Till innehållsförteckning
Om din motor inte går lika bra som tidigare kan det vara dags att byta ut tändstiften i din motor. Men hur många tändstift finns det i en V6-motor? Svaret är att det beror på vem som tillverkade ditt fordons motor.
De flesta V6-motorer använder 6 tändstift eller ett tändstift per cylinder. Det finns dock vissa motorer från specifika fordonstillverkare som Mercedes Benz och Alfa Romeo som har tillverkat motorer som använder 2 tändstift per cylinder för totalt 12 tändstift.
Då Mercedes Benz är motorleverantör till andra fordonstillverkare finns det också andra fordonstillverkare som också kommer att ha motorer som har två tändstift per cylinder.
Vilken typ av V6-motor har du?
De flesta V6-motorer på vägarna har endast ett tändstift per cylinder för totalt 6 tändstift. Detta inkluderar V6-motorer från Ford, Chevy, Toyota, Honda, Jeep och Nissan. De tillverkare av två fordon som experimenterat med två tändstift per cylinder är Mercedes Benz och Alfa Romeo.
Då Mercedes Benz och Chrysler en gång i tiden hade ett partnerskap levererade Mercedes Benz faktiskt motorer till Chrysler under en kort period. Vilket innebär att du också kan hitta tekniken med dubbla tändstift i vissa Chrysler-bilar som tillverkades på 2000-talet. Detta inkluderar Chrysler Crossfire och Chrysler Crossfire SRT-8. 
Är det en motor med dubbla gnistor eller dubbla gnistor?
De enda två fordonstillverkare som använder två tändstift per cylinder i sin motorkonstruktion är Mercedes Benz och Alfa Romeo. Om din bil inte tillverkades av någon av dessa tillverkare har du sannolikt inte en motor med dubbla tändstift.
Den stora majoriteten av V6-motorer kommer endast med ett tändstift per cylinder, vilket innebär att motorn skulle använda 6 tändstift. Alfa Romeo tillverkade inte en V6-motor med dubbla tändstift så om du har en V6 Alfa Romeo skulle de använda 6 tändstift.
Jag har inkluderat en tabell nedan med olika fordon från olika tillverkare och hur många tändstift varje specifikt fordon skulle använda.
| Företag | Antal tändstift |
| 2016 V6 Ford Mustang | 6 |
| 2016 V6 Honda Accord | 6 |
| 2004 Mercedes CLK 240 | 12 |
| 2004 Chrysler Crossfire | 12 |
| 2007 V6 Toyota Camry | 6 |
| 2015 V6 Ford F150 | 6 |
| 2010 V6 Chevy Camaro | 6 |
| 2006 Mercedes S350 | 12 |
| 2019 V6 Jeep Grand Cherokee | 6 |
Är dubbel gnistteknik bättre än ett tändstift?
Teoretiskt sett borde det vara bättre att använda två tändstift än ett enda tändstift eftersom två tändstift är större än ett. Men i praktiken skulle det bara hjälpa att ha två tändstift i cylindern om ett tändstift inte kunde bränna bort allt bränsle i cylindern.
Om två tändstift per cylinder var nödvändigt för att hjälpa till att bränna bort allt bränsle i cylindern skulle man kunna tro att andra fordonstillverkare också skulle använda den konstruktionen, men det har de inte gjort. Även om två tändstift per cylinder kan vara något fördelaktigt är det ännu inte fastställt om det är värt den extra kostnaden för att behöva byta ut dubbelt så många tändstift i motorn.
Hur man kontrollerar tändstiften i en V6-motor
De flesta V6-motorer kommer att monteras i motorrummet med tändstiften på både vänster och höger sida av motorn. Detta kallas en längsgående monterad motor. Det är därför som motorn betecknas som en ”V6”. V:et hänvisar till hur motorns cylindrar är uppställda på båda sidor av motorn för att ge motorn en V-form.
Om din motor är monterad på tvären skulle tändstiften sitta på fram- och baksidan av motorn. Om tändstiften sitter på baksidan av motorn blir det mycket svårare att komma åt att kontrollera tändstiften i de flesta fordon. Detta beror på att det vanligtvis inte finns mycket utrymme mellan motorn och brandväggen i motorrummet.
Med de flesta motorer är dagens motorer konstruerade för att använda antingen tändstiftsledningar eller spolpaket för att ge elektrisk energi till tändstiften. Tändstiftsledningar är den äldre av de två teknikerna. Båda fungerar på samma sätt, men det är bara mindre att oroa sig för med spolpaket.
När du har lokaliserat dina tändstift på sidan av motorn kan du kontrollera dem genom att ta bort tändstiftsledningen från tändstiftet eller ta bort spolpaketet, beroende på hur din motor har utformats.
Därifrån bör du kunna komma åt det egentliga tändstiftet för att kunna ta bort det. Du kan använda ett speciellt verktyg för tändstift som gör att du kan få ett uttag runt tändstiftet. På så sätt kan du enkelt ta bort den från motorns cylinder. När du har tagit bort tändstiftet från din motor kan du inspektera det.
Om dina tändstift är svarta eller belagda med kol kan du överväga att byta ut dem. Det är normalt att de är något svarta i färgen men de ska inte ha någon kolansamling på sig och det ska finnas en liten lucka mellan elektroden och tändstiftets spets.
Kostnad för att byta tändstift i en V6
Ett typiskt tändstift kostar någonstans mellan 4 och 15 dollar per tändstift. Så om du äger en standard V6-motor med 6 tändstift kan du räkna med att betala cirka 60 dollar för att byta ut dina tändstift om du gör det själv.
En sak som du måste tänka på när du köper nya tändstift är om du vill gå med iridium- eller platina-tändstift. Iridium tändstift håller längre än platina tändstift men har ett högre pris. Om du är intresserad av att lära dig mer om iridium och platina tändstift och vilka du bör köpa kolla in min andra artikel.
Om du äger en twin spark-motor eller en Mercedes-motor med två tändstift per cylinder kan du räkna med att kostnaden fördubblas vilket skulle bli cirka 120 dollar. Nu kan du se varför det kan bli dyrt att ha två tändstift per cylinder i underhållskostnader.
Dessa kostnader skulle vara om du planerar att byta ut tändstiften i din motor själv. Om du planerar att låta en mekaniker byta ut tändstiften i din V6-motor kan du räkna med att det kommer att kosta i storleksordningen 120-150 dollar beroende på mekanikerns arbetskostnader.
Jag skulle föreslå att du byter ut dina tändstift själv för att spara lite pengar. Det är egentligen inte så svårt att göra och med en V6-motor bör du ha extra utrymme i motorrummet för att kunna nå alla tändstift så länge tändstiften sitter till vänster och höger om motorn.
Om tändstiften sitter på baksidan av motorn intill brandväggen kan de vara svårare att nå.
Relaterade frågor
Hur mycket kostar tändstiften? Tändstift kan variera i pris beroende på vilken typ av tändstift du väljer. I genomsnitt kostar tändstift 4-15 dollar per tändstift. Tändstift med iridiumspets kostar mer än tändstift med platinaspets eftersom iridiumtändstift är en nyare teknik.
Hur många tändstift finns det i en 6-cylindrig motor? Motorer använder vanligtvis ett tändstift per cylinder. En 6-cylindrig motor använder alltså 6 tändstift. De allra flesta V6-motorer använder ett tändstift per cylinder, men undantaget är vissa specifika motorer från Chrysler, Mercedes och Alfa Romeo.
Hur många tändstiftstrådar finns det i en V6? Om din bil använder tändstift och har en V6-motor använder den 6 tändstiftstrådar eller 1 tråd för varje tändstift. Som jag nämnde tidigare är vissa motorer utrustade med två tändstift per cylinder.
Om din motor har två tändstift per cylinder och är en V6 skulle den kräva 12 tändstiftsledningar för vart och ett av de 12 tändstiften i motorn.
Hur många tändstift i en V8? Om du undrar hur många tändstift som används i V8-motorer kan du läsa min andra artikel som beskriver hur många tändstift som vanligtvis används i V8-motorer.
Har nya bilar tändstift? Ja, om den nya bilen är utrustad med en bensinmotor använder den fortfarande tändstift. Undantagen är dieseldrivna och elbilar. Dieselmotorer använder inte tändstift och elfordon har ingen motor. Elfordon använder elmotorer som är helt annorlunda än typiska förbränningsmotorer.
Hur många cylindrar har min bil? Det beror på vilken typ av bil du har. Det bästa är att googla din bils märke, modell och årsmodell på nätet, så får du veta hur många cylindrar din bil har. Du kan behöva känna till din specifika trimning, men bokstäverna på utsidan av din bil bör berätta vilken trimning din bil är utrustad med.
Typiskt sett används fyr- och sexcylindriga motorer i rad i mindre bilar. Medan V8-, V10- och V12-motorer är reserverade för sportbilar och avancerade lyxbilar.
Hur man byter ut tändstiften i en V6-motor
Först vill du hitta tändstiften på din motor. Om du har en äldre motor kan du se tändstiftsledningar som leder till de enskilda tändstiften i din motor. Om du har en nyare motor kommer den troligen inte att ha tändstiftsledningar utan spolpaket som monteras ovanpå tändstiftet.
Hursomhelst vill du arbeta för att ta bort antingen tändstiftsledningen eller spolpaketet från toppen av tändstiftet så att du kan ta bort tändstiftet från motorn. Det är en bra idé att arbeta med att ta bort ett tändstift i taget så att du inte får dina tändstiftsledningar eller spolpaket blandade runt.
Med tändstiftsledningar om du ansluter en tändstiftsledning till fel tändstift när du ansluter ledningarna igen kan detta leda till att tändordningen i din motor blir i fel ordning, vilket gör att din motor kommer att köras på mindre än 6 cylindrar tills tändstiftsledningskonfigurationen korrigeras.
När du nu har tillgång till tändstiftet kan du börja avlägsna tändstiftet med hjälp av ett speciellt tändstiftsverktyg. Detta tändstiftsverktyg kommer att sättas in i tändstiftshålet där du sedan kan skruva loss tändstiftet från motorblocket.
När du skruvat loss tändstiftet kan du ta tag i tändstiftet med hjälp av tändstiftsverktyget som har en magnet i änden som kan ta tag i tändstiftets metallring för att kunna dra ut det gamla tändstiftet ur motorblocket.
Med det gamla tändstiftet borttaget från motorn kan du nu gå vidare och sätta in det nya tändstiftet i motorblocket med hjälp av magneten på tändstiftsverktyget för att sakta släppa in det i motorn.
När du har satt in det nya tändstiftet i motorblocket vill du dra åt tändstiftet med hjälp av tändstiftsverktyget. Du vill inte dra åt tändstiftet i motorblocket med mycket kraft du bör bara dra åt dem med hjälp av handverktyg till ett par fotpund vridmoment.
Du kan ta reda på hur många specifika fotpund du bör dra åt dem för din specifika motor genom att slå upp dem på nätet om du vill vara säker på att du inte drar åt tändstiftet för hårt.
Därefter skulle du kunna använda en momentnyckel för att dra åt tändstiftet till de specifika momentspecifikationer som rekommenderas av din fordonstillverkare.
När du har dragit åt tändstiftet i motorblocket kan du gå vidare och återansluta tändstiftsledningen eller spolpaketet till tändstiftet. Du vill sedan byta ut de andra 5 tändstiften med samma procedur.
V6 Spark Plug Wire Order
Om du planerar att byta ut dina tändstiftsledningar samtidigt som du byter ut dina tändstift, vill du byta ut en tändstiftsledning i taget så att du inte blandar ihop dina tändstiftsledningar. Om du råkar blanda ihop ordningen på dina tändstift kan du leta upp ett tändstiftsdiagram för ditt fordon på nätet som visar hur tändstiftsledningarna ska kopplas in igen.
Hur många tändstift finns det i en V6-motor – Slutsats
Det stora flertalet V6-motorer har bara ett tändstift per cylinder, vilket innebär att det bara borde finnas 6 tändstift att byta ut. Om du har en Mercedes eller Alfa Romeo kan du faktiskt ha två tändstift per cylinder.
Och om du har en Mercedes eller Alfa Romeo bör du söka upp ditt specifika fordon på nätet för att se om motorn i din bil har två tändstift per cylinder. Om den har två tändstift per cylinder måste du köpa 12 tändstift för att ersätta dina gamla tändstift.