O navă-cisternă este o navă concepută pentru transportul lichidelor în vrac. Navele-cisternă, ca și alte tipuri de nave, sunt astăzi foarte specializate și există în mai multe varietăți și dimensiuni. De la mici barje autopropulsate până la ULCC (ultra large crude carrier). Un exemplu de ceea ce sunt proiectate să transporte navele-cisternă este: țiței, petrol, gaz natural lichefiat, gaz petrolier lichefiat, bitum, melasă, vin și produse chimice (de exemplu, amoniac, clor). Segmentul petrolierelor reprezintă aproximativ 30% din totalul flotei comerciale mondiale.
Dimensiunile și clasele de petroliere
Petrolierii sunt clasificați în următoarele clase care determină dimensiunea lor în DWT (Dead Weight Tons).
Seawaymax: DWT 10 000 – 60 000
Panamax: DWT 60 000 – 80 000
Aframax: DWT 80 000 – 120 000
Suezmax: DWT 120 000 – 200 000
VLCC (Very large crude carrier): DWT 200 000 – 315 000
ULCC (ultra large crude carrier): DWT 315 000 – 520 000
Proiectare și tipuri de petroliere
Proiectare
Proiectarea unei nave petroliere este similară cu cea a unui vrachier, cu excepția faptului că magaziile de marfă au fost înlocuite cu rezervoare. Utilajele sunt fie motoare în doi sau patru timpi, în funcție de mărimea și designul navei. În cele mai multe cazuri se folosește HFO (păcură grea) ca și combustibil pentru propulsie, dar în unele cazuri (cum ar fi la GNL) se folosește gazul natural în loc de HFO. Viteza de proiectare a navelor este, în mod normal, între 10 și 18 noduri. Pentru îmbarcarea și debarcarea navei, petrolierele sunt echipate cu un sistem de pompare a încărcăturii care este atent monitorizat din cauza riscului de incendiu.
Transportatoare de asfalt/bituminoase
Sunt nave special concepute pentru a transporta produse din asfalt/bituminoase. Caracteristicile acestor nave constau în faptul că sunt proiectate cu „rezervoare plutitoare”, ceea ce înseamnă că rezervoarelor li se permite să se extindă din cauza temperaturii ridicate a produsului pe care îl transportă, de până la 260°C. Rezervoarele sunt uneori izolate pentru a minimiza pierderile de căldură. Dimensiunea unui transportor de bitum este în segmentul mai mic (<10 000 DWT), de obicei între 1 000 – 6 000 DWT.
Bunker Tanker
Este o navă concepută pentru a furniza combustibil navelor din larg. Tancurile pentru buncăre sunt nave mai mici, de 100 – 5 000 dwt, iar designul este același cu cel al tancurilor pentru produse petroliere.
Tancuri petroliere pentru petrol brut
Tancurile petroliere pentru petrol brut sunt dedicate transportului de petrol brut
de la uzinele petroliere offshore (platforme petroliere) sau câmpuri petroliere la rafinării. Navele din această categorie se încadrează în categoria adevăraților „giganți ai mării”, iar cele mai mari nave din lume ar putea fi găsite printre petrolierele pentru țiței. Seawise Giant, mai târziu Happy Giant, Jahre Viking și Knock Nevis este cea mai lungă navă construită vreodată, măsurând 458 de metri lungime și 68 de metri lățime (lățime), cu un pescaj de 24,6 metri și o adâncime de 29,8 metri. Avea o capacitate de 564 763 DWT și o viteză maximă de 16 noduri. De la viteza maximă până la oprire erau necesari 8 000 de metri sau 5 1/2 mile. Nava nu mai este în serviciu, deoarece a fost dezmembrată în 2010.
LNG/LPG
Navă special concepută pentru a transporta gaz lichefiat, vă rugăm să faceți clic aici pentru mai multe informații despre acest tip de navă
Product Tankers
Este o navă concepută pentru a transporta produse rafinate de la rafinării, cum ar fi benzină, motorină și combustibil pentru aviație. Navele-cisternă pentru produse sunt disponibile de la mici barje-cisternă până la dimensiuni de 170 000 DWT și este cel mai comun tip de navă-cisternă.
Chemical Tanker
Este o navă care este proiectată pentru a transporta diferite tipuri de produse chimice, dar sunt, de asemenea, capabile să transporte aceleași produse ca și petrolierul de produse. Un petrolier pentru produse chimice este, în cele mai multe cazuri, mai avansat decât un petrolier pentru produse atunci când vine vorba de sistemul de manipulare a încărcăturii, deoarece trebuie să evite amestecarea produselor pe care le transportă.
Alte petroliere
În afară de ceea ce a fost descris mai sus, există o serie de petroliere specializate, cum ar fi petroliere pentru vinuri, petroliere pentru sucuri de fructe, petroliere pentru apă, petroliere pentru sulf și petroliere de depozitare.