Plecarea de la locul accidentului (Hit and Run) în NY

Șoferii implicați într-un accident de mașină în New York sunt obligați prin lege să oprească și să împărtășească informațiile de asigurare cu celălalt șofer(i) înainte de a părăsi locul accidentului. În cazul în care una sau mai multe persoane sunt rănite într-un accident, șoferii sunt, de asemenea, obligați să sune la poliție și să aștepte ca un ofițer să depună un raport. Nerespectarea uneia sau a ambelor condiții poate însemna să fii acuzat de părăsirea locului accidentului

Ce pedepse se aplică pentru părăsirea locului accidentului în New York?

Prin părăsirea locului accidentului în New York care implică vătămări corporale este o infracțiune cu o pedeapsă de până la un an de închisoare. Părăsirea locului unui accident care implică răni grave sau deces este o infracțiune în NY cu o pedeapsă potențială de până la 7 ani.

Amenzi: Amenda pentru părăsirea locului accidentului în NY costă între 0 și 250 de dolari dacă sunt implicate doar pagube materiale (fără răniți). Dacă există răniți, amenda este între 250 și 5.000 de dolari, în funcție de gravitatea rănilor.

Suprataxă: Statul New York impune o suprataxă obligatorie cuprinsă între 88 și 93 de dolari pentru părăsirea locului unui accident în care nu există răniți sau sunt răniți ușor.

Puncte: Șoferii vor primi 3 puncte dacă sunt condamnați pentru părăsirea locului unui accident în care nu există răniți sau sunt răniți ușor.

Revocarea permisului: Șoferilor obișnuiți li se poate retrage permisul timp de un an pentru părăsirea locului unui accident cu vătămări corporale în New York. Pentru șoferii CDL, chiar dacă nu există răniți, părăsirea locului unui accident poate însemna o revocare de un an.

Închisoare: Părăsirea locului unui accident fără răniți poate însemna petrecerea a până la 15 zile în închisoare. Refuzul de a furniza informații despre asigurare în urma unui accident cu răniți poate însemna o pedeapsă de până la trei luni de închisoare sau de până la un an pentru părăsirea locului accidentului înainte de sosirea poliției.

Ancheta penală: Părăsirea locului unui accident soldat cu răniri este o infracțiune, iar o condamnare înseamnă să ai un cazier judiciar permanent. Un cazier judiciar poate avea consecințe negative asupra multor aspecte diferite ale vieții cuiva.

Diferite tipuri de acuzații de fugă de la locul accidentului în New York

Există două statute care acoperă părăsirea ilegală a locului unui accident. VTL 600-1a este pentru accidentele în care există doar pagube materiale și nu există răniți. Statutul stabilește că un șofer care este sau ar fi putut fi vinovat de un accident cu pagube materiale trebuie să împărtășească informații despre permis și asigurare cu ceilalți șoferi implicați. Nu este obligatoriu ca șoferii să sune la poliție sau să aștepte sosirea poliției atunci când nimeni nu este rănit într-un accident și costul estimat al pagubelor este mai mic de 1.000 de dolari.

În conformitate cu VTL 600-2a, atunci când un accident implică vătămări corporale, șoferii implicați trebuie, dacă sunt capabili din punct de vedere fizic, să sune la poliție și să depună un raport. De asemenea, ei trebuie să împărtășească informații personale și de asigurare cu celelalte părți implicate în accident. Acest lucru este valabil indiferent de cine este vinovat de accident. Faptul de a nu face niciuna dintre aceste lucruri reprezintă o încălcare a statutului. Există sancțiuni separate pentru nerespectarea obligației de a împărtăși informațiile privind asigurarea și pentru părăsirea locului accidentului înainte de sosirea poliției. Dacă le faceți pe amândouă înseamnă că vă confruntați cu două acuzații în temeiul legii.

Apărarea comună a părăsirii locului accidentului în NY

Deși ar putea părea destul de greu de apărat o acuzație de accident cu fugă de la locul accidentului, este posibil. Contrar credinței populare, există de fapt mai multe apărări valabile împotriva unei acuzații de încălcare a VTL 600-1a.

În primul rând, „greșeala de fapt” este de obicei o apărare excelentă care îi va da cuiva o șansă de a obține o scădere a acuzației. Dacă o persoană sincer nu știa că a lovit un alt vehicul (de exemplu, se retrăgea dintr-un loc de parcare etc.) sau credea cu adevărat că nu există daune și a presupus pur și simplu că a fost „fluturat” de vehiculul lovit, atunci aceste fapte ar permite unui avocat să prezinte o apărare de eroare de fapt. Țineți minte, acest lucru nu funcționează de fiecare dată și s-ar putea să nu se obțină respingerea amenzii, dar merită neapărat să fie folosit atâta timp cât este adevărat pentru cazul respectiv.

În al doilea rând, este important să realizați că orice declarație făcută unui ofițer care a fost constrâns în ceea ce legea numește un „interogatoriu de custodie” – care, în unele cazuri, s-ar putea întâmpla chiar pe marginea drumului – poate fi suprimată ca o încălcare a drepturilor Miranda ale cuiva. În cazul în care acest lucru se aplică unui caz specific și avocatul consideră că este crucial, această apărare poate fi invocată pentru a ajuta la excluderea acelor mărturisiri sau declarații și pentru a preveni ca acestea să fie folosite împotriva șoferului în instanță.

Analiză a jurisprudenței

Deși jurisprudența din New York cu privire la VTL 600-1a este complicată, un fir comun pare să se regăsească în majoritatea covârșitoare a acestora: dovezile verbale din partea șoferului pot face sau desface cazul acuzării (a se vedea People v. Briggs, 38 NY 2d 319; People v. Lewis, 162 AD 2d 760).

Jurisprudența indică faptul că a recunoaște în fața polițistului că cineva a lovit o mașină și a fugit înseamnă un dezastru. Ar putea părea evident să păstrezi tăcerea și să nu faci nicio recunoaștere. Cu toate acestea, atunci când șoferii devin nervoși și ofițerul întreabă ce s-a întâmplat, mulți oameni vor scăpa lucruri de genul „Nu am vrut să-l lovesc!” mai des decât ați putea crede.

Aceste tipuri de recunoașteri nu pot fi excluse din instanță deoarece sunt considerate declarații excitate și excepții de la regula hearsay (a se vedea People v. Edwards, 47 NY 2d 493). Mai mult decât atât, dacă sunt făcute atunci când o persoană nu este interogată în mod oficial sau în custodie, Miranda nu se aplică. Prin urmare, aceste mărturisiri sunt folosite în mod legal împotriva șoferilor pentru a contribui la condamnarea lor. Care este concluzia? Fiți atenți! Nu spuneți nimic care ar putea sugera măcar că ați fost responsabil.

În sfârșit, cel mai uimitor precedent care este încă în vigoare în NY provine din People v. Hager, 124 Misc. 2d 123. În acest caz, instanța a fost nevoită să decidă dacă un șofer trebuie să aibă intenție pentru a fi condamnat pentru părăsirea locului accidentului.

În mod uimitor, instanța a decis că, deoarece VTL 600-1a și VTL 600-2a sunt infracțiuni, este necesară o componentă de intenție pentru a condamna. În consecință, deoarece faptele din dosar indicau că șoferul din Hager era tulburat mintal în momentul în care a fugit de la locul accidentului și că nu-și putea aminti ce s-a întâmplat cu adevărat, condamnarea sa a fost anulată și a obținut un nou proces.

Nu este clar cum s-ar pronunța alte instanțe în această privință, dar două lucruri sunt sigure: 1) o instanță de renume din New York a stabilit că un șofer trebuie să aibă intenția de a fugi de la locul faptei pentru a fi condamnat și 2) faptul de a fi tulburat mintal – chiar și pentru o perioadă scurtă de timp – ar putea fi suficient pentru ca o amendă pentru lovire și fugă de la locul accidentului să fie respinsă în apel.

Cum îi afectează o acuzație de accident cu fugă de la locul accidentului (părăsirea locului accidentului) din New York pe șoferii din afara statului

Șoferii care locuiesc într-un alt stat nu trebuie să presupună că pot părăsi locul accidentului fără să se confrunte cu consecințele. Chiar și accidentele minore, fără răniți și cu pagube minime, pot ajunge din urmă un șofer dacă acesta nu respectă legea și nu face schimb de informații privind asigurarea. Dacă este necesar, este posibil ca poliția să obțină informații de la autoritățile de eliberare a permiselor din alt stat pentru a emite acuzații împotriva șoferilor care fug de accidente. Indiferent de statul în care se deține permisul de conducere, trebuie să se răspundă la o amendă de circulație sau la o altă acuzație din partea autorităților din New York. Șoferilor din afara statului care refuză să răspundă la o acuzație de părăsire a locului accidentului li se poate suspenda dreptul de a conduce în New York.

Întrebări frecvente

Vezi următorul tabel pentru gravitatea infracțiunii.

Data on NY Hit-and-Run (Leaving the Scene of an Accident) Tickets in New York

În 2018, au existat 11.280 de cazuri de șoferi care au fost acuzați de părăsirea locului unui accident în New York. Această cifră este puțin mai mică decât numărul de amenzi emise pentru părăsirea locului accidentului în 2016 (11.389). În ultimii 10 ani, numărul de amenzi emise pentru o astfel de infracțiune a rămas destul de constant, cu aproximativ 11.000 de astfel de amenzi scrise în fiecare an.

Comitatul Suffolk a emis cele mai multe astfel de amenzi în 2018, cu 1.093. Acesta este urmat de Erie (949), Westchester (753) și Nassau (717).

La nivel statal, părăsirea locului accidentului reprezintă aproximativ 0,3% din toate amenzile de circulație emise în fiecare an în stat. Cu toate acestea, este puțin mai frecventă în unele comitate. De exemplu, în 2018, puțin mai puțin de 1% din toate amenzile scrise în comitatele Orleans, Schenectady și Niagara au fost pentru încălcări ale VTL 600.

.