Det är möjligt att slutföra The Great Loop i nästan alla typer av båtar, oavsett om det är en kajak, en pontonbåt eller en 70-fots lyxjakt. Men varför göra det svårare än det behöver vara? Faktum är att vissa farkoster är helt enkelt bättre lämpade för uppgiften. Här är sex nya modeller som du bör överväga när du förbereder dig för din 6 000 mil långa världsomsegling runt östra USA, och varför.
Beneteau Swift Trawler 30
Den här smarta, eleganta båten är en samtida tolkning av en klassisk trålare, från en byggare som vet ett och annat om realiteterna kring långfärdskryssning. (Den första Swift Trawler 34, nästa steg i serien, genomförde framgångsrikt The Great Loop när den introducerades 2012.)
Den nya Swift Trawler 30 har utformats med en öppen och praktisk exteriör: Däcket på styrbordssidan är brett och skyddas av ett högt räcke. Utsikten från styrhytten i pilothuset är panoramisk. På flybridge finns ett loungerum med avtagbart bord. Hängslena på tvären öppnas för att utöka cockpitutrymmet till simplattformen, vilket skapar en ”terrass över havet.”
Invändigt finns båten i två layouter: en version med en hytt med separat toalett och dusch, och en version med två hytter med en främre master och över-under-bunkar till babord. Om fler vänner vill följa med på resan kan soffan i salongen fällas ut till en dubbelbädd. Kombiköket har en tvåpannig kokplatta och ugn, kylskåp, dubbla diskbänkar och förvaring.
Med en bränslekapacitet på 190 gallon rapporterar Swift Trawler 30 en räckvidd för kryssning på cirka 200 sjömil, så var uppmärksam på långa sträckor med begränsad service. Ett luftdrag på 16 fot, 11 tum och ett vattendrag på 3 fot, 5 tum är acceptabelt. Volvo Pentas sexcylindriga D6-370 diesel inombordare lovar pålitlig prestanda och låga utsläpp.
Längd totalt: 32’9″
Breddning: 11’7″
Djupgående: 3’5″
Displacement: 13,224 lbs.
Bränslekapacitet: 190 gals.
Vattenkapacitet: 80 gals.
Baspris: 277 800 dollar
beneteau.com
Cutwater C-24
Inte alla vill underhålla en båt på över 30 fot efter att ha avslutat sitt Great Loop-äventyr. Cutwater ger dessa människor ett kapabelt alternativ med sina Pacific Northwest ”pocket cruisers” från 24 till 30 fot i längd.
Den helt nya Cutwater C-24 är den minsta i linjen, och kommer att presentera vissa utmaningar när det gäller att tanka på längre sträckor, men den är också trailerbar för att möjliggöra en rutt över land vid behov. Den mångsidiga modellen erbjuder ett antal kraftval för att passa ägarens preferenser: 240-hästkrafters Volvo bensin sterndrive, 300-hästkrafters Yamaha utombordare eller 220-hästkrafters Volvo diesel sterndrive.
En djup sittbrunn akterut, höga skenor framåt och en sluten pilothouse främjar säker kryssning och skydd mot väder och vind. Den limmade vindrutan och de skjutbara fönstren maximerar sikten – även akterut via glasskottet akterut. Detta skott öppnas för att bjuda in utomhus, och salongen dinette sätet vänder sig om för att vända sig mot aktern. (Dinetten kan också omvandlas till en säng för övernattande gäster.) På sterndrivna modeller vänds bänken i akterspegeln på samma sätt för att skapa en sittplats vid badplattformen.
Inredningen i C-24 har träskåp och hyllor i pentryt (kokplatta, mikrovågsugn, kylskåp, två diskbänkar) samt i den privata främre kabinetten. Det finns ett kombinerat huvud/duschutrymme och en lång lista med standard bekvämligheter – från ett sportställ för hardtop, till vindrutetorkare, till en Garmin navigationssvit – som gör den här båten verkligen kryssningsduglig.
Längd totalt: 23’7″
Breddning: 8’6″
Draft (sterndrive): 1’9″
Torkvikt: 5,300 lbs.
Bränslekapacitet (bensin): 116 gals.
Vattenkapacitet: 30 gals.
Baspris: 99 937 dollar
cutwaterboats.com
Great Harbor TT35
Nyligen presenterades den första TT35 av Mirage Manufacturing, och den väntas bli klar i höst. Liksom Cutwater C-24 har den utformats för att vara trailerbar, vilket gör den lätt att flytta, sjösätta och förvara. Men eftersom båten gör från 3 till 5 nautiska mil per gallon när den drivs av två 60-hästars fyrtakts utombordare, ökar räckvidden avsevärt – och det finns alltid möjlighet att kryssa på bara en motor som ett alternativ.
Denna avundsvärda bränsleekonomi uppnås genom användning av kompositkärnor, avancerade aramidvävnader och andra viktbesparande tekniker, förutom ett skrov med en fin framsida och breda lyftytor mittskepps och akterut. Detta resulterar i en vågsprickande profil som är effektiv, stabil och lättdriven.
Livsutrymmena inkluderar en privat främre hytt med en ö med en queen koj, ett huvud med separat dusch och ett komplett pentry med hushållsapparater. I salongen ger en konvertibel dinette eller L-formad soffa ytterligare gästutrymmen. Cockpit har ett heltäckande tak som kan förses med skärm eller ett väderskydd, samt nedfällbara kojor för att göra en tredje hytt. Det långsträckta taket skapar också ett stort överliggande område för dingy lagring eller en solpanel array.
Längd Totalt: 35’8″
Beam: 10’4″
Draft: 1’4″
Displacement:
Bränslekapacitet: 200 gals.
Vattenkapacitet: 200 gals.
Vattenkapacitet: 200 gals: TBD
Base Price: $239,000
mirage-mfg.com
Grand Banks 44 Eastbay SX
Grand Banks 44 Eastbay SX är sofistikerad och lyxig, Grand Banks 44 Eastbay SX romantiserar ägarna med funktioner som skåpsmöbler i burmesisk teak, bänkskivor i kvarts, avancerade underhållningssystem, designertyger och mycket mer. Inte för att det är något fel med det. Vi vill alla ha det bästa, och den här båten i Downeast-stil har det.
Vad den också har är en stamtavla byggd på bekväm och effektiv kryssning, tack vare årtionden av tillverkning av långväga trålare. 44 Eastbay SX är naturligtvis mer muskulös, utrustad med dubbla Volvo Penta-dieselmotorer som tar dig längre och snabbare, på ett robust skrov med uppåtriktad båge som klarar av de tuffa saker som du kan stöta på i de stora vattendelarna av Loopen. Bränslet är en imponerande 488 gallon, sötvatten 194 gallon – och draget en relativt grunt 3 fot, 2 inches.
Den 44 Eastbay SX finns i tre hytter (en master framåt och två gästhytter) eller två hytter (en master framåt och en gästhytt). I båda fallen kommer master med tillgång till ett privat badrum. Ett andra huvud för gästerna kan utrustas med dusch, plus en tvättmaskin/torktumlare, vilket är en praktisk sak att ha under en kryssning. Andra bekvämligheter inkluderar en flip-up platt-TV och hemmabio, mikrovågsugn, diskmaskin, kylskåp och frysar.
Längd totalt: 46’10”
Balken: 14’7″
Draft: 3’2″
Displacement: 39 600 lbs.
Bränslekapacitet: 488 gals.
Vattenkapacitet: 194 gals.
Grundpris: TBD
grandbanks.com
Nordic Tugs 40
Den nya NT40 är en utveckling av byggarens populära NT39, men med betydande förbättringar som gör båten ännu mer funktionell. Med början akterut finns det en större badplattform samt en förstorad cockpit med både tvär- och styrbords instegsdörrar. En trappa till övre däck ersätter stegen på NT39, och en skjutdörr med två paneler till salongen/galjongen underlättar trafikflödet och smälter samman inomhus- och utomhusområdena.
Bredda sidodäck med avlopp, kantstenar och räcken leder till den förlängda fören, som har ett större soldäck och ett omdesignat ankarsystem. Det senare har nu delade ankar- och förvaringsskåp, med dräneringsbucklor för att leda lera, sand och vatten överbord. Under ytan minskar mjukgjorda kineser vågsnacket när man är förankrad eller förtöjd.
Inom den strålande salongen och kök maximerar en ny layout utrymmet, med ett pilothus ett par steg uppåt. Master stateroom är framåt, nu med mer huvudutrymme tack vare det omarbetade däcket. En gästhytt med kojor rymmer ytterligare två personer.
Med en bränslekapacitet på 320 gallon och Volvo D6-370 diesel inombord har NT40 en rapporterad räckvidd på cirka 1 000 sjömil vid 8 knop. Standardmodellen specificerar ett stort bakre överhäng som kan användas för förvaring av en jolle, eller så finns det en valfri flybridge med L-sittplatser och ett bord. (Ingen av modellerna kommer att ge problem med broutrymme på Loop.) Ett djupgående på 4 fot, 4 tum är mindre än idealiskt men inte ohållbart.
Längd totalt: 41’11”
Breddning: 12’11”
Djupgående: 4’4″
Drivkraft: 22,800 lbs.
Bränslekapacitet: 320 gals.
Vattenkapacitet: 144 gals.
Grundpris: $629,450
nordictugs.com
Ranger Tugs R-23
En annan ”pocket yacht” från nordvästra Stilla havet, R-23 kan se konservativ ut på långt håll, men på nära håll säger dess egenskaper något annat. Pilothuset i fartygsstil har till exempel en dramatisk, böjd vindruta och visir samt skjutbara sidofönster. Ett kluster av takfönster och ett öppningsbart glasskott i aktern ger en öppen och luftig känsla i kabinen.
Förut finns en matplats och ett bord som kan omvandlas till separata kojer eller sovplatser för två personer med en utfyllnadskudde. En mellanbädd är perfekt för barn eller förvaring. Båda serveras av ett huvud med dusch; ett handfat och en fåfänga ligger mittemot. I salongen kan en andra dinette omvandlas till en sovplats för fler gäster. Det kompakta pentryet innehåller en kokplatta, mikrovågsugn och kylskåp/frys.
Incorpating the amenities of a larger vessel, the R-23 comes with a VHF radio, illuminated compass, Garmin 7610 GPS with depth sounder and fish finder, and is available with optional HDX radar. Gillar du att fiska? Cockpit har standardspöhållare, en fällbar dubbelsits och valfria downriggerkuddar och uttag.
R-23 drivs av en standard 200-hästkrafters Yamaha-utombordare eller valfri 170-hästkrafters Volvo-diesel sterndrive. Precis som med Cutwater C-24 kommer räckvidden att vara ett övervägande på The Great Loop, men när resan är destinationen, presenterar Ranger Tugs R-23 en verkligt unik kryssningsmöjlighet.
Längd totalt: 27’8″
Balken: 8’6″
Draft: 1’7″
Torrvikt: 5,000 lbs.
Bränslekapacitet: 80 gals.
Vattenkapacitet: 22 gals.
Grundpris: $99,370
rangertugs.com
Författare: Doug Simmons bidrar regelbundet till HeartLand Boating magazine