Hur man fixar vanliga problem med Honda-huvudpackningar och läckage av kylvätska

Honda-bilar har ett utmärkt rykte om sig att vara tillförlitliga, och många förare rekommenderar dem som idealiska begagnade bilar eftersom modellerna ofta har gott om tid kvar att leva efter de 100 000 milen.

Hondafordon är dock inte utan motorproblem – särskilt inte den populära Honda Civic.

Honda Civic problem med huvudpackningar är vanliga

Närbild av en 1.4l Honda bensinmotor under huven på en Honda Civic 2004.
Närbild på en 1,4l Honda bensinmotor under huven på en Honda Civic 2004.

Tyvärr tycks Honda Civic drabbas av problem med huvudpackningen alltför ofta. Särskilt den sjunde generationen (2000-2005) Honda Civics med 1,2- och 1,5l-motorer har ett rykte om sig att spränga sina huvudpackningar.

Om detta beror på ett tillverkarfel är inte helt klart, men det vanligaste felet gör att förbränningsgaser kommer in i kylsystemet. Denna gas tränger undan kylvätskan och tvingar in den i överloppstanken och hindrar kylvätskan från att kyla motorn.

Om du inte snabbt märker en minskning av kylvätskan kan detta snart orsaka problem och stora skador på Honda Civics motor. I genomsnitt kostar ett byte av en Honda Civic-huvudpackning mellan 980 och 1 260 dollar – en rejäl smäll i plånboken om du inte räknar med det!

Hur man identifierar symtom på en sprängd huvudpackning i Honda Civics och andra modeller

Civics är inte de enda Hondas som är mottagliga för problem med huvudpackningar – vi har också behandlat Honda Accords och Honda CR-Vs för liknande problem under årens lopp. Lyckligtvis är de vanligaste symptomen på en sprängd huvudpackning i en Honda Civic, eller vilken Honda som helst för den delen, vanligtvis desamma för alla fordon:

  • Kylmedelsnivåerna sjunker snabbare än normalt
  • Det är nödvändigt att ständigt fylla på kylaren med vatten eller kylvätska
  • Höjd driftstemperatur i motorn
  • Moln av avgaser vid tomgångskörning, eller vit rök som kommer från avgaserna
  • Kylmedel som tydligt läcker ut på marken under huvudpackningen
  • Bubblor i kylaren och reservoarens överflöde
  • Milky missfärgning av oljan

Så snart du märker något av dessa symtom måste du skaffa dig en pålitlig packningsförseglare för huvudpaketet för att förhindra kostsamma reparationer av huvudpackningen.

Vilket är det bästa tätningsmedlet för huvudpackningar för Honda-fordon?

K-Seal är en specialist på tätning av huvudpackningar och reparation av kylarläckor och är utformad för att förhindra läckage av huvudpackningar, kylvätska och kylare i din Honda genom att täta:

  • Hål med en diameter på upp till 0,635 mm i diameter
  • Sprickor med en bredd på upp till 0,254 mm i diameter och en bredd på 12,7 mm i diameter
  • .5in i längd

Till skillnad från andra tätningsmedel för huvudpackningar på marknaden kräver K-Seal bara att du skakar flaskan, häller innehållet i kylaren eller header/expansionstank och låter motorn gå på tomgång så att den kan arbeta sig fram genom systemet för att täta läckor och sprickor i din motor.

Det är verkligen så enkelt – och därför är så många av våra kunder överens om att K-Seal är det bästa tätningsmedlet för huvudpackningar för Honda-fordon.

Finn en K-Seal-butik i din närhet

Ett läckage av kylvätska kan också vara orsaken till din Hondas motorproblem

Kylvätska som läcker i Honda Accords och Honda CR-Vs är ett vanligt klagomål. Kylmedelsläckor i Honda Odyssey är inte heller ovanliga.

De värsta problemen uppstår dock i Civic-modellerna 2006-2009. De är benägna att drabbas av kylmedelsläckage, överhettning och fullständigt motorhaveri, och allt detta beror på sprickor i motorblocket. Detta fick Honda att återkalla ett antal fordon och förlänga garantin för dessa modeller för att öka kundernas förtroende för modellen.

Om du inte omfattas av garantin kan det eventuellt kosta tusentals kronor att behöva reparera ditt motorblock. Lyckligtvis kan K-Seal fixa kylmedelsläckor och spruckna motorblock med lätthet.

En nöjd kundrecension: En flaska K-Seal fixade det spruckna blocket i hans Honda Civic
Hämta en flaska K-Seal idag

Kan andra delar av min Hondas motor påverkas?

K-Seal är utformat för tätning av huvudpackningar och reparation av radiatorläckor, så det är självklart att det är bäst lämpat för att åtgärda läckage av kylvätska, problem med kylare eller sprängda huvudpackningar. Men det finns många andra problem som Hondas kan drabbas av.

Honda CR-Vs ägare klagar på avstannade motorer

Då det går tillbaka till början av 2017 har ägare regelbundet klagat till Honda över att denna SUV stannat utan någon uppenbar anledning.

Mekaniker och återförsäljare har diagnostiserat detta som ett fel med bränsle som läcker in i oljan, och många ägare har valt att få oljan bytt som en nödlösning. Honda slutade till och med med att återkalla 380 000 CR-V och Civics i Kina i februari 2018 på grund av detta problem, men ingen permanent lösning verkar ha hittats.

K-Seal kan tyvärr inte åtgärda detta problem, så det är bäst att bege sig till din närmaste återförsäljare om du lider av liknande problem.

Att känna till din Hondas motor kan göra hela skillnaden

Oavsett vilken modell din Honda har är det bästa sättet att hjälpa till att diagnostisera ditt motorproblem att förstå din motor.

Välj en motordel i det interaktiva diagrammet nedan för att utforska en typisk bilmotor och de viktiga komponenter som håller allting igång.

Klicka på motorkomponenterna nedan för att få mer information Mer information ”

Är du fortfarande osäker på vad som är problemet? Prova vår 60 sekunders problemlösare för att snabbt diagnostisera eventuella problem.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.