När vi fick vår son bestämde vi oss för att det var den bästa tiden att säga upp oss från våra jobb och resa på heltid. Efter många diskussioner och efter att ha tittat på logistiken för att leva på vägen tog vi slutligen det stora steget och köpte en F350 från 1996 och en Palomino pop-up lastbilscamper. Vi gav oss själva ett och ett halvt år för att göra testkörningar och göra uppdateringar av vår rigg innan vi gav oss iväg.
Långsamt har vi varit ute på vägarna och tagit oss från olika delstatsparker, nationalskogar och nationalparker. Snabbt har vi anpassat oss till det begränsade utrymmet och förvaringsutrymmet, som vi reser i vår husbil.
Så, kan man bo på heltid i en lastbilscamper? Absolut! Efter att ha gjort lämpliga förberedelser och fått förmågan att anpassa oss till svåra situationer har vi framgångsrikt kunnat leva på heltid i en lastbilscamper. Fortsätt att läsa nedan för att se hur vi har hanterat livets toppar och dalar på vägen…
Livande på heltid i en husbil
När vi väl kom in i en rutin blev livet i en husbil vårt liv. Att övergå till att bara ha det nödvändigaste kan vara en omställning. Snart lärde vi oss att varmvatten är en lyx. Planer går inte som planerat, och att anpassa sig till hinder kräver övning och tålamod. Viktigast av allt var att vi insåg att det inte behöver hända varje dag att ha Instagram-värdiga äventyr.
Att vänja sig vid detta nya sätt att leva tar tid. Vår första månad var definitivt mentalt utmanande eftersom vi fortfarande höll på att skapa en rutin för oss själva. Vädret är inte alltid trevligt och ibland var vi tvungna att sitta fast i husbilen i ett par dagar. Nyckeln var att påminna oss själva om att vi hade vår egen tid och att det inte var någon riktig brådska att åka från plats till plats.
Omkring den andra månaden då vi levde på resande fot blev det helt naturligt vårt liv. I slutändan ångrar vi fortfarande inte att vi levde på vägen på heltid i vår husbil. Varje dag får vi se fantastiska platser och bara vara utomhus. Vår passion för friluftsliv får vi föra vidare till vår tvåårige son. Sedan finns det den extra bonusen att vi inte behöver kretsa kring teknik i våra liv.
För att få det att fungera värt en familj på 3 personer
Vi är en familj med tre personer och har även en medelstor hund. I vår lastbilscamper har vi det så att min man och jag sover uppe i sängen där campern skjuts upp. Sedan delar vår son och vår hund på sittplatsen som kan omvandlas till en matplats. För de flesta människor kan detta tyckas vara ett litet område, men vi är sällan inne om det inte är dåligt väder.
När vi undersökte vår potentiella lastbil hade vi upptäckt att en familj på fem personer till och med har lyckats få denna uppställning att fungera. Istället sover barnen i sängen över hytten och föräldrarna sover nedanför. Vi visste att om större familjer kunde bo i en lastbilscamper på heltid så skulle detta vara mer än tillräckligt med utrymme för tre.
5 månader på vägen och dags för några uppgraderingar
Samlat sett har vi varit på vägen i nästan 5 månader. Vi åkte i oktober 2019 men kom snart tillbaka till vår hemstad för semester och tyvärr underhållsarbete. Vi fortsatte efter nyår och har varit på vägen sedan dess.
Att åka tillbaka till våra familjer under semestern ingick i våra ursprungliga planer. Vi visste att det var mycket troligt att vi skulle behöva göra justeringar.
Till all lycka gjorde vi detta eftersom vi hade lite rötskador i hörnen på vår husbil, vilket påverkade möjligheten att popup-bilda vår husbil. Vi gjorde också mindre uppdateringar som att uppgradera strålkastarna, rengjorde duken, lade till ett propanfäste för en andra tank och hittade på en parasoll på sidan av husbilen.
Vad vi älskar med att bo på heltid i en lastbilscamper
Våra höjdpunkter på resan har varit möjligheten att besöka platser på bucket-listan utan att ha bråttom. Vanligtvis var vi på våra resor begränsade till den semestertid vi fick. Detta resulterade i att vi skyndade på resor som vi vanligtvis ägnade åt ryggsäcksresor. När vi kom hem var vi utmattade av vår semester. Nu har vi möjlighet att ta oss tid och njuta av varje aspekt.
Hittills har vi njutit av att se platser som vi antagligen inte skulle ha rest till eftersom de ligger mitt i ingenstans. Vårt första stora stopp efter semestern var till exempel Big Bend National Park.
Parken ligger i den sydvästra delen av Texas och gränsar till Mexiko. Förutom parken finns det inte mycket runtomkring. Nationalparken var vacker och är nu en av mina bästa platser jag någonsin besökt i USA.
Ovanpå de stora resmålen får vi verkligen se andra dolda skatter som vi aldrig har hört talas om förrän på vägen. Vi har förmågan att justera våra planer och köra in på sidospår till platser som vi aldrig planerat att åka till. En plats som var en stor överraskning för oss var Providence Canyon State Park, ”Georgias lilla Grand Canyon.”
Strubbles & things we would change
Ibland finns det dagar då det är en kamp att bo i en husbil på heltid. Det finns definitivt fördelar med att bo i ett hem som att ha personligt utrymme. I en husbil finns det också begränsningar för hur länge man kan stanna i ett område. Ett annat problem är att om vi vill åka någonstans måste vi packa ihop och ta med oss hela husbilen.
En stor nackdel som vi har stött på är när vi har varit tvungna att få vår lastbil eller husbil reparerad. Det har varit två tillfällen då vi var tvungna att ta vår lastbil eller husbil till en verkstad för att få den reparerad i ett par dagar. Detta innebär att vi måste rycka upp våra liv ur husbilen och flytta in på ett hotell eller Airbnb, vilket kan vara särskilt svårt och dyrt med en hund.
Bortsett från livets oförutsägbarhet, om det finns något som vi skulle kunna ändra skulle det vara att lägga till en generatorkraftlyft. Detta skulle göra det möjligt för oss att ta av husbilen och lämna den på campingplatser enkelt. Det enda är att vi inte skulle vilja sova i husbilen från lastbilen om den inte sänktes på någon form av stöd.
Fördelen med detta skulle vara att det skulle göra det möjligt för oss att lämna en campingplats och komma tillbaka utan att behöva packa ihop varje gång.
Lastbilscamper som vi har gillat att följa
Efter att ha bestämt oss för att vi ville välja alternativet med en lastbilscamper började vi titta på YouTube-videor och läsa bloggar. En av våra favorit youtubers är Mali Mish. Familjen med fem personer har rest runt i Amerika sedan 2008. Killen arbetar heltid samtidigt som han bor i en husbil med fru och tre barn. För närvarande reser de i Europa i en Sprinter van.
Det vi älskade med att följa Mali Mish var att de inte bara fokuserar på platser de har varit på utan gav bra råd om strider som de upplevde när de bodde i en husbil. YouTube-kanalen fokuserar på situationer du stöter på när du reser med en familj.
Ett annat konto som jag starkt rekommenderar att följa är @ThisWildIdea på Instagram. Theron Humphrey reste i en lastbilscamper med sin hund innan han köpte mark i Montana.
Hur vi håller oss svala på sommaren och varma på vintern
En stor sak vi var tvungna att tänka på var uppvärmning och kylning för vår husbil. Vi ville vara bekväma när vi bodde i en husbil på heltid och samtidigt vara säkra. Vi visste att med en hund och ett litet barn skulle detta vara viktigt.
Vår husbil har en propanugn för de kallare månaderna. Ugnen är ansluten till vår termostat och använder propan och elektricitet för att fungera. Eftersom uppvärmning var viktigt visste vi att vi behövde en strömkälla och en extra propantank. Propantankarna räcker vanligtvis i 10-14 dagar men kan vara mindre om vi kör värmen konstant under natten.
För sommarmånaderna bytte vi ut den ursprungliga ventilationen mot en eldriven fläkt. Fläkten drar luft från utsidan för att kyla ner husbilen. Till och med under varma 90-gradiga dagar har fläkten kylt ner husbilen avsevärt.
Fördelar och nackdelar med vår lastbilscamper
När vi valde ut vilken typ av rigg fokuserade vi på våra mål för att kunna leva på heltid på vägen. Stora fördelar med vår lastbilscamper är det faktum att den var ett prisvärt alternativ och har gjort det möjligt för oss att ta oss överallt dit vi vill åka. Redan från början ville vi ha möjlighet att ha tillgång till primitiva områden och områden i backcountry. Med vår 1996 F350 har vi kunnat komma åt varje plats utan problem.
En annan viktig komponent i vår rigg är det faktum att husbilen är lätt eftersom det är en pop-up. Vi valde en pop-up eftersom vanliga lastbilscampers har en högre tyngdpunkt, väger mer och kräver högre frigång vilket kan göra det svårt att komma av vägar och manövrera i vissa landskap.
Den största nackdelen med vår lastbilscamper är att vi köpte alla äldre och begagnade modeller. Eftersom detta kan vara en fördel eftersom det var ett prisvärt alternativ har vi också haft en del problem. Sedan vi köpte lastbilen har vi varit tvungna att göra två stora underhållsjobb, vilket är dyrt när man räknar med den tid och de pengar som spenderats på hotell och hyrbilar. Underhållsarbeten är en övergripande svår situation när man är på väg.
Vår drömuppställning för lastbilscamper
När vi köpte vår rigg var vi tvungna att ta hänsyn till hur mycket pengar vi inte bara behövde för lastbilscampern, utan också hur mycket pengar vi behövde spara för att kunna bo i en lastbilscamper på heltid. Att göra vår lastbil prisvärd var det bästa alternativet om vi inte ville arbeta heltid när vi reste.
Om vi hade kunnat köpa vilken lastbil som helst hade vi förmodligen ändå valt en F350 med lång bädd och crew cab. Lastbilen har tagit oss till alla platser vi har velat åka till och gett oss tillräckligt med utrymme för att resa med ett litet barn och en hund. Istället skulle vi välja en nyare lastbil, eftersom vi förmodligen inte skulle ha underhållsproblem som vi har med ett äldre fordon.
Också skulle vi ha bytt ut och byggt en skräddarsydd lastbilssäng. Detta ger bättre förvaringsmöjligheter och är anpassat efter specifika behov. Med en anpassad platt lastbilssäng skulle vi förmodligen ha köpt Four Wheel Hawk Flat Bed Model camper.
Denna pop-up lastbilscamper har mer inre bostadsutrymme samtidigt som den är lätt som äldre lastbilscamper. Många nyare husbilar är tunga och försvårar terrängkörning.
FAQs
Kan man sova i en husbil utan att den står på lastbilen?
Om man tar av husbilen från lastbilen kan man bara sova i husbilen om den sänks ner på något slags stöd. Det är ytterst farligt att befinna sig i en lastbilscamper när den står på stolpar. När vi arbetade med vår husbil hade vi gjort en träplattform som husbilen sänktes ner på. Många människor använder också askaklossar.
Hur mycket kostar det att bygga en lastbilscamper?
Du kan köpa en lastbilscamper för så lite som 1 000 dollar till en högklassig för 60 000 dollar. Allt detta beror på ålder, skick och tillverkare. Four Wheel Hawk Flat Bed-modellen kostar cirka 27 000 dollar ny, medan vi kunde få vår begagnade Palomino från 1997 för 1 800 dollar.
Det finns en del människor som bestämmer sig för att gå DIY-vägen och bygga sin egen lastbilscamper. Vissa använder gamla U-Haul Boxes för att göra dem från grunden. Kostnaden för att skapa sin egen lastbilscamper kan variera från 5 000 till 16 000 dollar. Allt detta beror på om du använder gammalt eller nytt material och vilken typ av funktioner du väljer att inkludera.