Denna lista omfattar de 5 bästa fixiedäcken som rekommenderas 2021
- Om du vill gå direkt till däckrecensionerna, klicka helt enkelt på ett av däcken i tabellen nedan för att hoppa direkt till det
- Fortsätt läsa om du vill lära dig vad du ska leta efter i ett fixiedäck och hur du väljer ett däck beroende på din körstil
| Däck | Pris |
| 1. Continental DuraSkin Gatorskins | $$ |
| 2. Thickslick Fixie Tire | $$ |
| 3. Continental Ultra Sport II Däck | $$ |
| 4. Vittoria Zaffiro IV | $ |
| 5. Panaracer Catalyst Sport Däck | $ |
Om du fortfarande överväger alternativen kan du jämföra fixiedäcken på den här listan på Amazon.
Vad du ska leta efter i ett fixiedäck
Oavsett din körstil vill du ha ett slitstarkt däck som ger bra dragkraft och lågt rullmotstånd.
Och även om alla dessa egenskaper är viktiga är slitstyrkan viktigast av allt, särskilt om slirning är din primära bromsmetod.
Om du kör någon annanstans än på banan är vikten inte en avgörande faktor. Det kanske inte är värt att betala extra pengar för att förlora några gram, särskilt eftersom du kommer att slita mer på däcken på grund av slirning.
Sök efter ett bra förhållande mellan kostnad och körsträcka. Du vill ha ett däck som klarar av de hårda kraven från fixie-cykling men som inte kostar mycket, särskilt om du cyklar hårt och behöver byta ut gummit ofta.
Alla däcken på den här listan täcker hållbarhetskravet, så de andra egenskaperna är en fråga om preferenser. Vissa är mer prestandainriktade medan andra är exceptionellt hållbara.
Visst ska du komma ihåg att oavsett hur bra ditt däck är kommer det att slitas ut om du åker i slalom.
Det finns inget som heter ”halkskyddade däck”.
Det är snarare ”halkskyddade däck”.
De har lite extra gummi för att göra dem tåligare, men det finns inget gummidäck i världen som är halkskyddat. Det är helt enkelt fysiken med friktion, är jag rädd.
När man åker på halka, gnuggar man bort gummi. Det går inte att komma runt det.
Hur mycket ska jag spendera på ett fixardäck?
Det beror på. Hur kör du?
Om du kör på gatorna och gör en massa trick och skidåkning kommer du att slita på däcken snabbare.
Å andra sidan kommer bara pendling till och från jobbet eller klassen inte att vara lika hårt för ditt gummi.
När jag körde utan bromsar året runt och använde skidor som mitt primära sätt att stanna, gick jag igenom minst ett bakdäck per år.
När jag bytte ut ett däck var det inte bara kalhänt. Profilerna var i huvudsak skrapade bort för att skapa en platt ytterkant.
För några gånger slet jag ner däcket till den grad att sömmarna skrapades bort och jag kunde se att slangen tittade ut.
Att köra så är att be om problem. Du kommer att spränga slangen och måste sedan köpa ytterligare en ny del. Det är inte praktiskt, vilket jag lärde mig den hårda vägen. Lär dig av mitt misstag.
Här är den strategi för däckköp som jag skulle rekommendera:
Intensiva ryttare
Om du är en hardcore ryttare och slirar mycket, fundera på om det är värt det att investera i dyra ”slirskyddade” däck.
De gör verkligen skillnad, men det kan vara mer kostnadseffektivt att köpa billigare däck och byta dem oftare.
Detta beslut beror på så många faktorer, till exempel hur ofta du cyklar, din slirningsteknik, vägförhållanden med mera.
I slutändan måste du ta beslutet själv utifrån dina erfarenheter.
Jag slutade oftast med att köpa däck i mellanklassen. När det var dags att byta ut dem hade jag lättare att motivera det, eftersom jag inte behövde pressa ut varenda mikrometer gummi ur dem.
Fritidsryttare
Om du är en fritidsryttare och kör med en broms kommer ett dyrare däck som Gatorskin att ge dig mycket mer livslängd.
Ett vanligt däck håller också längre, men du kan vara säker på att ett fixiedäck kommer att ge dig ännu längre livslängd – särskilt om du åker iväg i sladd då och då.
Oavsett din körstil skulle jag inte rekommendera de billigaste av de billiga däcken för en fixie, även om du inte slirar.
Jag talar om den typ av gummi som stinker. Det känns stelt och billigt och det kanske inte ens vilar ordentligt på fälgen.
Som du kan se beror rätt val på dig. Att applicera mer vikt på skidet sliter också på det snabbare.
Då du kommer att behöva byta däck regelbundet kan du prova olika modeller och se vilka som passar bäst för din körstil.
Hur du pressar ut lite mer liv ur dina däck
Du kan fuska lite med dina däck genom att rotera dem på fälgen, men det ger dig bara lite mer tid. Det är ingen ersättning för… ja, en ersättning.
Även om du roterar däcket kommer den slitna delen fortfarande att skrapa mot marken när du cyklar, vilket gör det mycket mer sannolikt att du får en punktering. Och det är en stor olycka.
Att rotera däcket hjälper eftersom du alltid har veven i ett av två lägen när du glider iväg. Det läget beror på vilken fot du har framåt när du glider.
Om du alltid glider i samma fotposition kommer 1 sektion av däcket att ha extremt slitage. Att fördela mellan de båda möjliga fotpositionerna kommer att jämna ut slitaget lite grann, men du kommer fortfarande att slita ut det ganska snabbt jämfört med om du kör utan bromskloss.
Som jag nämnde är det bättre att byta ut däcket tidigare än att riskera att spränga en slang. Det sparar pengar och potentiella fallolyckor om slangen blåser.
Rekommendationen om de bästa fixiedäcken
Nu när vi har behandlat de grundläggande tipsen för att köpa nya däck till din fixie, låt oss gå in på utmanarna om titeln bästa däck för en fixie.
Continental GatorSkin DuraSkin
Gatorskin behöver förmodligen ingen presentation.
Dessa däck marknadsförs som THE fixie däck, påstås vara kända över hela världen för sitt ”legendariska” skydd och sin hållbarhet.
”Legendarisk” är kanske lite väl långtgående från Continentals marknadsavdelning, men däcken är några av de bästa som går att köpa för pengar. Det råder ingen tvekan om det. De är solida.
Namnet ”GatorSkin” kommer från den ”reptilliknande” utformningen av det yttersta lagret. Det ser ungefär ut som reptilhud, antar jag. Det är en slitoptimerad slitbanefiber.
Men det som skiljer dem åt när det gäller hållbarhet är inte bara slitbanan, utan även DuraSkin sidovägg. Alla använder de här däcken, från cykelbud till turcyklister och professionella cyklister som tar sig an tävlingar som Paris-Roubaix.
De har också en så kallad ”Poly X Breaker” – en extra korsvävd polyesterfiber mellan det yttre gummit och innertuben. Det här lagret är en riktig materialvetenskaplig magi som faktiskt har utvecklats av däckingenjörer.
Så där har du det, extra skydd både på däckets ovansida och sidovägg.
DuraSkin-väggen är utformad för att förhindra punktering medan PolyX Breaker och slitbanan ger mer friktionsmotstånd vid slirning. Du får det bästa av två världar med GatorSkins.
En sista kommentar: Continentals GatorSkins är det mest sålda däcket på Amazon. 1 000-tals verifierade recensenter är överens om att detta är några av de bästa däcken som man kan köpa för pengar.
WTB Thickslick Fixie Tire
Thickslick Fixie Tires har kanske inte samma catchy branding för sina funktioner, men konstruktionen är i stort sett densamma som GatorSkins.
Som namnet antyder har däcket två primära funktioner. Tjocklek och glidighet.
Dubbelt gummi i Flat Guard-höljet ger dig mer glidlivslängd och skyddar mot utblåsta innertubes.
Ett lager av punkteringsbeständigt material utgör det släta ytterhöljet och skyddar mot vasst grus, spetsar och till och med glas – det påstår de i alla fall. Jag skulle inte ta risken att rulla över glas avsiktligt.
Slick är definitivt det rätta ordet för däcken. Det finns inte en pärla av slitbana att hitta på dessa däck.
Det släta yttre lagret ger ett konsekvent grepp i tuffa stadsmiljöer. Det säkerställer åtminstone att slitbanorna inte slits ojämnt så att det blir en besvärlig och ojämn körning.
Gummit i sig är faktiskt en 60a DNA-gummiblandning, som kombinerar egenskaperna grepp och hållbarhet som är idealiska för och fixieförare.
Enligt Thickslick innebär dubbelt gummi dubbelt så lång livslängd för däcket. Det resonemanget verkar sunt, men underskatta aldrig de krävande kraven för att köra en fixie.
Continental Ultra Sport II Däck
En personlig favorit, Continental Ultra Sport-däcken har alltid tjänat mig väl när det gäller fixie-cykling i staden.
Jag körde på dessa i flera år innan jag bytte till GatorSkins eftersom priset inte är enormt annorlunda.
Med detta sagt är dessa inte fixiedäck, i strikt mening. Oavsett detta ger den djupare mittprofilen, som är tillverkad av 180 TPI-hölje, dig den extra hållbarheten vid skidåkning.
De är mer prestandainriktade och kombinerar tätt handhavande kiselbaserade slitbanor som ger hållbarhet.
Du kan köra de här däcken på en fixie för gatan eller en bancykel och ändå få bra prestanda. Inga problem med att oroa sig för storleken heller, eftersom de finns i alla vanliga storlekar för att passa alla typer av körning.
Det finns inte mycket mer att säga om de här prestandadäcken på instegsnivå. De är solida prestandadäck på instegsnivå med tillräcklig mångsidighet för att passa en fixie.
Med ungefär samma pris som Continentals andra däck på den här listan kan du lika gärna skaffa GatorSkins om du inte bryr dig om att pressa ut så mycket prestanda som möjligt.
Vittoria Zaffiro IV
Vittoria Zaffiros däck finns i en rad olika modeller för olika användningsområden.
Zaffiro IV-modellen ger mest körsträcka och hållbarhet av produktfamiljen.
Och även om dessa faktiskt är tävlingsdäck, som Continental Ultra Sport II:s, är de byggda för att klara stressen från träningsturer med hög körsträcka. En av nyckelfunktionerna Vittoria annonserar är faktiskt ett ”enastående cost-per-mile”-förhållande.
Som det prisvärda alternativet är deras slitbanor exceptionellt revolverbara och har ett optimerat mönster som ger lågt rullmotstånd och exceptionell kurvtagning.
Den återkommande konsensus om Vittoria Zaffiro IV är överraskande motståndskraft för priset.
Som det billigaste däcket på den här listan ger det ett oöverträffat värde utan att offra kvalitet.
Om du åker utan bromsar kanske du vill ha något med lite mer hållbarhet, men de här ska tjäna dig bara hitta om du bara åker skridskor emellanåt.
Å andra sidan kan du få 2 Vittoria Zaffiro IV för priset av 1 GatorSkin, så om du inte har något emot att byta däck emellanåt kan de fortfarande ge bättre värde.
Panaracer Catalyst Sport Tire
Likt Vittorias är Panaracer Catalyst Sport Tires ett annat racingdäcksalternativ som passar perfekt för fixie-åkning.
De kanske inte har specialiserade funktioner, men de ger ett överraskande värde även vid hög körsträcka.
Du kan räkna med att de hjälper dig att åka skidor, men de glider inte om du byter till enkelväxlad körning.
Till skillnad från de flesta andra däck på den här listan kan du beställa Panaracer Catalyst-däcken i fem olika färger.
Stilen kanske inte spelar någon roll för dig, men det är ett bra alternativ att ha för bara några få cent mer.
Se det här däcket som en billigare version av ett racingdäck som ger all hållbarhet men lite mindre prestanda. Perfekt för en beater bike eller en pendlarcykel.
Mer däck & Hjul
Så där har du det bästa av de bästa fixiehjulen, men om du inte hittade det du letar efter så kolla in din lokala cykelaffär eller det stora urvalet av däck online.
Du kan också konsultera vår lista över de 5 bästa fixiehjulen om du letar efter en kombination av hjul och däck för att spara pengar.