AMS 4B11 Stage 2 Crate Motor (ingen kärna krävs) för Mitsubishi Evo X
Turn Key, Ready to Drop In Crate Motor!!
AMS EVO X Stage 2 Crate Engine är den ultimata lösningen för hög hästkraftens tillförlitlighet. Deras crate-motor levereras komplett från ventilkåpa till oljepanna till styrkedja och komponenter för att göra installationen så smärtfri som möjligt. Detta paket använder endast de bästa produkterna vi säljer och kommer redo att släppas direkt i din EVO.
En beprövad grund som är byggd för att hålla
Denna tävlingsbeprövade kraftverk använder endast de bästa av hyllan och specialdesignade AMS spec. komponenter. Kombinera det med det senaste inom maskin- och monteringsmetoder och du är säker på att du bara får det bästa! Detta är samma block som drev ACP Rally EVO X till North American Rally Championship Win 2009!
Den perfekta kombinationen för kraft och hållbarhet
Detta tävlingsbeprövade kraftverk använder endast de bästa komponenterna från hyllan och specialdesignade komponenter enligt AMS spec. Kombinera det med det senaste inom maskin- och monteringsmetoder och du är försäkrad om bara det bästa!
Varje Stage 2-block är exakt bearbetat för att acceptera de senaste Darton MID-muffarna (modulärt integrerat däck) av duktilt järn. Hylsorna pressas in i blocket för att sitta ovanpå ett maskinbearbetat steg för att säkerställa att de inte sjunker under motorns drift. Blocket är sedan slutborrat & och slipat med hjälp av en vridplatta för att säkerställa perfekt frihetsgrad och passform. Den färdiga produkten möjliggör högre cylindertryck och ger blocket ökad styrka och styvhet. Koppla ihop det med Manley-kolvar tillverkade med extra tjocka ringlandningar, skirtcoatings och uppgraderade handledsstift av 9310-legering så uppnår vi maximal tillförlitlighet för din 4B11-rebuild.
För att kröna det här paketet inkluderar de AMS EVO X CNC-ported cylinderhuvudet. Med den mest avancerade portdesignen på marknaden är det här huvudet förstärkt med +1mm överdimensionerade Ferrea ventiler och ventilkomponenter. Flödet vid låg, mellan och hög lyft har optimerats för att uppnå den mest effektiva effektkurvan, något som förbises av konkurrenterna som fokuserar på toppsiffror. När det gäller kamaxlar använder de AMS ”TMP” kamaxlar som kompletterar de portade huvudena med massiv topp- och lågeffekt som ger fantastiska egenskaper för turbouppspolning. Den perfekta kombinationen för en oslagbar maskin!
Exklusiva fördelar
- Balanserad och blåtryckt med exakt, dokumenterad montering
- Ironhylsor för hållbarhet
- Cylinderhuvud optimerat för den mest effektiva effektkurvan
- Kommer helt monterad, ventilkåpa till oljepanna, redo för installation
- Försäljs direkt eller med kärnbyte*
- Anpassade kompressionsförhållanden tillgängliga
Inkluderar
- Darton MID duktilt järn AMS-block
- Precision AMS spec maskinarbete på block & vev
- Manley-kolvar med skirtbeläggning & uppgradering av handledsstift i 9310-legering
- Manley ”Turbo Tuff” I-Beam rodds
- Högpresterande racing rodds & main bearings
- ARP main studs
- AMS CNC ported cylinder head
- +1mm oversized Ferrea ventiler och ventilkomponenter
- ARP huvuddubbar
- AMS TMP kamaxlar
- Kommer komplett och förseglad från ventilkåpa till oljepanna, Timed and ready to install
Specifikationer
- Drivmedel: 2.0 liter
- Takt: 86mm
- Kompressionsförhållande: 9.0:1
- Föreslagna varvtalsgränser:
- 9000RPM street/road course
- 9500RPM dragracing
Användningar
- Mitsubishi Evolution 10 GSR och MR-modeller
- Passar till alla USDM, JDM och europeiska modeller