Motor AMS 4B11 Stage 2 Crate Motor (Nu este nevoie de miez) pentru Mitsubishi Evo X
Motor Crate cheie, gata de a fi instalat!!
Motor AMS EVO X Stage 2 Crate Motorul AMS EVO X Stage 2 Crate este cea mai bună soluție pentru fiabilitate și putere mare. Motorul lor crate vine complet, de la capacul supapei la carterul de ulei, la lanțul de distribuție și componentele pentru a face instalarea cât mai puțin dureroasă. Acest pachet folosește doar cele mai bune produse pe care le vindem și vine gata de a fi montat direct în EVO-ul dvs.
O fundație dovedită care este construită pentru a dura
Acest grup motopropulsor dovedit în curse folosește doar cele mai bune componente de pe raft și cele proiectate la comandă cu specificații AMS. Combinați acest lucru cu cele mai recente practici în materie de mașini și de asamblare și vă asigurăm că veți primi doar ce e mai bun! Acesta este același bloc care a propulsat ACP Rally EVO X la câștigarea Campionatului nord-american de raliuri în 2009!
Combinația perfectă pentru putere și durabilitate
Acest grup motopropulsor testat în curse folosește doar cele mai bune componente de pe raft și componente cu specificații AMS proiectate la comandă. Combinați acest lucru cu cele mai recente practici de prelucrare și asamblare a mașinilor și vă asigurăm că veți primi doar ce este mai bun!
Care bloc Stage 2 este prelucrat cu precizie pentru a accepta cele mai recente manșoane din fontă ductilă Darton MID (modular integrated deck). Manșoanele sunt presate în bloc pentru a se așeza pe o treaptă prelucrată pentru a se asigura că nu se vor scufunda în timpul funcționării motorului. Blocul este apoi alătuit definitiv & șlefuit folosind o placă de torsiune pentru a asigura jocuri și o potrivire perfectă. Produsul finit permite presiuni mai mari în cilindri și un plus de rezistență și rigiditate pentru bloc. Împreună cu pistoanele Manley realizate cu segmente inelare foarte groase, acoperiri ale fustei și știfturi de încheietură din aliaj 9310 îmbunătățite, obținem o fiabilitate maximă pentru reconstrucția 4B11.
Pentru a completa acest pachet, ei includ capul de cilindru AMS EVO X CNC Ported Cylinder Head. Dispunând de cel mai avansat design de porturi de pe piață, acest cap este fortificat cu supape Ferrea supradimensionate de +1mm și componente de valvetrain. Debitul la ridicări joase, medii și înalte au fost optimizate pentru a obține cea mai eficientă curbă de putere, lucru trecut cu vederea de către concurență care se concentrează pe cifrele de vârf. Pentru arborele cu came se folosesc arborele cu came AMS „TMP”, care completează capetele portate cu o putere masivă la vârf și în partea inferioară, ceea ce face ca turbocompresorul să aibă caracteristici foarte bune de pornire. Combinația perfectă pentru o mașină imbatabilă!
Beneficii exclusive
- Balansat și imprimat în albastru, cu asamblare precisă și documentată
- Mâneci de fier pentru durabilitate
- Capul cilindrilor optimizat pentru cea mai eficientă curbă de putere
- Vine complet asamblat, de la capacul de supape la carterul de ulei, gata de instalare
- Disponibil direct sau cu schimb de nucleu*
- Se oferă rapoarte de compresie personalizate
Include
- Darton MID din fontă ductilă. bloc AMS cu manșon AMS
- Lucrări mecanice de precizie cu specificații AMS pe bloc & manivelă
- Pistoane Manley cu acoperire a fustei & Îmbunătățire cu știfturi de încheietura mâinii din aliaj 9310
- Manley „Turbo Tuff” I-Beam rods
- High performance racing rod & main bearings
- ARP main studs
- AMS CNC ported cylinder head
- +1mm oversized Supape Ferrea și componente ale valvetrainului
- Cepșei cu tije de capARP
- Arbore cu came TMP AMS
- Vine complet și sigilat de la capacul supapei până la carterul de ulei, cronometrat și gata de instalare
Specificații
- Dispoziție: 2.0 litri
- Cursă: 86mm
- Rațiu de compresie: 9.0:1
- Limită de turație sugerată:
- 9000RPM street/road course
- 9500RPM drag racing
Aplicații
- Mitsubishi Evolution 10 GSR și modele MR
- Se potrivește tuturor modelelor USDM, JDM și europene
.