Ce este un Hydrofoil?
O modalitate ideală de a crește viteza oricărei ambarcațiuni nautice este de a minimiza contactul corpului său cu apa mării. Barca cu vele Hydrofoil este un astfel de tip de ambarcațiune nautică care face aceeași treabă, dar într-un mod diferit. Ambarcațiunile Hydrofoil constau din două structuri asemănătoare unor aripi, cunoscute și sub numele de foile, montate pe picioare speciale sub corpul ambarcațiunii nautice. Fiecare dintre aceste foile are propriul sistem de propulsie, format dintr-un motor și o elice. Funcția foliei este similară cu cea a unei aripi de avion. Pe măsură ce ambarcațiunea se deplasează prin apă și își mărește viteza, foliile creează o portanță care împinge ambarcațiunea în afara apei, crescând astfel drastic viteza ambarcațiunii nautice.
Breve istoric
Bărcile cu pânze din hidrofoile au fost inventate pentru prima dată în urmă cu aproximativ o sută de ani, în 1906, de către un inginer italian. Cu toate acestea, abia în prima jumătate a secolului al XX-lea a fost descoperit adevăratul său potențial. Prima hidroplută complet funcțională care putea transporta pasageri a fost construită în 1936. Hidroplanele au fost, de asemenea, utilizate pe scară largă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
Principiul de funcționare
Într-o ambarcațiune cu cocă convențională, o cantitate mare de energie este pierdută atunci când coca este în contact cu apa. În cazul hidroavioanelor, apa se mișcă mai repede pe suprafața superioară a aripilor acestora, creând o scădere a presiunii și o forță ascendentă care scoate barca din apă. Pe măsură ce viteza ambarcațiunii crește, forța ascendentă ridică și mai mult ambarcațiunea, scăzând rezistența la înaintare și dând astfel un impuls la viteza ambarcațiunii. Barca se ridică din apă până în punctul în care nu mai poate fi ridicată în continuare din cauza greutății ambarcațiunii care o împinge în jos. Astfel, ambarcațiunea rămâne în aer, într-o poziție de echilibru, permițând un contact foarte mic cu apa, reducând rezistența la înaintare și crescând stabilitatea și viteza ambarcațiunii.
Contactul minim al ambarcațiunii cu apa este un beneficiu imens, deoarece împiedică ambarcațiunea să fie afectată de valurile agitate. Cu toate acestea, există două moduri în care un hidrofoil se deplasează pe apă – platforma și conturul. Atunci când valurile sunt mai mici, adică mai mici decât înălțimea ambarcațiunii, hidrofoilul realizează platforming, un fenomen prin care se deplasează prin apă fără prea multă portanță, împiedicând valurile să îi atingă planul de apă. În schimb, în cazul în care valurile sunt mari, hidroplanoul îndeplinește o altă funcție, cunoscută sub numele de „contouring”, care îi permite hidroplanoului să se deplaseze de-a lungul formei valului, împiedicând astfel ca el însuși să fie afectat de acesta.
Tipuri de folii
Există în principal două tipuri de folii :
- Folie în formă de V
- Folie în formă de T
Primele hidrofoile foloseau folia în formă de V, care străpungea suprafața apei în timp ce se deplasa prin apă. Folia în formă de T rămâne complet scufundată în apă, oferind mai multă stabilitate, deoarece este mai puțin supusă efectelor valurilor. Cu toate acestea, acest tip de folii necesită o mare capacitate de control pentru a le regla continuu în funcție de schimbarea valurilor.
Credite imagine
yangtzedream.com/images/product/hydrofoil.jpg
img.nauticexpo.com/images_ne/photo-g/passenger-ferry-superfast-hydrofoil-100363.jpg
upload.wikimedia.org/wikipedia/en/3/35/Greek_Hydrofoil_2005.JPG
.