Kickass Trips

Călătoriile cu motocicleta sunt unul dintre cele mai eliberatoare moduri de a explora lumea. Arta aventurii călătorind pe motocicletă este deopotrivă un mod convenabil, distractiv, independent și flexibil de a călători. Nivelul de libertate și entuziasm care poate fi resimțit pe o motocicletă se compară cu foarte puține lucruri din lumea călătoriilor, așa că nu este de mirare că de-a lungul anilor au apărut multe filme documentare despre motociclete. Vom aduna cele mai tari 25 de filme documentare despre motociclete din toate timpurile care există, astfel încât să le puteți absorbi, să vă inspirați și să porniți și voi la drum pentru o nouă aventură cu adevărat tare.

Cele 25 de filme documentare de călătorie cu motociclete inspirate vizual pe care le veți găsi mai jos formează un grup foarte divers. Există documentare despre călătorii cu motocicleta peste Himalaya și prin fiecare deșert de pe planeta Pământ. Călătorii care sunt capodopere cinematografice datorită aspectului său vizual. Și există clasici de școală veche care se impun prin spiritul lor de aventură pur și nemărginit.
Printre toate aceste filme documentare despre motociclete se numără: o călătorie cu un Harley Davidson roz cu un ursuleț de pluș, singurul „motociclist-filmmaker” din India, o călătorie pe o motocicletă care funcționează cu ulei de gătit folosit, o călătorie în jurul lumii pe motocicletă în 19 zile și chiar primul documentar de călătorie pe motocicletă din lume care a fost realizat de doi frați iranieni improbabili.

Așa că, dacă aveți poftă de inspirație moto….porniți motoarele….go….

Somewhere Else Tomorrow

Începem imediat cu o adevărată capodoperă care ridică ștacheta pentru documentarele de călătorie cu motocicleta la un nivel fără precedent și care vă va inspira cu siguranță. El însuși un cineast profesionist, Daniel Rintz, protagonistul filmului și al călătoriei, a realizat o piesă cu adevărat minunată de artă cinematografică despre motociclete.

Daniel Rintz are visul de a călători în lume pe motocicletă.
„Nu era nimic ce-mi doream mai mult decât să călătoresc în lume pe motocicletă. Și mă săturasem să visez doar la asta. Așa că, în loc să economisesc mai întâi, am decis să plec și să fac bani pe drum”

Așa că Daniel a pornit la drum călare pe un BMW R80 – poreclit cu drag Marianne – și, împreună cu un bun prieten, s-au îndreptat spre Australia. Fără niciun ban în buzunare. De-a lungul drumului au muncit pentru a finanța călătoria, ceea ce a funcționat bine, deoarece și-au permis luxul de a avea timp nelimitat.
Când ajung în Egipt, prietenul său s-a săturat și astfel Daniel este pe cont propriu pentru a continua tot drumul până în Australia.

Până acum sună ca o poveste obișnuită de călătorie pe motocicletă ca oricare alta. Nimic special, credeți voi. Dar totul se schimbă odată ce începi să urmărești documentarul. Diferența constă în faptul că Daniel Rintz este un regizor și fotograf profesionist. Și își dovedește talentul cu acest jurnal de călătorie uimitor din punct de vedere vizual.
Pentru a realiza filmul, Rintz a strâns bani printr-o campanie de succes pe kickstarter și a petrecut un an editând toate imaginile sale brute. Rezultatul se vede..

Din momentul în care începe documentarul despre motociclete, imaginile spectaculoase încep să te lovească de pe ecran. Există din abundență momente în film în care chiar stai pe marginea scaunului așteptând să vezi ce se întâmplă în continuare. Nivelul de detaliu este uimitor și chiar și Marianne, R80, are o voce din off.
Documentarul este pe cât de amuzant, pe atât de uimitor și s-ar potrivi cu ușurință pe canalul National Geographic. Este atât de bun.
Somewhere else tomorrow este o poveste spectaculos de frumoasă și bine spusă, mult mai accesibilă decât, să zicem, Long way round (recenzat mai jos) și o versiune contemporană a lui Mondo Enduro (recenzat și el mai jos), cu o calitate foarte bună a imaginii, care îl imortalizează pe Daniel Rintz printre cei mai mari clasici ai documentarelor de călătorie pe motocicletă.

Obțineți acest documentar moto de călătorie beton pe site-ul lui Daniel Rintz www.open-explorers.com/movie

Mondo Enduro

Mondo Enduro este, probabil, una dintre cele mai faimoase expediții moto care au fost surprinse pe cameră. Între 1995 și 1996, o echipă de 7 motocicliști experimentați pe distanțe lungi a decis să parcurgă cel mai lung drum în jurul lumii – în cel mai scurt timp posibil. Folosind motociclete Suzuki DR350 Dual Sport, ei au documentat călătoria lor epică în timp ce adesea campau în condiții dificile și călătoreau prin unele dintre cele mai periculoase terenuri din lume.

Traseul lor i-a dus de la Londra, prin Asia Centrală, Kazahstan și Siberia; apoi din Alaska în Chile și, în cele din urmă, de la Cape Town prin Africa și Orientul Mijlociu înapoi la Londra.

Expediția de motocicliști cu ștaif s-a confruntat cu probleme serioase în Zilov Gap, secțiunea de 400 de mile fără drumuri din Siberia, unde s-au împotmolit în cantități insurmontabile de noroi și, în cele din urmă, au ajuns să ia calea ferată transsiberiană și o barjă fluvială pentru a ocoli această problemă.

Jurnalele expediției și documentarul despre motociclete care a rezultat (ISBN 1-904466-28-1) sunt o relatare fascinantă a unei expediții în jurul lumii pe motocicletă făcută cu bani puțini, cu campingul dur la ordinea zilei. Expediția a fost filmată și, ulterior, a fost transformată într-un documentar în două părți care – datorită abordării sale de la zero, a călătoriei pe picior și a călătoriei libere – i-a conferit un cult care continuă și astăzi.

Terra Circa

Expediția motociclistă Mondo Enduro în jurul lumii a încercat, dar nu a traversat Gura Zilov din Siberia Centrală, luând în schimb trenul Trans Sib și o barjă. Acest lucru a însemnat că nu au făcut o buclă completă în jurul lumii pe motocicletele lor. În 2000, o nouă expediție, Terra Circa, a fost organizată de Dave Greenhough, fratele unuia dintre membrii echipei Mondo Enduro. Scopul a fost acela de a face o altă călătorie turistică pe motocicletă în jurul lumii și de a realiza un documentar și de a deveni prima expediție pe motocicletă care să traverseze infamul Zilov Gap.

Traseul a pornit de la Londra și a traversat Europa, vestul Rusiei și Siberia până la Vladivostok. Echipa s-a îmbarcat apoi spre Japonia și s-a întors în Europa traversând Statele Unite. A durat 7 luni și au parcurs 20 000 de mile.

Expediția a fost filmată și transformată într-un serial TV în șase părți, care a căpătat, de asemenea, o audiență cult în rândul pasionaților de motociclete de aventură adevărată.

Cycles South

Cu un comportament nepotrivit, rock’n’roll și unul dintre cele mai bune filme rutiere cu motociclete de modă veche – Cycles South (1971) este despre trei băieți care călătoresc de la Denver, Colorado până la Canalul Panama – traversând șapte țări cu singurul obiectiv de a face o călătorie mișto și de a se simți bine. Acțiunea și aventura sunt numele jocului, iar bugetul lor ultra restrâns, dar constrângerile de timp nelimitate, fac din acest film o adevărată excursie distractivă cu hedonism ambalat în fiecare minut liber.

Călătoresc pe motocicletă prin munți, verifică un motocros local, stau câteva zile într-o comună hippie, întâlnesc niște fete foarte prietenoase și devin foarte ciudați. Schiază pe zăpadă și întâlnesc niște iepurași de schi, de fapt sunt fete prietenoase cam la fiecare colț. În Mexic, se luptă cu tauri și participă la o cursă locală de motociclete de teren, fac scufundări în adâncurile mării, fac surf, schi nautic în spatele motocicletelor de-a lungul țărmului, își fac tabăra pe plajă și mănâncă bine. În cele din urmă, ajung în Panama și întâlnesc alte fete. Un film genial!

Riding Solo to the Top of the World

Întrebați-l pe Gaurav Jani, poate singurul „producător de filme cu motocicliști” din India!

Așa cum sugerează și numele filmului, cineastul Gaurav Jani a făcut exact acest lucru „Riding Solo to the Top of the World” – călătorind din Mumbai până în unul dintre cele mai îndepărtate locuri de pe pământ, platoul de mare altitudine Changthang din legendara regiune Ladakh din India. Jani filmează peisajele pe lângă care trece și oamenii cu care interacționează, surprinzând momente de frumusețe, durere, dragoste, greutăți, îndoieli de sine și triumfuri spirituale. Filmul prezintă experiențele sale pe motocicletă într-un ținut pe cât de suprarealist, pe atât de hipnotizant. În mod impresionant, Jani a fost o unitate de filmare formată dintr-un singur om, care și-a încărcat motocicleta Royal Enfield Bullet 350CC (Loner) cu 300 de kilograme de echipament/suplimente și a pornit într-o călătorie pe unul dintre cele mai dificile terenuri din lume, având ca rezultat un documentar moto foarte tare.

One Crazy Ride

One Crazy Ride este un film documentar indian din 2009 bazat pe o expediție de cartografiere a unui traseu din 2002 în regiunea neexplorată din nord-estul Arunachal Pradesh din India.

Jani avusese un succes extraordinar cu primul său film documentar de călătorie pe motocicletă, Riding Solo to the Top of the World (Călătorind singur până în vârful lumii) și, în urma acestui proiect, a decis să încerce o ispravă similară prin Arunachal Pradesh, acea zonă îndepărtată din India situată la est de Bangladesh.
Filmat în același format ca și „Riding Solo To The Top Of The World”, fără vehicul de rezervă sau echipă de filmare, în părți ale Indiei abia văzute, filmate sau explorate, documentarul surprinde interacțiunile și experiențele motocicliștilor care încearcă să traseze un traseu care, potrivit tuturor, nu există.

Anterior în industria modei, Gaurav Jani a renunțat la slujba sa pentru a deveni regizor și motociclist. El a fondat în India un club de motocicliști numit 60KPH Club și, împreună cu patru colegi motocicliști din clubul 60KPH, Gaurav pornește într-o expediție prin Arunachal Pradesh, un stat indian din nord-estul țării, mai puțin circulat, pentru a trasa un traseu care se presupune că nu există. Motocicliștii fac o cronică a încercării lor de a călători de la Tawang, în vestul Arunachal, până la Dong, în est, fără a intra în statul Assam.

Filmul este regizat de Gaurav Jani și produs de Dirt Track Productions, cu o lansare comercială în cinematografele indiene în februarie 2009.

Pentru ceea ce merită: Filmul a câștigat premiul pentru cel mai bun film la festivalul internațional de film moto din Slovacia

Frații Omidvar – „Primul documentar moto din lume”

Este o bijuterie necunoscută despre care ar trebui să știți.
În 1954, nativii iranieni Issa și Abdullah Omidvar aveau 20 de ani și deveneau tot mai neliniștiți în suburbiile din Teheran. În acea epocă de aur, înainte ca Iranul să se dezobișnuiască de la masa mare a națiunilor occidentale, era încă posibil ca tinerii să viseze „mare”. Frații Omidvar aveau visul de a călători în colțurile îndepărtate ale lumii. Pe motociclete!

Frații au comandat câteva motociclete Matchless de 500cc și au pornit să vadă lumea și să facă filme despre ea!

Încărcându-și echipamentul de filmare pe motociclete și având doar 90 de dolari de cheltuit fiecare, au pornit să vadă cei mai îndepărtați oameni pe care îi puteau găsi. Pe drum au creat o înregistrare vizuală care este acum o piatră de hotar în istoria filmului și poate fi considerat unul dintre primele documentare de călătorie pe motocicletă create vreodată.

Citește întreaga poveste de călătorie a fraților Omidvar aici și aruncă o privire la câteva dintre filmările lor unice…

The Motorcycle Diaries

Un alt clasic, acest film relatează binecunoscutele memorii scrise de Che Guevara, în vârstă de 23 de ani, care a plecat într-o expediție pe motocicletă de zile mari prin America Centrală & de Sud în 1952. Filmul este o reconstituire modernă a acelei călătorii. Uimitor filmat, cu câteva secvențe grozave pe motocicletă combinate cu o poveste de maturizare alimentată de aventură – aproape sigur merită vizionat. Povestea este o poveste de aventură pe motocicletă care se concentrează pe ideile în curs de dezvoltare ale unui tânăr Che Guevara, care devine inspirat și înțelept pe stradă în timp ce conduce în jurul continentului. Este o călătorie care îi formează viața și care îl transformă pe Che Guevara în persoana angajată politic pentru care va deveni mai târziu celebru.

Dust to Glory

Baja 1000 din Mexic are reputația de a fi cea mai periculoasă cursă din lume, dar în fiecare an, acest eveniment unic în lume atrage fani și entuziaști hotărâți să înfrunte traseul dur, care include deșerturi, fâșii de cactuși și carcasele metalice ale unor vehicule lăsate să moară. Raliul rutier anual îi pune pe șoferi în fața unor condiții vitrege, în timp ce încearcă să parcurgă traseul de o mie de mile în 36 de ore sau mai puțin. Cu o mare varietate de vehicule diferite care concurează – de la motociclete normale și modificate până la camioane maltratate și Volkswagen-uri de serie – Dust to Glory duce telespectatorii în mijlocul cursei

Acest documentar moto despre cursă include interviuri cu șoferi de toate tipurile de vehicule, de la motociclete la camioane, și de la celebrități din lumea curselor până la cei care caută prima lor șansă la glorie.

Sibirsky Extreme

O adevărată călătorie de aventură pe motocicletă de-a lungul continentului eurasiatic cu scopul de a trasa un traseu offroad de la UE la Magadan. Echipajul Sibirsky Extreme a pornit pe motociclete de aventură, de la granița Polonia-Ucraina, în mai 2012, cu un plan de a petrece peste 3 luni pe drum.

Traseul planificat a cuprins Ucraina, Rusia, Kazahstan, Mongolia și Siberia și a implicat motocicliști din Marea Britanie, Olanda, SUA și Norvegia, care au înfruntat provocări atât de diverse precum stepele din Rusia, munții Altai, pajiștile din Mongolia și culmile provocărilor de aventură din Siberia, Drumul BAM și Drumul oaselor.

Natural Born Traveller

Este un documentar despre motociclete produs de lonely planet care relatează o călătorie prin Great Dividing Range a australianului Steve Crombie, un australian în vârstă de douăzeci și nouă de ani, pasionat de senzații tari, care a călătorit în jurul a jumătate de lume în căutare de aventură, dar care nu a căutat niciodată în propria curte. Acest lucru este pe cale să se schimbe atunci când Crombie se îmbarcă într-o călătorie pe motocicletă de 8.000 km, care va rupe oasele, de-a lungul unuia dintre cele mai frumoase peisaje din Australia: The Great Dividing Range. Acest lanț muntos îndepărtat și pitoresc găzduiește o distribuție colorată de personaje și plăceri pentru căutătorii de senzații tari, cu alpinism, speologie, pescuit, schi și rafting de clasă mondială pentru călătorii singuratici. Steve Crombie pornește cu bicicleta în inima necunoscută a țării, în căutarea de a le descoperi pe toate. The Great Dividing Range este primul dintr-o serie de seriale de călătorii cu motocicleta pe care Steve Crombie le va produce pentru Lonely Planet Television.

Câștigător al premiului pentru cea mai bună cinematografie la Asian TV Awards 2010

Get Lost Oregon & Get Lost Baja

Un set de documentare de aventură offroad pe motocicletă care sunt greu de găsit în zilele noastre. Accentul este pus pe aventurile de motociclism offroad din Oregon și pe o călătorie mai aventuroasă în Baja Mexico peninsula care se întinde pe o distanță de 1.247 de kilometri (775 mi) de la Mexicali, Baja California, în nord, până la Cabo San Lucas, Baja California Sur, în sud.

Primul film „Get Lost: Oregon”, îl prezintă pe David Wachs într-o călătorie care ia o întorsătură neașteptată. Cel de-al doilea film al lui Van Buskirk, „Get Lost: Baja”, este și mai inspirat, urmărind-o pe moto-draga Kacey Smith (cunoscută și sub numele de Lizard Lady of Baja GPS Guide) și compania într-o aventură dură și frumoasă la sud de granița cu SUA, în necunoscuta peninsulă Baja.

Explorând deșerturile Pământului

Michael Martin, un fotograf, și Elke Wallner, o regizoare de film, se îmbarcă într-un foarte ambițios tur al lumii pe motocicletă în care încearcă să traverseze toate deșerturile lumii pe motocicletă în doar 900 de zile. După ce pornesc din Munchen, ei se îndreaptă mai întâi spre deșerturile arabe, apoi spre Asia, Australia, prin America de Sud și de Nord și, în cele din urmă, spre Africa, documentând nu numai aventurile și experiențele lor, ci și cultura unică a fiecărei țări de-a lungul drumului.

Rezultatul este un document cinematografic al călătoriilor lor într-o serie de 12 părți/cutie cu 2 DVD-uri.

Este un documentar de aventură categoric discret, în timp ce cei doi călătoresc pe motocicletă fără niciun vehicul de escortă sau provizii speciale și își documentează singuri călătoria prin cinci continente și cincizeci de țări.

Dacă sunteți genul de tip & plajă & găsiți mai multe excursii în deșert cu adevărat tari aici.

Journey Beyond Reason: Cel mai rapid om în jurul lumii

Când vorbim de călătorii pe motocicletă, există un om care trebuie să fie numit și acela este Nick Sanders!

Nick Sanders este singura persoană care a deținut vreodată mai multe recorduri pentru că a parcurs cu motocicleta și cu bicicleta bucle complete în jurul lumii. La un moment dat, el a deținut titlul de „cel mai rapid om în jurul lumii pe bicicletă”, după ce a realizat acest lucru prima dată în 131 de zile și a doua oară într-un record Guinness de 79 de zile. Dar, după atâta ciclism, a schimbat bicicleta cu o motocicletă și a devenit o legendă a turismului….

În prezent, este cunoscut mai ales pentru călătoriile sale extreme cu motocicleta. A călătorit pe motocicletă în jurul lumii de nu mai puțin de 7 ori! În cea mai rapidă circumnavigație a parcurs 19.625 de mile în 19 zile și 4 ore. Acest lucru i-a adus, pe bună dreptate, titlul de „cel mai rapid om din jurul lumii”.

A realizat un documentar moto de călătorie grozav despre această călătorie record în jurul lumii numit: „Journey beyond Reason” (Călătorie dincolo de rațiune): Cel mai rapid om în jurul lumii’. Este un jurnal de călătorie cu ritm alert care va pune în lumină călătoriile pe motocicletă cu scopul de a doborî recorduri. Nu este pe placul tuturor, dar cu siguranță este un documentar unic și foarte interesant care merită vizionat.

Nick a străbătut, de asemenea, de opt ori America pe motocicletă și deține în prezent recordul pentru un tranzit dublu din Alaska până la Ushuaia și înapoi în 46 de zile. Cu toate acestea, acest „om obișnuit în lumea sa extraordinară”, așa cum se descrie el însuși, a pedalat, de asemenea, până la izvorul Nilului, a traversat Sahara până la Timbuktu și a străbătut întreaga Americă de Sud, înainte de a traversa cu două bărci înguste Canalul Mânecii și de-a lungul Dunării până la Marea Neagră și înapoi. Citiți mai multe despre Nick Sanders aici.

Himalayan Hero

Tată și fiu se avântă pe cele mai mai maiestuoase și mai înșelătoare terenuri din India și Nepal în această călătorie epică de 4500 km. Motocicletele de 150cc îi poartă prin luptele drumurilor mortale, răul de altitudine și, diferențele lor din trecut. Aceasta este o aventură de viață cum nu există alta, iar echipa tată/fiu dă acestui documentar despre motociclete un unghi foarte unic .

Mai multe călătorii de aventură nebunești și originale în Himalaya pot fi găsite aici.

MotoNomad

Povestea a doi colegi care îndură o aventură cu motocicleta de 7000 km din Austria până în Egipt, prin 7 țări, pe motociclete KTM 500EXC’s dir bikes, ei parcurg o mulțime de offroad și arată câteva abilități reale.

Dar la ce te-ai putea aștepta de la un pilot de curse la nivel profesionist devenit videograf hotărât să facă o cronică a tuturor locurilor nevăzute pe care le poți accesa pe o motocicletă de teren. Întotdeauna dornic să se provoace pe sine, Riemann a pus la cale încă un plan pentru a aduna unele dintre cele mai grozave imagini de călătorie cu motociclete off-road. De data aceasta, planul de bază a fost să ia două motociclete KTM 500 EXC de la fabrica KTM din Mattighofen, Austria, și să le conducă până la cel mai important punct de reper pe care îl putea găsi. În mintea lui Riemann, asta însemna că destinația urma să fie un sit al Patrimoniului Mondial UNESCO: piramidele din Giza, Egipt.

Călătoresc fără portbagaje, dar poartă rucsacuri cu echipamentul lor pentru a călători cât mai ușor posibil. Covorașele de dormit sunt atașate lateral și pornesc într-o adevărată aventură moto nomadă.

Long Way Round

Între aprilie și iulie 2004, Charlie Boorman și Ewan McGregor au călătorit de la Londra la New York „the long way round” parcurgând spre est întregul continent eurasiatic. Aceștia au condus două motociclete BMW R1150GS și au traversat unele dintre cele mai dificile terenuri pe care lumea le-a avut de oferit (în special Siberia de Est). A fost un serial documentar epic și încă unul dintre cele mai bune ceasuri pentru o combinație de călătorie, aventură și acțiune alimentată de motociclete.

Pentru povestea completă a călătoriei ‘Long Way Round’ citiți aici.

Long Way Down

Long Way Down este continuarea călătoriei „Long Way Round”. Documentarul despre motociclete îi prezintă pe Ewan McGregor și Charley Boorman, în timp ce fac din nou echipă, de data aceasta pentru o călătorie pe motocicletă spre sud, prin 18 țări, de la John o’ Groats în Scoția până la Cape Town în Africa de Sud, prin Europa și Africa, în 2007.

Ca o continuare, aceasta nu este la fel de bună ca originalul ‘Long Way Round’, însă peisajele și exotismul african compensează cu mult!

Into the Unknown

Into the unknown este un documentar moto de lung metraj care îl urmărește pe fostul fotbalist și superstar David Beckham într-o călătorie în Amazon, călătorind prin pădurea tropicală pe o motocicletă Triumph clasică împreună cu trei colegi.

Beckham și prietenii săi călătoresc pe motociclete Triumph Scrambler prin pădurea tropicală amazoniană, iar documentarul despre călătoria lor câștigă ceva credit pentru motocicleta clasică Triumph Scrambler în același mod în care Ewan McGregor și Charley Boorman au făcut-o pentru motocicletele GS de la BMW în cele două serii Long Way Round. Accidentele regulate în Amazonul noroios nu sunt surprinzătoare, având în vedere noroiul lipicios și anvelopele standard semi-knobby de pe Scrambler. Și cu siguranță sporesc atractivitatea acestui documentar despre motociclete de călătorie.

Descoperiți un reportaj detaliat despre călătoria „Into the Unknown” aici.

African Odysee

Patru băieți fără experiență pe motocicletă decid să parcurgă pe motocicletă, de la Cape Town la Londra, întreaga lungime a vastului continent african.

Nu există o echipă de sprijin, nici machiaj, nici un cameraman, doar patru prieteni care trăiesc aventura vieții lor, mergând pe motociclete pe care majoritatea oamenilor nu le-ar conduce până la grajd.

Peisajele sunt dramatice, unele dintre apeluri sunt clasice, iar muzica și montajul completează minunat călătoria, rezultând acest documentar moto African Odyssey.

Este chestia aia diesel?: One Man, One Bike and the First Lap Around Australia on Used Cooking Oil

Primiți un aventurier nebun, un regizor de film și o motocicletă care funcționează cu biocombustibil (ulei de gătit pentru voi și pentru mine) și trimiteți-i într-o călătorie cu mașina în jurul Australiei doar pentru a vedea ce se întâmplă. Paul Carter decide să afle acest lucru și ia o Cagiva W16 alimentată cu biodiesel de 8 cai putere în jurul Australiei. Ceea ce veți obține este o poveste plină de personaje, situații neverosimile (dar adevărate), evenimente improbabile și defecțiuni și accidente nefericite, toate într-un ritm amețitor. Și, bineînțeles, un documentar despre motociclete care nu seamănă cu niciun altul!

Race to Dakar

Race to Dakar este un serial documentar despre motociclete care îl urmărește pe actorul și motociclistul pasionat Charley Boorman la Raliul Dakar 2006, de la Lisabona la Dakar. Acesta oferă o privire din interior foarte bună asupra raliului și a dificultății sale uimitoare.

După ce a terminat călătoria Long Way Round cu Ewan McGregor, Charley Boorman a decis să se concentreze pe o altă provocare moto: visul său de o viață de a participa la legendarul Raliu Dakar. El i-a propus ideea lui Russ Malkin, unul dintre producătorii filmului Long Way Round. Lui Malkin i-a plăcut ideea, dar era îngrijorat că Boorman ar putea să nu termine raliul dacă ar participa singur, așa că Boorman l-a abordat pe Simon Pavey pentru a vedea dacă este interesat să realizeze documentarul și, de asemenea, să-l antreneze. Un al treilea rider, Matt Hall, a fost ales pentru a le filma participarea și, dacă era necesar, pentru a permite ca bicicleta sa să fie folosită pentru piese în cazul în care se întâmpla ceva cu Boorman sau Pavey. Aceștia au intrat în raliu conducând motociclete de raliu BMW F650RR.

Filmul se concentrează pe numeroasele greutăți fizice și mentale ale raliului, cu un accent destul de interesant pus pe luptele mentale și emoționale implicate.

Primul difuzat pe Sky2 și ABC Television (Australia) în cursul anului 2006, a fost lansat și sub formă de carte.

The Highest Pass

Acest documentar moto prezintă o călătorie prin Himalaya din India pe cel mai înalt drum carosabil din lume. Practic, o grămadă de yankei în căutarea iluminării își urmează guru-ul într-o excursie cu motocicleta în Himalaya – sau – un tip deștept indian păcălește o grămadă de yankei să plătească pentru ca el să facă o excursie cu motocicleta în Himalaya.

O descriere mai oficială ar fi: La scurt timp după ce Adam Schomer întâlnește un yoghin și guru modern, Anand Mehrotra, ei plănuiesc o expediție prin cele mai înalte trecători din Himalaya, în nordul Indiei. O călătorie de explorare fizică și spirituală.

Motocicliștii călătoresc pe marginile stâncilor din Himalaya, navigând prin noroi, pietriș, zăpadă, gheață și sub asaltul camioanelor încărcate, cunoscute sub numele de „ucigași de drumuri”, în timp ce călătoresc timp de 21 de zile spre cel mai înalt drum carosabil de pe pământ. Este o trecătoare deschisă doar trei luni pe an și, la o înălțime de 18.000 de metri, este la egalitate cu tabăra de bază a Everestului. Oxigenul scăzut, răul de altitudine, drumurile inundate de râuri și o frică constrângătoare, toate acestea trăiesc de-a lungul acestui drum cu o singură bandă.

Termenul lor este să ajungă în Ladakh, ținutul cunoscut ca micul Tibet, unde spiritualitatea trăiește și respiră în viața tuturor.

Călăuzit de o profeție a morții la sfârșitul vârstei de 20 de ani, liderul lor yoghin, Anand Mehrotra, îi inspiră pe fiecare dintre călăreți să se întrebe ce înseamnă să trăiești cu adevărat și îi împinge până la limitele învățăturilor sale: „Numai cel care moare, trăiește cu adevărat”. Este deopotrivă obsedant și inspirat. Peisaje minunate și plimbări cu motocicleta destul de decente sunt prezentate în acest documentar.

Acestă aventură fisurează temeliile pe care credem că stăm. Iar în acest caz, fundația este un drum cu o singură bandă care șerpuiește prin Himalaya.

The Last Hurrah

Cărțile de călătorie cu motocicleta spun în mod normal poveștile unor tineri de 20-40 de ani care călătoresc în locuri îndepărtate, rareori sunt poveștile unor bătrâni de 60 sau 70 de ani. Kiwi Des Molloy și Dick Huurdeman tocmai au schimbat toate acestea. Nu numai că sunt bătrâni pe motociclete, dar sunt bătrâni pe motociclete vechi – „Penelope”, o 650 Panther din 1965, fabricată în Yorkshire, și „Dutch Courage”, o motocicletă Norton 600 din 1954.

The Last Hurrah este încă o poveste fantastică de aventură turistică pe motocicletă despre doi domni în vârstă care decid, în 2005, să călărească aceste două motociclete adevărate Old Timer de la Beijing la Arnhem (Olanda) pentru a-și împlini un vis de-o viață și pentru a-și face „Ultima urare”.
Adaugați la asta faptul că amândoi au probleme de sănătate – Dick Huurdeman este un septuagenar care a supraviețuit mai multor accidente vasculare cerebrale și este bolnav de diabet, Des Molloy a avut propriile probleme de sănătate care îl vor vedea în spital de mai multe ori de-a lungul călătoriei lor.

Acum s-ar putea să vă gândiți, și pe bună dreptate, că doi domni de această vârstă și cu aceste probleme de sănătate nu ar trebui cu siguranță să pornească într-o astfel de călătorie. Este o nebunie? Sau aventură? Un pic din amândouă, cu siguranță. Dar un lucru este sigur – ei sunt cu siguranță motocicliști kickass!

Ten Days of Alan: pelerinajul ursulețului de pluș pe motocicletă roz al lui Grayson Perry

Kickasstrips nu ar fi kickass dacă nu am încheia această listă cu un documentar moto foarte bizar. Acesta implică un artist excentric, o motocicletă Harley roz și un ursuleț de pluș!
Denumit uneori „tulburat” și „excentric”, „viziunea” lui Perry asupra lumii este cu siguranță diferită de a oricui altcuiva, iar viziunea sa asupra călătoriei cu motocicleta este cu siguranță diferită de oricare alta de pe umila noastră planetă.

Artistul Grayson Perry, câștigător al premiului Turner, este cunoscut pentru travestirea sa bizară ca alter ego-ul său ‘Claire’ și pentru arta sa și mai bizară, dar foarte apreciată! Nu multă lume știe despre călătoria sa cu motocicleta, în care a străbătut jumătate din Europa pe o motocicletă Harley Knucklehead roz, decorată în mod nebunesc, purtându-și ursulețul de pluș și eroul din copilărie, Alan Measles, într-un altar de sticlă pe spate. Un altar de sticlă? Da, Perry văzuse papamobilul și știa că ursulețul său de pluș nu merita nimic mai puțin decât un papă pentru călătoria pe motocicletă pe care urma să o întreprindă în onoarea celui mai bun prieten al său, Alan Measles, ursulețul de pluș.

Credincios în originalitatea lui Perry, el a realizat un documentar audio despre călătoria cu motocicleta în onoarea ursulețului de pluș. Și, în mod bizar, relatarea audio a acelei călătorii a fost difuzată la radio BBC. Un documentar pur audio sporește în mod ciudat experiența suprarealistă a călătoriei cu motocicleta roz. Fără indicii vizuale, este lăsat la latitudinea ascultătorului să își imagineze reacția la sosirea lui Perry și să se concentreze pe explicația sa foarte personală despre călătorie. Pe măsură ce merg, Grayson și ursulețul Alan reflectă asupra naturii artei și a pelerinajului, împărtășesc amintiri din copilărie și despre viteza motocicletei lor pe trecătorile munților tirolezi.

Mulțumesc Grayson Perry, fă-o din nou cât mai curând! Călătorește cu grijă și îmbrățișează-ți ursulețul de pluș cu mândrie!

Găsește reportajul de la Radio despre kickasstrip-ul său aici, la BBC: http://bbc.in/SsV7Ix

Nordkapp Honda Roadtrip – a Northbound Motorcycle Touring Adventure Film

Norway’s Nordkapp, cel mai nordic punct al Europei, numit North Cape în engleză, captează imaginația multor călători. Este una dintre acele destinații finale de roadtrip pe care trebuie să le vizitezi o dată în viață. Și asta este exact ceea ce au făcut 3 prieteni greci în 2016. Pe motociclete. Și au documentat-o minunat într-un Film de excursie pe motocicletă kickass, cu imagini uimitoare filmate cu drona… tot drumul spre Nord până la Nordkapp pe motocicletele lor Honda twin… S-a născut un Roadtrip Honda kickass!
Căutați povestea completă + filmul documentar aici.

BONUS: Storm Wave, înconjurul lumii în 80 de zile pe prima motocicletă de turism complet electrică din lume

Nu este un documentar în toată regula, ci mai degrabă o colecție de actualizări video de 1/2 minut este această călătorie unică în jurul lumii pe prima motocicletă electrică din lume.
Creația unui grup de studenți ingineri din Olanda care au dezvoltat această motocicletă – numită Storm Wave – de la zero și ulterior au condus-o în jurul lumii în 80 de zile. Găsiți aici povestea completă, detaliile tehnice ale motocicletei electrice și actualizările video.

.