Am primit des această întrebare. Adevărul este că, cu excepția cazului în care schimbați compresorul sau o altă componentă din A/C, probabil că nu va trebui să vă faceți griji cu acest lucru. Acestea fiind spuse, haideți să aruncăm o privire asupra uleiurilor PAG și ESTER.
PAG este de fapt un acronim pentru Polialchilen glicol și este un ulei sintetic utilizat în sistemele de aer condiționat pentru a lubrifia compresorul. Majoritatea mașinilor de model mai nou folosesc PAG ca lubrifiant în sistemul de aer condiționat. Când oamenii se referă la uleiul PAG, de obicei se referă la acesta în următorii termeni: PAG 46, PAG 100 sau PAG 150. Numerele reprezintă vâscozitatea lubrifiantului, la fel cum „10W-30” sau „10W-40” reprezintă vâscozitatea uleiului de motor. „Pe vremuri”, aceste numere de vâscozitate erau adesea asociate cu un anumit producător de automobile. Sistemele de aer condiționat Ford aveau un număr, iar GM avea altul. Acum nu mai este cazul. Uleiul PAG necesar pentru un anumit sistem este determinat exclusiv de către producătorul compresorului. Denso, de exemplu, produce compresoare pentru o varietate de producători de automobile, astfel încât este foarte posibil să existe aceleași cerințe PAG pentru diferite mărci de mașini. Pentru a determina vâscozitatea și cantitățile de PAG potrivite pentru mașina dumneavoastră trebuie să căutați specificațiile pentru marca, modelul și anul mașinii dumneavoastră.
Uleiul de ester este un lubrifiant sintetic. Moleculele de ester sunt foarte stabile și au caracteristici de performanță excelente atât în medii cu temperaturi ridicate, cât și scăzute. Uleiul de ester este utilizat de obicei în sistemele care au fost modernizate pentru R134a și este disponibil într-o singură vâscozitate, astfel încât nu conține numerele de vâscozitate asociate cu uleiurile PAG. Este utilizat în sistemele modernizate în primul rând pentru că proprietățile sale chimice nu se modifică atunci când intră în contact cu urme de clorofluorocarburi care se găsesc în sistemele R12 modernizate. Cu excepția câtorva modele europene, vehiculele mai noi de 1995 nu conțin de obicei ulei de ester ca lubrifiant pentru sistemul de aer condiționat. Cu toate acestea, este imperativ să căutați specificațiile lubrifiantului pentru autovehiculul dvs. particular pentru a determina cantitatea de ulei și tipul de înlocuire.
Dacă sunteți în căutarea specificațiilor uleiului pentru autovehiculul dvs., accesați căutătorul nostru de porturi joase și introduceți informațiile despre autovehiculul dvs. Faceți clic pe link-ul de specificații pentru a vizualiza specificațiile și cantitățile de lubrifiant pentru autovehiculul dvs. particular. Tot nu le găsiți? Sunați la serviciul de asistență pentru clienți la (888)318-5454 și vom fi bucuroși să vă ajutăm.
.