătit amenda de 25 de dolari și și-a trăit restul anilor din viață în liniște în New Orleans, lucrând ca muncitor, lucrător de depozit, funcționar, iar în 1910 a devenit colector pentru o companie de asigurări deținută de negri. El a sprijinit activitățile din comunitatea afro-americană. Fiind unul dintre primii pași ai Mișcării pentru drepturile civile, acțiunile sale au fost la originea Asociației Naționale pentru Progresul Oamenilor de Culoare, care a fost organizată în curând în 1909, și a răsturnării legilor Jim Crow prin decizia Brown vs. Board of Education din 1954. Începând cu 7 iunie 2005, New Orleans l-a recunoscut pe acest om cu „Ziua Homer A. Plessy” în fiecare an, prin activități. Pe lângă marcajul de pe mormântul său, care dă seama de contribuția sa la istorie, există un marcaj istoric la locul arestării sale: colțul dintre Royal și recent redenumit Homer Plessy Way din New Orleans. Chiar și în cele mai tensionate vremuri economice ale orașului, au fost făcute planuri pentru un parc numit în onoarea sa, cu o expoziție istorică.
Biografie realizată de:
Bio de: Linda Davis
.