Durante la crisis de COVID-19, nuestro equipo ha dejado temporalmente de hacer viajes de revisión. Sin embargo, hemos reanudado la publicación de nuevas reseñas de vuelos, hoteles y salas VIP no publicadas anteriormente, de viajes realizados antes del cierre. Para ayudarte a mantenerte entretenido -y tal vez inspirarte- también estamos volviendo a publicar una selección de nuestras reseñas más populares de 2019 y 2020, incluyendo la de abajo, que fue publicada originalmente en agosto de 2019. Esperamos que esto te ayude a elegir una vez que todos estemos listos para empezar a reservar viajes de nuevo.
Nota que según Japan Airlines, los vuelos entre Nueva York y Tokio se suspenden durante todo el mes de mayo de 2020, durante el cual la aerolínea operará un horario limitado a los Estados Unidos sirviendo solo a Chicago y Los Ángeles. Esta reseña ha sido editada desde el original para reflejar que Japan Airlines ya no sirve el aeropuerto de Narita de Tokio desde Nueva York, sino sólo Haneda – y que los Juegos Olímpicos de 2020 en Tokio se han pospuesto a 2021.
Valoración de TTPG
Pros
Cons
Hay algunas cosas en la vida que sé que son ciertas: Probablemente no existiría sin el café, cualquier pizza es una pizza personal si crees en ti mismo, y volar en Japan Airlines en primera clase fue una de las cosas más increíbles que me han pasado.
(Sí, incluso más que Cathay Pacific.)
El servicio era realmente de primera categoría, el asiento era cómodo y espacioso, y había suficiente comida para alimentar a un pequeño ejército. En resumen, me sentí como de la realeza, y 12 horas y media no fueron suficientes.
Reservar
Permítanme comenzar diciendo que reservar JAL F usando millas es una ganga. ¿Por qué? Bueno, consideremos el hecho de que un billete de ida de Nueva York a Tokio – Haneda (HND) cuesta al menos 13.000 dólares. Como se puede imaginar, reservar el precio en efectivo estaba fuera de la cuestión – y eso es exactamente donde Alaska Airlines entró en juego.
Las millas MileagePlan de Alaska Airlines son algunas de las millas más valiosas que se pueden ganar. Es cierto que no son tan fáciles de ganar como otras monedas transferibles, pero a menudo hay promociones de compra de millas que le permiten acumularlas a un precio razonable. Normalmente, no aconsejamos comprar millas, ya que el valor que obtienes de ellas no merece la pena, pero si tienes un canje específico en mente, como hicimos nosotros, entonces hazlo.
Después de un par de horas de búsqueda en el sitio web de Alaska, encontré una fecha con disponibilidad en primera clase entre Nueva York y Tokio que se ajustaba a mi horario, así que reservamos el billete por 70.000 millas y 18 $. Según nuestras últimas valoraciones, las millas de Alaska valen 1,8 centavos de dólar cada una, lo que hace que esas 70.000 millas valgan unos 1.260 $. Lo que significa que podrías gastar 13.000 dólares o podrías, ya sabes, no hacerlo. Como dije, una ganga.
Experiencia en tierra
Calificación TGP
Cola
Edad
Salida
Duración
La experiencia de facturación fue perfecta, y eso es decir algo teniendo en cuenta que JAL sale de la Terminal 1 del JFK. Las cosas simplemente funcionaron. Yo era la única persona en la cola, y el agente era agradable y muy eficiente.
Etiquetó mi equipaje para Tokio y me dijo que tenía acceso a la sala VIP de primera clase de Lufthansa a pocos pasos de la seguridad. Yo, siendo la persona neurótica que soy, ya lo sabía, ya que había investigado mucho, pero por desgracia.
Ahora bien, antes de que os emocionéis, esta no era la terminal de primera clase de Lufthansa de la que se habla en el aeropuerto de Frankfurt. En su lugar, era un espacio de dos plantas, una para negocios y otra para primera clase, con comida y bebidas mediocres.
Como pasajero de primera clase, tenía acceso a ambas secciones, pero me quedé en la de primera clase. Estaba bastante vacía cuando llegué alrededor de las 9 de la mañana, y se mantuvo así hasta alrededor de las 10:30 de la mañana. El bar no abrió hasta las 10.
El bar caliente tenía huevos revueltos y duros, tocino de pavo y lo mein. Interesantes opciones, ¿eh?
También tenían fruta, verduras, queso y rollos de pretzel.
Terminé comiendo huevos revueltos y tocino de pavo, que eran exactamente lo que se esperaba. Tampoco quería llenarme demasiado, ya que sabía que iba a comer sin parar durante la semana siguiente.
Dicho esto, esta chocolatina era bastante tentadora.
Antes de dirigirme a mi puerta de embarque, decidí pasarme por la sala VIP de clase business de la planta baja para ver qué ofrecían.
Interesantemente, parecía que la sección de clase business tenía más opciones para comer, aunque estaba definitivamente más llena.
¡Incluso tenían bacon!
También había una selección de frutas y yogur.
El embarque fue muy fácil. Hubo un pequeño caso de piojos de la puerta, como era de esperar, pero todo el mundo fue ordenado y esperó en las líneas apropiadas.
El embarque fue puntual y comenzó a las 11:10am, y a las 11:12am, estaba de camino a mi trono de asiento.
Cabina y Asiento
CalificaciónTPG
Configuración
Ancho
Longitud de la cama
Lavs
El 777-300ER es un fijo de la flota de larga distancia de JAL – la aerolínea tiene actualmente 13 de ellos, y 4 de los 777-300 que no son de este tipo.
La cabina de primera clase está dispuesta en una configuración 1-2-1 con mucha privacidad. No tanta privacidad como la que encontrarás en una suite de primera clase de Emirates, pero sí la suficiente como para que no veas realmente a la persona que tienes al lado a no ser que te desvíes de tu camino para hacerlo.
Sí, no estaba bromeando cuando dije que es un trono. Incluso olía fresco y limpio, como un spa … pero más sobre eso más tarde.
Mi asiento, el 2A, era muy privado, incluso sin puertas correderas. Personalmente, me gusta tener una pequeña abertura en el divisor, de lo contrario me da claustrofobia.
El asiento en sí medía 23 pulgadas de ancho y 79 pulgadas cuando estaba totalmente reclinado.
Aquí hay un pequeño recorrido en vídeo:
Incluso cuando el asiento estaba totalmente erguido, tuve que estirarme para tocar la otomana, y eso que mido 1,70 metros. Es así de espacioso.
Había un montón de compartimentos de almacenamiento, incluyendo una otomana en la que pude guardar dos de mis muchas bolsas (tengo muchas cosas, ¿vale?).
Realmente aprecio cuando las aerolíneas no sólo piensan en cuántos compartimentos de almacenamiento tienen, sino cuando realmente consideran los tipos de artículos que la gente lleva con ellos. Como es típico de los japoneses, JAL lo ha hecho y lo ha superado con creces.
Había otro compartimento para guardar más objetos, aunque definitivamente podría haber estado un poco más limpio.
También aprecié mucho lo fácil que era mover la mesa de la bandeja hacia adelante y hacia atrás, lo que hace que sea mucho menos complicado levantarse para estirarse o usar el baño sin sentir que tienes que deconstruir todo el asiento.
Aunque era extremadamente cómodo y estaba lejos de ser una forma terrible de pasar 13 horas -todo lo contrario, de hecho- mi mayor queja era la propia cama. Después de comer, la azafata se acercó para preguntarme si prefería un colchón blando o firme para el servicio de cobertura. Me explicó que el duro es bueno para dormir y el blando para relajarse. Cogí el duro, ya que quería intentar dormir un poco.
El colchón en sí era cómodo, pero se me hacía tan raro que fuera sólo eso… un colchón. No había ninguna hoja de cubierta, y la almohadilla del colchón se movería alrededor, ya que no estaba asegurado de ninguna manera. Problemas del primer mundo, lo sé, pero este vuelo no era barato se mire por donde se mire, así que por supuesto quería lo mejor de lo mejor. Este fue el mayor defecto de la experiencia.
La aerolínea mantuvo la cabina bastante caliente durante todo el vuelo, así que definitivamente recomendaría llevar capas. Sin embargo, acabé poniéndome el pijama que me dieron, y era muy cómodo – y esto lo dice una persona que prácticamente vive en pantalones de chándal y leggings.
El baño era pequeño pero estaba inmaculadamente mantenido.
Me alegró ver un suero y una emulsión corporal. Los japoneses no se andan con chiquitas con el cuidado de la piel.
Por supuesto, tuve que tomarme una selfie obligatoria en el baño. ¿Cómo lo hice, Nicky Kelvin?
Un dato interesante, por cierto: Yo era la única mujer que volaba en primera clase.
Amenidades e IFE
Calificación de la TGP
Películas
Televisión en directo
Cámara trasera
Una manta y una almohada firme esperaban mi llegada. Por supuesto, me tomé mi tiempo para estirarme, acomodarme y explorar todas las golosinas. Me encantan las golosinas.
El kit de amenidades fue diseñado por Etro. No me gustó mucho el estampado, pero bueno, así soy yo.
En el interior, había un montón de (lo has adivinado) comodidades, incluyendo dos tipos diferentes de máscaras para los ojos, tapones para los oídos, enjuague bucal, un cepillo, crema hidratante, bálsamo para los labios, pañuelos y un cepillo de dientes.
También ofrecían auriculares Bose con cancelación de ruido, que son de los mejores que se pueden encontrar en el cielo (y en la tierra). Además, eran cómodos de llevar.
Pero la verdadera guinda fue este bebé:
¡Sí, una máscara facial! Suelo llevar la mía propia en los vuelos de larga distancia -el aire viciado hace maravillas con la piel, déjame decirte-, así que fue emocionante ver una amenidad tan considerada aquí. Entre eso y mis cómodos pijamas y pantuflas, bueno, tuve mi pequeño spa en el cielo.
Hablando de televisión, sin embargo, el sistema IFE podría utilizar un poco de trabajo. La pantalla era grande pero no respondía en absoluto.
En su lugar, utilicé el mando a distancia junto a la cama. Lo habría hecho de todos modos para no tener que hacer abdominales cada vez que quería cambiar de canal o ajustar el volumen, pero la intención es lo que cuenta.
Las selecciones de películas y televisión también se resistieron un poco. Tenían las favoritas de Hollywood como «Green Book» y «Crazy Rich Asians», pero nada más me parecía realmente atractivo. Terminé viendo «Bohemian Rhapsody» de nuevo y dos episodios de «Sex and the City» – no importa el hecho de que eran los episodios de Aleksandr Petrovsky, también. Es decir, si vas a tener unos cuantos episodios al azar, al menos asegúrate de que sean los de Aidan.
El Wi-Fi era complementario, aunque se cortaba continuamente – lo que me pareció bien, ya que realmente quería disfrutar del vuelo sin estar pegado a mi teléfono.
¿Mi consejo? Vengan preparados con un libro… y también probablemente con melatonina.
Comida y bebida
Calificación de la TGP
Comidas
Champán
Comer a la carta
El servicio de comedor de JAL se llama «BEDD Sky Auberge», que consideran un restaurante en el cielo. Ofrecen un menú japonés y otro occidental. Yo pedí el japonés, obviamente. Decir que estaba emocionado es quedarse corto.
El servicio de comida y bebida comenzó con una copa de champán Piper-Heidsieck justo después de acomodarme en mi «trono». Fue el comienzo perfecto para mi largo viaje y mi extravagancia de comida y bebida de una semana.
Aunque acabamos despegando tres minutos después del mediodía, el resto del servicio fue lento. A la 1:20 pm, sólo tenía mis aperitivos … y, por supuesto, Champagne.
Japan Airlines ofreció tres tipos de Champagne en este vuelo: Champagne Salon 2007, Louis Roederer Cristal 2009 y Comtes de Champagne Grands Crus Blanc de Blancs 2007.
Pedí una clase de Cristal(!!) para empezar. Iba acompañado de jamón serrano, melón y un delicioso champiñoncito con queso.
Luego pedí una copa de Comtes, que según la carta, fue el ganador del oro en el International Wine Challenge en 2019. Hizo honor al título.
Sabes que vas a tener una buena comida cuando los aperitivos la hacen volar. En japonés, estos pequeños platos se conocen como kozara. Consistía en … redoble de tambores, por favor … un rollo de platija a la parrilla, langosta a la parrilla con vinagre de yema de huevo, una tortilla japonesa cubierta con caviar, dorada con pulpa de soja estofada y un cangrejo de caparazón blando frito marinado en salsa de vinagre. Babeando.
Owan, o el plato del bol, era un caldo claro con lubina a la parrilla y melón de invierno.
Lo siguiente fue el azukebachi, que consistía en berenjena asada y fideos somen en gelatina de caldo japonés. No me gustó mucho la gelatina pero el sashimi era increíblemente fresco.
Dainomono era bistec al estilo sukiyaki. Estaba un poco en el lado soso y definitivamente podría haber sido más caliente. Para el hanmono, ofrecían la opción de arroz al jengibre o al vapor. Le pregunté a la azafata cuál prefería, a lo que me contestó: «Prefiero el de jengibre, pero le traeré los dos». La primera clase tiene sus ventajas, y sí, tenía razón sobre el arroz con jengibre.
El postre, o kanmi, era pudin de sésamo negro y té negro. No soy fan de la gelatina, así que no era para mí, pero si te gusta la gelatina, probablemente disfrutarías bastante de esto.
Para este punto, era seguro decir que estaba suficientemente lleno …
… lo cual no duró mucho porque después de dormir unas horas, estaba listo para una merienda. JAL tenía un menú a la carta bastante sustancioso. Prepárate para esto:
- Tazón de arroz con pechuga de pato en rodajas
- Delicias japonesas, incluyendo vieira con huevas de bacalao picante, lechuga de tallo sazonada y seta enoki marinada con soja
- Aperitivos variados, incluyendo jamón con aceite de sésamo y ensalada de pulpa de soja
- Pavé de berenjenas y mozzarella con salsa pomodoro
- Curry de verduras con patatas y cebollas de Hokkaido
- Sopa de maíz cremosa
- Chorizo-y queso manchego
- Ensalada fresca
- Saludables fideos ramen de Kyushu «Kyushu Jangara» (La nota decía que el plato estaba diseñado para aprovechar el umami sin carne.)
- Udon caliente
- Sobra fría
- Quesos variados
- Frutas frescas
- Helado
- Chocolate
- Un plato japonés compuesto por:
- Caballa española a la parrilla sabor «Saikyo Miso»
- Kobachi, o soja fermentada especialmente seleccionada
- Arroz al vapor
- Sopa de miso
- Encurtidos japoneses
- Un plato occidental compuesto por:
- Ternera con arroz, estilo bibimbap
- Panna cotta de tomate
No te preocupes, yo también tengo hambre sólo con escribir eso.
Terminé pidiendo fideos de soba, porque, uno, yum y, dos, como mencioné antes, la cabina estaba bastante caliente. Aunque eran muy refrescantes, tardaron más de 20 minutos en servirlos.
Alrededor de 90 minutos antes de aterrizar, los asistentes de vuelo se acercaron con opciones de desayuno. Me acababa de despertar y no tenía mucha hambre, así que me limité a pedir té verde y fruta.
En definitiva, no bromeaban con lo de ser un restaurante en el cielo.
Servicio
Calificación de la TGP
Almohadas extra
Servicio de bajada
El servicio fue sin duda lo mejor de mi experiencia en Japan Airlines (y de mis vacaciones en Japón en general). Desde el momento en que subí al avión, los auxiliares de vuelo tenían una sonrisa genuina en sus rostros y atendían todas mis necesidades. Una vez que vayas a Japón, lo entenderás, pero la hospitalidad en este país es realmente de primera categoría. Este vuelo no fue una excepción. Cuando les dije que era la primera vez que iba a Japón, se les iluminó la cara al preguntarme qué iba a hacer y si necesitaba alguna recomendación. Una de las azafatas incluso me regaló unos bonitos posavasos para conmemorar el vuelo: ¡todavía están en mi mesa! A excepción de algunos retrasos menores con parte de la comida, el servicio fue nada menos que estelar.
Impresión general
La primera clase de Japan Airlines es una de las mejores formas de volar, y punto, por no mencionar un momento destacado de la vida que atesoraré durante mucho tiempo. Aunque no fue 100% perfecto, nada lo es, y no podría haber pedido una mejor manera de iniciar mi viaje en solitario de una semana a Japón. Definitivamente pueden mejorar la experiencia en tierra, el IFE y la cama, pero el servicio fue realmente excepcional, y comerás tanta comida que jurarás que no podrás comer todo el ramen, el sushi y el udon que te esperan cuando aterrices. Combine esto con el hecho de que puede volar por una fracción del precio que se pide, y estará ante una experiencia única en la vida que seguramente superará sus expectativas.
Todas las fotos son del autor.
Oferta de bienvenida: 80.000 puntos
Valor de bonificación de TGP*: 1.650 $
Lo más destacado de la tarjeta: 2X puntos en todos los viajes y restaurantes, puntos transferibles a más de una docena de socios de viajes
*El valor de la bonificación es un valor estimado calculado por TPG y no por el emisor de la tarjeta. Vea nuestras últimas valoraciones aquí.
Solicite ahora
Más cosas que debe saber
- Gane 80.000 puntos de bonificación después de gastar 4.000 dólares en compras en los primeros 3 meses desde la apertura de la cuenta. Son 1.000 dólares al canjearlos a través de Chase Ultimate Rewards®. Además, gane hasta $50 en créditos de estado de cuenta para compras en tiendas de comestibles dentro de su primer año de apertura de la cuenta.
- Gane 2X puntos en comidas, incluyendo servicios de entrega elegibles, comida para llevar y viajes. Además, gane 1 punto por cada dólar gastado en todas las demás compras.
- Obtenga un 25% más de valor cuando canjee por billetes de avión, hoteles, alquiler de coches y cruceros a través de Chase Ultimate Rewards®. Por ejemplo, 80,000 puntos valen $1,000 para viajes.
- Con Pay Yourself Back℠, sus puntos valen 25% más durante la oferta actual cuando los canjea por créditos de estado de cuenta contra compras existentes en categorías selectas y rotativas.
- Obtenga entregas ilimitadas con una tarifa de entrega de $0 y tarifas de servicio reducidas en pedidos elegibles de más de $12 por un mínimo de un año con DashPass, el servicio de suscripción de DoorDash. Actívelo antes del 31/12/21.
- Cuente con el Seguro de Cancelación/Interrupción de Viaje, la Exención de Daños por Colisión en el Alquiler de Vehículos, el Seguro de Pérdida de Equipaje y mucho más.
- Obtenga hasta $60 de devolución en una membresía elegible de Peloton Digital o All-Access hasta el 31/12/2021, y obtenga acceso completo a su biblioteca de entrenamientos a través de la aplicación Peloton, incluyendo cardio, carrera, fuerza, yoga y más. Tome las clases utilizando un teléfono, una tableta o un televisor. No se requiere equipo de fitness.
Descargo de responsabilidad editorial: Las opiniones expresadas aquí son sólo del autor, no de ningún banco, emisor de tarjetas de crédito, aerolínea o cadena hotelera, y no han sido revisadas, aprobadas o respaldadas de alguna manera por ninguna de estas entidades.
Descargo de responsabilidad: Las respuestas que aparecen a continuación no han sido proporcionadas ni encargadas por el banco anunciante. Las respuestas no han sido revisadas, aprobadas o avaladas por el banco anunciante. No es responsabilidad del anunciante bancario asegurar que todos los mensajes y/o preguntas sean respondidos.