Roller Coaster complet alb, fotografiat la sfârșitul anilor 1990.
Roller Coaster este un roller coaster clasic din lemn din 1921, situat în The Midway. Cursa este în prezent al 6-lea cel mai vechi roller coaster încă în funcțiune.
Detalii despre cursă
Cursa este un roller coaster clasic din lemn. Structura și calea de rulare a cursei sunt realizate din lemn, cu o placă de metal plasată peste calea de rulare din lemn pentru ca roțile trenului să meargă pe ea. Nu este la fel de neted ca roller coaster-urile moderne din oțel, iar acest lucru face parte din farmecul său. Este un design de tip „dublă ieșire și întoarcere”, care se îndepărtează și se întoarce spre stație de două ori. Cea mai mare parte a cursei este situată în mijlocul parcării Lagoon. Există o pasarelă pietonală sub centrul cursei pentru a permite un acces mai ușor la Lagoon Campground.
Scaune
Roller Coaster este singurul roller coaster de la Lagoon care permite călătorilor să își aleagă singuri locurile. Există o mică zonă de așteptare pentru fiecare rând al trenului. Călăreților singuri nu li se permite să călătorească în rândul din față sau din spate.
Nume
Numele original al cursei nu este tocmai clar și a fost numit sub mai multe nume de-a lungul vieții sale. Cursa a fost numită „Pippin Dips” într-un catalog John Miller din 1923. Cărțile poștale vechi din anii 1930 numesc atracția „Giant Roller Coaster”. De asemenea, se crede că atracția a fost cunoscută sub numele de Lagoon Dips și Lagoon Dipper. Timp de câteva decenii, atracția a fost cunoscută în mod colocvial ca „The White Roller Coaster”, deși numele este folosit mai rar acum că atracția devine maro. Numele oficial al cursei este Roller Coaster.
Istoric
Lagoon’s Roller Coaster a fost proiectat de legendarul designer de montagne russe John A. Miller și construit de Miller and Baker, Inc., un joint venture între John A. Miller și Harry C. Baker, un alt designer de montagne russe legendar care a proiectat și construit celebrul Coney Island Cyclone. Roller Coaster a fost deschis la 28 mai 1921, cu cel puțin un tren deschis în față, și a devenit rapid una dintre cele mai populare atracții de la Lagoon. O carte poștală cu culori false din anii 1930 înfățișează atracția ca având o culoare maro. Alte fotografii din anii 1930 arată că atracția este albă. Este posibil ca atracția să fi fost întotdeauna vopsită în alb.
După incendiul din 1953, când liftul, stația și cea mai mare parte din Lagoon au fost distruse, Lagoon a reconstruit porțiunile arse din Roller Coaster. Acesta este, de asemenea, cel mai probabil momentul în care Lagoon a cumpărat cel puțin un tren Roller Coaster Century Flyer de la National Amusement Device Co. (NAD) din Dayton, Ohio. Trenurile Century Flyer au fost adesea considerate cele mai bune trenuri de roller coaster din acea vreme și prezentau o carcasă din oțel inoxidabil cu faruri în față, cu o bară de poale cu blocare simplă și scaune căptușite.
Modificări moderne
Nu se știe când Lagoon a înlocuit trenurile NAD Century Flyer cu actualele trenuri Philadelphia Toboggan Company (PTC) cu 3 locuri, cu o bară de mână (numite „buzz bars” din cauza sunetului de bâzâit pe care îl fac atunci când sunt deblocate) pe rând. De asemenea, nu se cunoaște momentul în care Lagoon a adăugat un al doilea tren și a trecut de la frânele manuale de alunecare la frânele moderne cu aripioare utilizate în prezent. Lagoon a înlocuit într-adevăr barele buzz cu bare de poale individuale cu clichet în 1990.
Oile au pășunat sub structura coasterului până în jurul anului 2000.
În 2001, Lagoon a înlocuit vechiul sistem de siguranță controlat de calculator cu un nou sistem de siguranță PLC și, de asemenea, a construit și instalat o pistă de transfer automat complet din oțel. Vechea cale de transfer trebuia să fie mutată manual în poziție, ceea ce făcea ca urcarea sau coborârea unui tren să necesite mult timp. Acum, un tren poate fi dat jos sau pus pe șina de transfer în mai puțin de 5 minute.
În 2004, Lagoon a postat semne în linia de așteptare și în jurul gardului din parcare, declarând că nu vor mai vopsi structura în alb, iar atracția va căpăta o culoare maro naturală, pe măsură ce părți ale acesteia vor fi înlocuite încet. În prezent, este un mozaic de maro și alb.
În 2008, Lagoon a modernizat vechile bare de poale cu clichet PTC ale roller coasterului, cu o bară de poale cu clichet individuală mai nouă de la PTC, și a instalat ceea ce părea a fi un sistem de siguranță la bord pentru poziția barei de poale, asemănător cu cele folosite la trenurile Wicked, pe un tren
În 2009, ambele trenuri aveau o cutie gri în spatele fiecărui vagon cu 6 lumini LED verzi în 2 rânduri care se aprind atunci când o bară de poale este coborâtă. Lagoon a instalat, de asemenea, un nou semn iluminat pentru atracție, a adăugat lucrări de piatră peste pereți și a instalat un mic ghiveci în jurul noului semn.
Între sezoanele 2014 și 2015, dealul de ridicare al atracției a fost demolat și complet reconstruit.
Premii
American Coaster Enthusiasts a acordat Roller Coaster Coaster Coaster Landmark Award. Lagoon a plasat plăcuța ACE Coaster Landmark pe platforma de ieșire a Roller Coaster lângă ieșirea de pe platformă în 2007. Pe placă scrie:
American Coaster Enthusiasts recunoaște Roller Coaster-ul din Lagoon Park ca fiind un Roller Coaster Landmark ACE, o denumire rezervată pentru atracțiile cu semnificație istorică.
Denumit inițial Lagoon Dips sau Pippin Dips, iar mai târziu Giant Coaster, acest traseu dublu out-and-back de 62 de metri înălțime a fost proiectat de maestrul designer John A. Miller (1874-1941) de la firma newyorkeză Miller & Baker, și construit de Colorado Construction Company. Unul dintre cele doar 13 exemplare rămase în lume din opera lui Miller, a fost construit la un cost de 75.000 de dolari și a fost inaugurat la 28 mai 1921, cu o cădere inițială de 57 de picioare și o lungime a liniei de 2.598 de picioare. O inundație din august 1923 a deteriorat structura, necesitând noi fundații din beton, iar o nouă stație eclectică a fost adăugată în urma unui incendiu din noiembrie 1953 care a deteriorat părți din mijlocul pistei.
Reprezentând singurul montagne russe tradițional din lemn din Utah din 1958, structura sa distinctivă, care se întinde de la mijlocul pistei până în zona de parcare adiacentă, pare a fi așezată ideal pe fundalul impresionant al Munților Wasatch. Fiind al șaselea cel mai vechi roller coaster din lume, Roller Coaster continuă să încânte călăreții de toate vârstele și rămâne o parte integrantă a atractivei colecții de roller coasters de la Lagoon.
Prezentat de American Coaster Enthusiasts – 30 iulie 2005
.